Avtomobillə səyahət edin, soba ilə deyil!
Çamadanlar qablaşdırılır, sendviçlər səfərə hazırdır, telefonlar doldurulur. Tətilə getməyi planlaşdırdığımız zaman hər şeyi nəzərə almağa çalışırıq, lakin tez-tez avtomobili yola hazırlamağı unuturuq. Bu isti dövrdə bizi nə təəccübləndirə bilər?
Soyutma sistemi
İsti günlərdə mühərrik bölməsində temperatur 100°C-ə çatır və bu, həddindən artıq istiləşməyə səbəb ola bilər. Temperaturu aşağı saxlamaq üçün səmərəli soyutma sistemi tələb olunur. Tətilə getməzdən əvvəl, kapotun altındakı fanın düzgün işlədiyinə, soyutma sisteminin kanallarının tıxanmadığına və radiatordakı soyuducu suyun nisbətən təzə olduğundan əmin olmalısınız (yəni ən azı üç il əvvəl dəyişdirilib). Əksər mexaniklərdə soyutma sisteminin hər hansı bir hissəsinin təmirə ehtiyac olub-olmadığını asanlıqla qiymətləndirməyə imkan verən peşəkar alətlər var ki, bu da bizə texniki yardım çağırışlarından və hətta bir neçə dəfə yüksək təmirdən qaçmağa kömək edəcək. Unutmayın ki, soyutma sistemi uzun bir tətil marşrutunda xüsusilə vurğulanır.
akkumulyator
Batareya problemləri yalnız qışda olur? Daha yanlış bir şey ola bilməz! “20°C-də temperaturun hər 10°C artması batareyanın orta hesabla iki dəfə sürətli boşalması ilə əlaqələndirilir. Daha yüksək temperaturlar onun plitələrinin korroziya dərəcəsini də artırır”, - Exide Technologies SA eksperti Krzysztof Neider izah edir. bu, xüsusilə iki həftəlik tətil zamanı evdə qalan avtomobillərə aiddir - geri qayıtdıqdan sonra batareyanın dərin boşaldığı ortaya çıxa bilər. Bu problem sürücü avtomobili ilə tətilə gedəndə də yarana bilər, çünki uzun yoldan sonra geri dönüşə qədər avtomobildən demək olar ki, istifadə olunmur. Batareya ilə bağlı problemlərin qarşısını almaq üçün onun tam doldurulduğuna və avtomobili söndürdüyünüz zaman lazım olduğundan daha çox enerji çəkməməsinə əmin olun. Bu, radiatoru yoxlayan mexanik tərəfindən yoxlanıla bilər. Batareyanın bitdiyi bir vəziyyətdə, kapotun altına baxmağa və hansı növ batareyaya sahib olduğumuzu yoxlamağa dəyər. Bəzi modellər (məsələn, Centra Futura, Exide Premium) yardım paketi ilə gəlir, bu paketin altında sürücü Polşada batareyanın işini bərpa etmək üçün pulsuz yolkənarı yardıma arxalana bilər.
Aşırı qızdırma
30 dəqiqədən sonra günəş altında qalan avtomobilin salonu 50 ° C temperatura çatır və parlaq günəş işığında çox saat sürmək həm sürücüyə, həm də sərnişinlərə təsir edə bilər. Avtomobilinizdə yüksək temperaturdan qorunmağın asan yolu park edərkən ön şüşəyə günəş qoruyucu taxmaqdır ki, bu da salon daxilində temperaturu əhəmiyyətli dərəcədə azaldacaq. Bundan əlavə, kondisioner sistemini yeniləməyə dəyər, bunun sayəsində 30 ° C-ə qədər açıq hava temperaturunda hətta uzun məsafələri qət etmək daha xoş olacaq.
