Beş qardaş fransa 2 hissə
Fransadan olan beş qardaş. Diyarbakırlı Tahsin bəyin tablosunda batan döyüş gəmisi "Buvet". Arxa planda Gaulois döyüş gəmisi var.
Müharibədən əvvəlki dövrdə gəmilərin tarixi az maraq doğururdu və əsasən illik donanma manevrlərində iştirakdan və Aralıq dənizindəki qüvvələr və Şimal eskadronunda (Brest və Çerburqda bazaları olan) gəmilərin tez-tez yerdəyişməsindən ibarət idi. Böyük Britaniyaya qarşı müharibə iddiası. Təsvir edilən beş döyüş gəmisindən ikisi Birinci Dünya Müharibəsi başlayana qədər xidmətdə qaldı - Bouvet və Joregiberri. Brennus tərəfindən bir az əvvəl kəşf edilən qalanlar 1-cü il aprelin 1914-də Massena, Carnot və Charles Martel-in tərksilah edilməsinə qərar verildikdə geri çəkildi.
Çarlz Martelin xidmət qeydləri
Çarlz Martel idman zalını sınaqdan keçirməyə 28-ci il mayın 1895-də, qazanlar ilk dəfə işə salındıqda başladı, baxmayaraq ki, istismara vermə komissiyası artıq həmin ilin fevralında işə başlamışdı. İlk bağlanmış sınaqlar sentyabrın sonunda həyata keçirilib. Gələn ilin may ayına qədər davam etdilər. 21 May "Çarlz Martel" ilk dəfə dənizə çıxdı. Fransız donanması üçün artilleriya sınaqları ən vacib idi, çünki gəminin xidmətə qəbulunu qeyd edən onların başa çatma tarixi idi. Çarlz Martel əvvəlcə 47 mm-lik toplarla, sonra yay və arxa qüllələrdə 305 mm-lik toplarla sınaqdan keçirildi. Nəhayət, 274 mm və orta ölçülü artilleriya qurğuları sınaqdan keçirildi. Artilleriya sınaqlarına rəsmi olaraq 10-cı il yanvarın 1896-da start verildi. Onlar qeyri-qənaətbəxş idi, əsasən 305 mm-lik topların aşağı atəş sürəti və kifayət qədər ventilyasiya olmaması döyüş xidmətini çətinləşdirirdi. Bu arada, hələ rəsmi olaraq istifadəyə verilməmiş döyüş gəmisi 5-15 oktyabr 1896-cı ildə Çar II Nikolayın tərkibində Çerburqda dəniz baxışında iştirak etdi.
İlin sonunda Brest yaxınlığında sınaqlar zamanı döyüş gəmisi qəzaya uğradı, dekabrın 21-də quruya çıxdı. Korpusda heç bir sızma yox idi, lakin gəmi vizual yoxlamaya və yanalmalara ehtiyac duydu. Bir neçə cızıqla başa çatdım. Növbəti il martın 5-də Çarlz Martel sükanı idarə etmədiyi üçün burnunu qayalara vurdu. Mayın əvvəlində Tulonda əyilmiş dimdik təmir edilib.
Nəhayət, 2 avqust 1897-ci ildə Çarlz Martel bəzi artilleriya ehtiyatları ilə də olsa xidmətə verildi və Marso və Neptun döyüş gəmiləri ilə birlikdə Aralıq dənizi eskadronunun, daha doğrusu 3-cü eskadronun bir hissəsi oldu. Charles Martel flaqman oldu və bu rolda təmir və əsaslı modernləşdirmə üçün geri göndərilmiş Magenta döyüş gəmisini əvəz etdi.
Artilleriya təlimləri zamanı 305 mm-lik topların hidravlik qidalandırıcılarının düzgün işləməməsinə diqqət çəkilib. Əl silahları 3 dəqiqədən az müddətdə dolduruldu. Eyni zamanda, hidravlik avadanlıq eyni işi 40 saniyədən çox yerinə yetirdi. Digər problem isə atışdan sonra artilleriya qüllələrində toplanan toz qazları idi. Tulonda yanalma zamanı güclü külək ucunu qırdı (sonradan daha qısası ilə əvəz olundu).
14-ci il aprelin 16-dən 1898-a qədər Respublika Prezidenti F.F.For Martel gəmisində səyahət etdi. Bundan əlavə, döyüş gəmisi həm ayrı-ayrılıqda, həm də bütün eskadronun bir hissəsi olaraq təlim kampaniyalarında iştirak etdi. 11-cu il oktyabrın 21-dən dekabrın 1899-dək olan müddətdə eskadronun gəmiləri Yunan, Türkiyə və Misir limanlarına üz tutaraq Levant limanlarına getdi.
Çarlz Martel tarixə sualtı qayıq tərəfindən torpedalanan ilk döyüş gəmisi (əlbəttə ki, təlimlərin bir hissəsi kimi) kimi düşdü. Hadisə 3-ci il iyulun 1901-də Korsikadakı Ajaççioda manevrlər zamanı baş verib. Martell yeni sualtı qayıq Gustave Zédé (1900-cü ildən xidmətdədir) tərəfindən hücuma məruz qaldı. Hücumun effektivliyini təlim torpedosunun zədələnmiş döyüş başlığı sübut etdi. Joregiberri, döyüş gəmisi üçün növbəti sırada olan Qustav Sedeni az qala vurdu. Hücum Fransa və xarici mətbuatda, əsasən də Britaniyada geniş şəkildə işıqlandırılıb.
