Motosiklet Təmiri: Kawasaki ZXR 400
Bir neçə yaşı olan bir motosikleti təmir etmək çox vaxt əlçatmaz görünür. Başlamaqda tərəddüd edirsinizsə, Kawasaki ZXR 400 -ə qulluq edən bir forumçudan nümunə götürün. Mühərrik, çərçivə, kaplamalar: 17 il əvvəl fabrikdən çıxandan daha yeni!
"Bəzən olur ki, bizdə olmayan nou-hau ilə bir az dəli layihəyə başlayırıq, amma bu layihə ürəyinizə o qədər yaxındır ki, hələ də qərq olursunuz ... Bu vəziyyətdə motosikletin bərpası, motosikletim, ZXR 400 1991 buraxılışı ". Bölgəmizdə çox yayılmayan bu Kawasaki üzərindəki silindr başlıq contasını dəyişdirmək lazım gəldikdə, Moto-Station forumunun üzvü Slay, idman avtomobilinin həm də idman avtomobilinin mühərrikinə gənc bir həyat bəxş etmək qərarına gəldi. . geyim və kurort istifadəçilərinin xeyrinə.
Motor, çərçivə, kaporta: Təmir tamamlandı.
“Güzgülər istisna olmaqla, yerlərdə çatlamış boya, açıq-aydın pis dadın bir neçə toxunuşu (yaşıl fonda mavi anodlaşdırılmış aksesuarlar), lakin satın alınma tarixindən bütün əskinaslar, bu olduqca nadirdir ... Artıq bir neçə bərpa layihəsi var. , buna görə də bir neçə dostum və bir Moto Stansiyasının dəstəyi ilə bu işi özüm etmək qərarına gəldim və əvvəllər arzuladığım bir neçə estetik dəyişiklik etmək fürsətindən istifadə etdim. ”
“Beləliklə, biz bu nümayişin ilk fəslindəyik! Buna görə də, əməliyyatın məqsədi silindr başını və əsas contaları dəyişdirmək üçün mühərrik blokunu çərçivədən çıxarmaqdır. Buna görə də, bunun üçün bədən hissələrini çıxarmaq lazımdır... Hazırda mürəkkəb bir şey yoxdur, amma yenə də bəzi tövsiyələr: işə başlamaq üçün hissələri ayrıca saxlamağa imkan verən kiçik, etiketli dondurucu çantalar alın. Hər bir sökülən elementin yüksək keyfiyyətli fotoşəkili, o, çox vaxt yenidən yığma üçün istifadə olunur (məsələn: mufta kabeli, alt tacın üstündə yoxsa aşağıda idi?)…”
“Etkən valları çıxarıldıqdan sonra zəncirin aşınmasını yoxlamaq olar. Bunun üçün təmir kitabçası bir neçə keçid arasında minimum və maksimum ölçüləri müəyyən edir. Zənciri düz bir səthə qoyun və ikiqat desimetrlə ölçün...”
“Kimin gözəl pərdələrində çatlar yoxdur? Kim bu çatların böyüdüyünü, bəzən hətta yol boyu bir elementi itirəcək qədər böyüdüyünü görməyib. Korpusların təmiri ilə bağlı bəzi nümunələr... Yəqin ki, düşmüş pərdə, partladılmış poliuretan, sınmış montaj mötərizəsi, çıxarılan etiketdən qalan relyef, qaynaq ediləcək səthi təmizləmək üçün bir zımpara yaş zımpara (600 qum) ilə başlayıram. .. Karkas ilə eyni: siz həmişə hissələri paralel boyamalısınız; Silahla otağın konturlarını izləyin, 20 sm məsafədə saxlayın ... Sonra qapalı yerlərdə qurudun, tozdan uzaqlaşın. Təxminən 30 saat ərzində lak toxunuşa qədər quruyacaq. ”
“Və elə belə! Bu münasibətlə toplanan bir neçə neyron indi tərk edə bilər, onlar buna layiqdirlər. Şübhəsiz ki, başa düşdünüz, layihə başa çatdı... Velosiped dünən yuvarlandı, hətta özünü bir az qızartmağa imkan verdi... Mən açıq-aydın mexanik deyiləm və təqdim olunan üsullar mənimdir (sizi işə dəvət edirəm. əlavə olaraq bu təlimatı öz biliklərinizlə tamamlamaq üçün). ”
Bütün bu çox detallı yenidənqurma bölməsində tapa bilərsiniz Texniki və mexaniki forum. Budur iki foto, birincisi layihənin əvvəlində, ikincisi isə sonunda çəkilib. Bu ikisi arasında Kawasaki ZXR 400-ü orijinal vəziyyətinə qaytarmaq üçün bir neçə saatlıq iş lazımdır, nəticədə səyə layiqdir.
