Nissan Leaf e +-nın real məsafəsi: 346 və ya 364 kilometr. Daha yaxşı avadanlıq = daha zəif diapazon
Elektrik avtomobillər

Nissan Leaf e +-nın real məsafəsi: 346 və ya 364 kilometr. Daha yaxşı avadanlıq = daha zəif diapazon

ABŞ Ətraf Mühitin Mühafizəsi Agentliyi (EPA) Nissan Leaf e+ seriyasını araşdırıb və istehsalçının əvvəlki iddialarını təsdiqləyib. Avadanlıqdan asılı olaraq avtomobil bir dəfə doldurulmaqla 346 və ya 364 km qət edəcək. Ən pis avadanlığı olan variant bizə daha çox təklif edəcək: Nissan Leaf e + S.

ABŞ EPA ədalətli hava və normal, qanuni sürücülük üçün qarışıq rejimdə diapazonlar verir - bu rəqəmlər çox yaxşı işləyir, ona görə də biz onları real dəyərlər kimi veririk. EPA indi rəsmi olaraq 62 kVt/saat akkumulyator, 160 kVt (217 at gücü) mühərrik və 340 Nm fırlanma anı olan Nissan Leaf e+ avtomobilinin imkanlarını ölçüb.

> Volkswagen, Daimler və BMW: gələcək hidrogen deyil, elektrikdir. Ən azı növbəti onillik üçün

Ən zəif S versiyasında olan yeni Leaf e+ 364 kilometri doldurmadan qət edəcək. və 19,3 kVt/s/100 km istehlak edəcək. “S” versiyası Avropada mövcud deyil, lakin bizim Acenta versiyamızla müqayisə oluna bilər.

Öz növbəsində, “SV” və “SL” modellərinin daha təchiz olunmuş versiyaları bir dəfə doldurulmaqla 346 kilometrə qədər məsafə qət edəcək və 19,9 kVt/100 km sərf edəcək. Onlar bizim qitəmizdə də mövcud deyil, lakin onlar N-Connect və Tekna versiyaları ilə az və ya çox müqayisə oluna bilər.

Nissan Leaf e +-nın real məsafəsi: 346 və ya 364 kilometr. Daha yaxşı avadanlıq = daha zəif diapazon

Nisan Leafa e + (c) Nissan-ın Amerika versiyasının baqaj qapağında "SL Plus" nişanı

Müqayisə üçün: WLTP proseduruna əsasən, Nissan Leaf e+ şarj etmədən 385 kilometr məsafə qət edə bilir. Bu dəyər şəhər avtomobilinin daha yavaş sürətlərdə olan imkanlarına kifayət qədər uyğundur.

> General Motors şirkəti Chevrolet Bolt əsasında yeni elektromobil yaradacaq

Niyə batareyanın tutumu enerji istehlakı ilə müəyyən edilmir? Yaxşı, EPA avtomobil idarə edərkən istifadə olunan və şarj edərkən sərf olunan enerjini əlavə edir (şarj itkisi). Fərq maşından asılı olaraq bir neçə faizdir. Beləliklə, normal sürətlə sürəcək Nissan Leaf e+ sahibi EPA-nın iddia etdiyindən ən azı 10 faiz az enerji sərf edəcək: müvafiq olaraq 17,4 və 17,9 kVt/100 km.

Bu sizi maraqlandıra bilər:

Добавить комментарий