VAZ 2114 klapan tənzimlənməsi

Bu gün elektrik avtomobilləri istisna olmaqla, hər hansı bir müasir avtomobildə qaz paylama mexanizmi olan daxili yanma mühərriki var. Bir çox parametrlər bu sistemin düzgün işləməsindən asılıdır. Bunlara yanacaq sərfiyyatı, mühərrik sürətlənməsi, ətraf mühitin performansı və digər eyni dərəcədə vacib göstəricilər daxildir. Qaz paylama mexanizminin normal işləməsi klapan və onun itələyicisi arasındakı boşluqların düzgün tənzimlənməsi ilə təmin edilir.

Boşluq çox böyükdürsə, eksantrik mili camı itələyici lövhəyə güclü zərbə vuracaq və bütün bunlar mühərrik komponentlərinə və mexanizmlərinə ciddi ziyan vuracaq. Həmçinin, klapan lazım olduqda tam açılmayacaq, bununla da egzoz və ya hava-yanacaq qarışığının hərəkətini maneə törədir, lakin klapan növündən asılıdır. Giriş - yanacağın tədarükü üçün cavabdehdir, egzoz - egzoz manifolduna göndərilən işlənmiş qazlar üçün.

Vana qatarının işləmə prinsipi

Əksinə, klapan sıx bir şəkildə sıxılırsa, mühərrik hissələrinə mexaniki ziyan, boşluq çox böyük olduqdan daha az olacaq. Ancaq mühərrikin özü daha pis olacaq. Mühərrikin düzgün işləməsi üçün VAZ avtomobillərindəki klapanları diqqətlə tənzimləmək lazımdır. Bu prosedur bir neçə yolla həyata keçirilir. Birincisi, itələyicinin gövdədəki qozun təsiri altında hərəkət etməsidir. İkincisi, istədiyiniz qalınlığın boşluqlarının seçilməsidir. Üçüncüsü, hidravlik qaldırıcılarda mühərrik yağının təzyiqi ilə tənzimlənən avtomatikdir.

VAZ 2114 -dəki boşluğu ortaya qoyuruq

Bizim vəziyyətimizdə, VAZ 2114 avtomobilində bu prosedur contalar və xüsusi bir vasitə istifadə edərək ikinci şəkildə həyata keçirilir.

Əvvəla, başa düşməlisiniz ki, VAZ 2114-də düzgün tənzimləmə yalnız metalın istirahətdə olduğu və isti mühərrikdə olduğu kimi termal genişlənməyə məruz qalmadığı zaman 20 dərəcə Selsi ətraf mühitin temperaturunda həyata keçirilə bilər.

İkincisi, hər bir xüsusi avtomobil üçün qaldırılmış eksantrik mili camları olan boşluq ölçüləri cədvəli var.

On dördüncü model üçün aşağıdakı ölçülər istifadə olunur:

• Giriş klapanları üçün: 0,2 mm oxu xətası ilə 0,05 mm;
• Egzoz klapanları üçün: 0,35 mm oxuma xətası ilə 0,05 mm.

Tənzimləmədən əvvəl, mühərrik bölməsini sərinləyin, adi bir fan istifadə edə bilərsiniz. Bundan sonra, klapan qapağını, boruları, kilidləmə sıxaclarını, yan vaxt kəmərinin qoruyucusunu çıxarın. Qaz pedalının kabelini tutan qozu açdıqdan sonra onu diqqətlə ayırın. İşi asanlaşdırmaq üçün hava filtri korpusunu çıxarın. Sökülməzdən əvvəl, təkərlərin altına takozlar qoyduğunuzdan və neytral dişliləri işə saldığınızdan əmin olun. Dayanacaq əyləci də işə salınmalıdır.

Əsas vasitədir

İş üçün lazım olan vasitələr:

1. 1. Rozetka və açıq açarlar;
2. 2. Valf plitələrinin aşağı salınması üçün bir cihaz - yüz rubldan bir qədər çox başa gəlir;
3. 3. Mexanizmdəki boşluqları ölçmək üçün xüsusi zondlar dəsti;
4. 4. Contanın qalınlığını təyin etmək üçün mikrometr;
5. 5. Yuyucuların tənzimlənməsi: Qalınlığı 3 ilə 4,5 mm arasında. Onlar bazara 0,05 mm-lik artımlarla verilir. Yəni 3,05 mm, 3,1 mm və s. 4,5 mm-ə qədər olan yuyucuları tapa bilərsiniz. (Disk təxminən iyirmi rubla başa gəlir).

Tənzimləmə prosesi

VAZ 2115-in vaxt ötürücülərində və silindr baş qapağında olan işarələrin uyğun olub olmadığını yoxlayın.Eyni işarələr krank mili kasnağında və yağ pompasının qapağında uyğun olmalıdır. Bundan sonra, silindr blokunda təzyiqi azaltmaq üçün şamları açın.

Yenidən montaj zamanı klapan qapağının altında, yivlərə mastik ilə işlənmiş yeni bir conta qoyun.

VAZ 2114 klapanlarının sifarişi

Tənzimləmə zamanı hansı klapanın giriş və hansı çıxış olduğuna diqqət yetirin, sıra aşağıdakı kimidir:

5 - buraxma və 2 - giriş; 8 - çıxış və 6 - giriş; 4 çıxış, 7 isə girişdir.

Eksantrik mili kasnağından hərəkət edərək, itələyici və eksantrik mili arasındakı boşluqları ölçürük. Təmizliyin normal olduğu yerlərdə hər şey dəyişməz olaraq qalır. Müvafiq ölçülü zondun yivə asanlıqla daxil olduğu yerdə, itələyicini endirmək üçün bir cihazla boşqabı sıxırıq və itələyicini düzəltmək üçün bayrağı daxil edirik. Sonra xüsusi cımbızlardan istifadə edərək tənzimləyici yuyucunu çıxarırıq və onun işarəsinə baxırıq. Lazım gələrsə, qalınlığı bir mikrometre ilə ölçün. Sonra, daha qalın bir yuyucu seçirik, yerinə qoyuruq və əvvəlcə istədiyiniz prob ilə boşluğu yoxlayırıq.

Valf boşluqları

Əgər uyğun gəlmirsə, onda biz daha incə bir boru götürürük və s. boru uyğunlaşana qədər. Nominal ölçü ilə probun ölçüsü arasındakı fərqdən asanlıqla uyğunlaşaraq, çubuğun istədiyiniz qalınlığını hesablayırıq. Prob bir az çimdiklə daxil edilməyə başlayana qədər proseduru təkrar edirik.

Zondlardan heç biri uyğun gəlmirsə, klapan həddindən artıq uzanmışdır! Əvvəlki əməliyyata görə, tənzimləyici yuyucunu çıxarın və daha kiçik birinə dəyişdirin.