Quattro (idman diferensialı ilə)

Bu diferensial, əsasən Evin idman modellərində olan və torku dörd təkər arasında, əsasən arxaya paylaya bilən Audi tərəfindən tapılan ənənəvi Quattro sisteminin təkamülüdür. Sükan bucağından, yanal sürətlənmədən, əyilmə bucağından, sürətdən asılı olaraq, idarəetmə bölməsi təkərlər üçün ən uyğun tork paylamasını qiymətləndirir və arxa təkər üçün maksimum dəyəri təmin edir.

Sol və sağ təkərlər arasındakı çəkiş fərqi, sürücünün etdiyi adi sükan tənzimləmələrini azalda bilən və alt sükanı tamamilə aradan qaldıra bilən əlavə bir sükan effektinə malikdir.

Tork, demək olar ki, bütün torku bir təkərə ötürə bilən bir hidravlik sürücü tərəfindən idarə olunan bir yağ banyosundakı çoxlu boşqablı debriyajlar vasitəsilə paylanır, əslində təkərlər arasındakı tork fərqinin bərabər dəyərlərə çata biləcəyini hesab edir. 1800 Nyuton metrə qədər.

Yenilikçi Audi Drive Select sistemi ilə təchiz edilmiş bu ötürmə daha yaxşı dönmə dayanıqlığı və əla aktiv təhlükəsizlik sistemi təmin edir.

Audi şrift.