UAZ Loaf körpülərinin təmiri

UAZ 3741, sovet dövründə UAZ 452 simvolu ilə istehsal edilmiş və xarakterik bədən formasına görə "Çörək" adlanan yerli tam ötürücülü yolsuzluq avtomobilidir. Zavodda avtomobil tam metal korpusa, həmçinin yay asmasına və bütün dörd təkərlərə gücü ötürən kilidlənməyən diferensiallara malik iki ötürmə oxuna malikdir.

Ön təkər qoşulub, arxa təkər daimidir. Körpülər 31512 modeli ilə birləşdirilib. Tavanın yükləmə qabiliyyəti 850 kq-dır. Boşluq 22 sm Ön oxun 3741 təmiri olduqca nadirdir, çünki onun dizaynı olduqca etibarlıdır. Əsasən, təmir təkər rulmanlarının, həmçinin diferensialdakı yağın, kingpins və bilyalı rulmanların dəyişdirilməsinə düşür. Bununla belə, bəzən jumper hələ də çıxarılmalıdır. Bunu özünüz etməlisiniz, çünki UAZ xidmət mərkəzləri hər yerdə işləmir.

Arızalı qurğunun çıxarılması

UAZ 3741 çərçivə quruluşuna malik olduğundan, ön ox olduqca asanlıqla çıxarıla bilər. Bunu etmək üçün güclü bir jak, avtomobilin ön hissəsinin 1,5 tonuna tab gətirə bilən bamperlər və WD-40 - qoz-fındıqları açmaq üçün bir maye yığmaq lazımdır.

Prosedur aşağıdakı kimidir:

1. Əvvəlcə avtomobilin arxa təkərlərinin altına bamperləri quraşdırmalısınız.
2. Bundan sonra, sol və sağ əyləc hortumlarını ön təkər barabanlarına gedən şlanqlardan ayırın.
3. Bundan sonra, əyləc hortumlarını tutan qoz-fındıqları açmaq və şlanqları çıxarmaq lazımdır.
4. Sonra, amortizatorların alt uclarını tutan qoz-fındıqları açın.
5. Sürücü dişli flanşını ön ötürmə xəttinə birləşdirən boltlar çıxarın.
6. Sonra sökmək, bipod top pininin qozunu açmaq lazımdır.
7. Bağlantını bipoddan ayırın.
8. İrəli yaylı nərdivanların bərkidilməsinin qoz-fındıqlarını çevirin və astarlı və örtüklü nərdivanları çıxarın.
9. Sonda, avtomobilin ön hissəsini çərçivə ilə qaldırmaq və körpünü avtomobilin altından çıxarmaq lazımdır.

Köhnə körpü çıxarıldıqda, əks proseduru yerinə yetirərək yeni bir hissənin quraşdırılmasına davam edə bilərsiniz. Lazım gələrsə, çıxarılan disk sökülür, problem aradan qaldırılır, zədələnmiş hissələr dəyişdirilir, bundan sonra jumper yerinə qaytarılır.

Təkərin eksenel oynaması

Əksər hallarda, avtomobilin yolda düzgün olmayan davranışının səbəbi döngələrin eksenel oyununun pozulmasıdır. Onun pozulmasını yoxlamaq çox sadədir - sadəcə ön hissəni bir jak ilə qaldırın və çarxı yuxarı və aşağı silkələyin. Eksenel boşluq aşkar edilərsə, menteşənin boşluğunu tənzimləmək lazımdır.

Tənzimləmə addımları:

1. Əl əyləcini sıxdıqdan sonra maşının ön hissəsini qaldırırıq.
2. Təkəri sökürük.
3. Bezi tutan top dirəklərini açın.
4. Quruluşun yuxarı və aşağı salınması ilə eksenel oyunu yoxlayırıq.
5. Kral pininin üst astarından bir neçə vintini açırıq və astarını çıxarırıq.
6. Ən incə birləşməni çıxarırıq, astarını yenidən taxırıq.
7. Eyni hərəkətləri padşahın alt üst-üstə düşməsi ilə edirik.
8. Vintləri sıxın və nəticəni yoxlayın. Boşluq aradan qaldırıldıqda, çarxı və yağ möhürünü sıxırıq və gedək. Oyun saxlanılırsa, ən qalın oynaqları aradan qaldıraraq yenidən tənzimləyirik.