2022 Renault Austral Avstraliyaya gələcək? Kadjar-ı əvəz edən SUV hibrid və yumşaq hibrid güc aqreqatları ilə Nissan Qashqai və Toyota C-HR-ni hədəf alır.
Renault Austral Kadjar-dan böyükdür, lakin Mazda CX-5-dən kiçikdir.
Renault, çox sevilən Kadjar üçün elektrikləşdirilmiş əvəzini təqdim etdi və bu, Avstraliya üçün kartlardadır.
Yeni Austral SUV, Avstraliya bazarında cəmi bir il davam edən Nissanın Qashqai Kadjar əkizindən qalan Renault-nun qlobal cərgəsindəki boşluğu doldurur.
Austral Renault-nun genişlənən kiçik yolsuzluq avtomobilləri seriyasını tamamlayır ki, bura artıq Cənubi Koreyanın Arkana kupesi və bu yaxınlarda Avropada satışa çıxarılan Megane E-Tech EV daxildir.
O, yeni nəsil Nissan Qashqai və X-Trail, Mitsubishi Outlander, yeni Renault Kangoo mikroavtobusu və bir çox başqa modellərin əsasını təşkil edən Renault-Nissan-Mitsubishi Alyansının CMF-C/D platformasının ən son versiyasına əsaslanır.
Ölçülərə görə, Austral Kadjardan daha böyükdür, 61 mm uzun, 5 mm hündür və 25 mm daha genişdir, təkər bazası 21 mm daha uzundur.
O, ölçülərinə görə köhnə Kadjar və Mazda CX-5 arasında bir yerdə oturur, yəni o, Qashqai əmisi oğlu və Kia Seltos kimi daha böyük kiçik yolsuzluq avtomobilləri, eləcə də orta SUV seqmentində CX-5 və Honda CR-V ilə rəqabət apara bilər. .
Austral-ın baqaj bölməsi 500 litr tuta bilər ki, bu da Kadjar-dan 28 litr çoxdur, lakin istehsal hibridində bu, 430 litrə qədər azalır.
Hər üç güc aqreqatı variantının bəzi elektrikləşdirmə forması var, dizel variantı yoxdur. Güc aqreqatlarının sırası 1.2 litrlik turbomühərrikli üç silindrli benzin mühərriki, 48 voltluq litium-ion akkumulyator və ümumi gücü 97 kVt olan starter mühərriki ilə başlayır. O, mexaniki transmissiya ilə birləşdirilib və 5.3 km-ə 100 litr yanacaq sərf edir.
12 voltluq yumşaq hibrid, həmçinin Mercedes-Benz ilə əməkdaşlıqda hazırlanmış, mexaniki transmissiya ilə 1.3 kVt və avtomatik transmissiya ilə 104 kVt/119 Nm hasil edən 270 litrlik turbomühərrikli dörd silindrli benzin mühərriki ilə də mövcuddur. Bu quraşdırma 6.2 l / 100 km sərf edir.
Hazırda qabaqcıl güc aqreqatı 1.2 litrlik turbomühərrikli benzin mühərrikini, elektrik mühərrikini və 1.7 V gərginliyə malik 400 kVt/saat litium-ion akkumulyatorunu birləşdirən E-Tech seriyasının “özünü dolduran” hibrididir. 146 kVt və yanacaq sərfiyyatı 4.6 l/100 km.
Mexanik olaraq Nissan Qashqai ilə əlaqəli olmasına baxmayaraq, iki model fərqli hibrid quruluşlara malikdir. Nissan 140 kVt/330 Nm hasil edən və 5.3 l/100 km istehlak edən dörd silindrli mühərrikdən istifadə edir.
Hər üç güc aqreqatında regenerativ əyləc funksiyası var və Austral şassisi iki müxtəlif asma qurğusu ilə təchiz edilib - iki təkərli sükan modelləri üçün burulma şüası və dörd təkərli sükan üçün 4CONTROL Advanced ilə çoxbucaqlı arxa ox.
İlk dəfə olaraq, Renault Qrupunun qabaqcıl idman avtomobil markasına işarə olan, idman üslublu eksteryer və interyer dizaynı olan Esprit Alpine adlı yeni top model təklif olunacaq.
İçəridə, Austral Kadjar ilə müqayisədə böyük rəqəmsal təkan əldə edir. Renault quraşdırmanı 12.3 düymlük rəqəmsal alətlər qrupunu 12 düymlük şaquli media ekranı ilə birləşdirən "OpenR" ekranı adlandırır. O, həmçinin 9.3 düymlük proyeksiyalı ekrana malikdir.
İdarə panelində bir neçə düymə var və mərkəzi konsol sürücü və sərnişin üçün qoltuqaltı kimi xidmət etmək üçün hündürə quraşdırılıb. Sürüşmə qolu, əksər Mercedes modellərində olduğu kimi, sükan çarxında yerləşir və Renault-un dediyinə görə, toxunma ekranından istifadəni daha rahat edir.
O, təkmil sürücüyə yardım funksiyalarının tam dəsti ilə təklif olunacaq – Renault daha dəqiq desək 32 – dayanıb-getmə adaptiv kruiz kontrolu, qabaq və arxa avtomatik təcili əyləc, zolaqdan çıxma xəbərdarlığı, təhlükəsiz çıxış xəbərdarlığı və s. daxil olmaqla.
Renault Australia-nın sözçüsü bu mərhələdə bölüşmək üçün heç bir təfərrüat olmadığını söylədi və əlavə etdi: "Lakin biz bütün RHD məhsullarını alqışlayırıq və onların bazarımıza uyğunluğunu qiymətləndirməyi səbirsizliklə gözləyirik."
Austral Avstraliya üçün yaşıl işıq yandırsa, bu ilin dördüncü rübünə qədər Avropada satışa çıxarılmayacağını nəzərə alsaq, 2023-cü ildə sərgi salonlarını vura bilər. Hibridlərin populyarlığını nəzərə alsaq, burada istehsal hibridinin təklif olunacağını gözləmək olar.
