Renault Megane RS Trophy VS Hyundai i30N Performansı: Simsiz Təkərlər – Avtomatik İdman – İkon Təkərlər
Məzmun
Renault Megane RS Trophy VS Hyundai i30N Performansı: Simsiz Təkərlər – Avtomatik İdman – İkon Təkərlər
Yığcam, lazımlı, çox sürətli: hər gün istifadə edilə bilən iki izlənilən silah, hansının kağız üzərində ən yaxşısı olardı?
İki kompakt idman avtomobili, gündəlik həyatda alış -veriş edərkən və ya piyada gün ərzində gəzinti zamanı özünü rahat hiss edən iki yoldaş. Orada Renault Megan RS ətrafdakı ən davamlı idman kompaktlarından biridir. Məhdud sürüşmə diferensialı və sərt və dəqiq tənzimləmə ilə birlikdə "peşəkar" sürücülük dinamikası təqdim edən FWD idman hetçbek seqmentində ilk idi. Orada Kubok bu onun ən pis və ən güclü təkamülüdür.
La Hyundai i30N, bunun yerinə son gəlişdir; amma buna görə də sadəlövh deyil. BMW "M" bölməsinin keçmiş işçiləri tərəfindən hazırlanmışdır. i30 N Performans Renault ilə eyni silahlanmaya malikdir: ön təkər, turbo mühərrik və təxminən 300 at gücü. Kağızda daha yaxşı nədir?
Qısası
Hyundai i30 N Performans
| mühərrik | Dörd silindrli turbo |
| qərəz | 1998 sm |
| Güc | 275 çəkidə 6.000 Cv |
| cüt | 253 Nm -dən 1450 -ə qədər giriş |
| qiymət | 36.400 евро |
Renault Megane RS kuboku
| mühərrik | Dörd silindrli turbo |
| qərəz | 1798 sm |
| Güc | 300 çəkidə 6.000 Cv |
| cüt | 400 Nm -dən 4.000 -ə qədər giriş |
| qiymət | 41.200 евро |
Размеры
Renault Megane RS kuboku uzunluğu 436 sm və eni 188 olan (çiyinləri çox geniş olduğu üçün) daha uzun və daha çox yerləşdirilmişdir Hyundai i30N Performans, 2 sm qısa və hətta 8 sm daha dar (cəmi 180 sm). Renault-nun təkər bazası da bir qədər uzundur - Koreyalı üçün 267-ə qarşı 265 sm (lakin Renault-da təkər bazasını əslində "qısaldan" 4 təkərli sükan sistemi var).
Daha böyük ölçüsünə baxmayaraq, Renault Hyundai -dən daha az çəkiyə malikdir: 1419 кг i -yə qarşı 1509 i30 -dan.
fəsil пространство: Hyundai d power ilə açılış testini qazandıvə 395 litrvə Renault daxildir 384 litr.
Güc
mühərrik dörd silindrli turbo hər ikisi üçün: hansından Hyundai 1998 -ci ildən. 275 at gücü giriş 6.000 e 353 Nm giriş 1450. Sürət qutusu altı pilləli mexaniki sürət qutusudur.
La Reno Meqanəvəzinə, daha kiçik 1,8 litr (1798 cc) yerdəyişmə ilə təchiz olunmuşdur 300 at gücü 6.000 rpm -də və 400 rpm -də 4800 Nm fırlanma anında.
Beləliklə, Renault, daha kiçik mühərrikinə baxmayaraq, daha çox güc və daha çox tork verir (hətta fırlanma anı Hyundai -dən çox yüksək olsa belə). Onun üçün, ikili debriyajlı mexaniki 6 və ya 7 pilləli avtomatik.
performans
Güc testinə gəlirik: Renault Megane RS kuboku dən şəkillər 0 ilə 100 km / saat sürətini 5,7 saniyəyə yığır və mənə çatır 260 km / saat. Hyundai, daha çox çəkisi və daha az gücü səbəbiylə istifadə edir 6,1-0-də 100 saniyə və mənə çatır 250 km / s maksimum sürət.
Nömrələr, bu iki avtomobilin əsl davranışını təsvir etmir və hansının daha sürətli olduğuna qərar vermək üçün bir iz və xronometr lazım olacaq.
Kreditlər: 2018 - Portuqaliyada Renault MEGANE IV RS TROPHY mətbuat testləri
Kreditlər: 2018 - Portuqaliyada Renault MEGANE IV RS TROPHY mətbuat testləri
Kreditlər: 2018 - Portuqaliyada Renault MEGANE IV RS TROPHY mətbuat testləri
Kreditlər: 2018 - Portuqaliyada Renault MEGANE IV RS TROPHY mətbuat testləri
Kreditlər: 2018 - Portuqaliyada Renault MEGANE IV RS TROPHY mətbuat testləri
