70-80-ci illərin Çin orta tanklarının prototipləri
Qüllənin maketi və silahları olan "1224" prototipi.
Çin silahlarının tarixi haqqında məlumat hələ də çox natamamdır. Onlar Çin hobbi jurnallarında və internetdə dərc olunan xəbər parçalarına əsaslanır. Bir qayda olaraq, onları yoxlamaq üçün heç bir yol yoxdur. Qərb analitikləri və müəllifləri adətən bu məlumatı heç bir fərq qoymadan təkrarlayır, çox vaxt ona öz təxminlərini əlavə edərək, ona etibarlılıq görüntüsü verirlər. Məlumatı yoxlamağın yeganə ağlabatan etibarlı yolu mövcud fotoşəkilləri təhlil etməkdir, lakin bəzi hallarda onlar da çox nadirdir. Bu, xüsusən də yerüstü qüvvələrin avadanlıqlarının eksperimental dizaynlarına və prototiplərinə (təyyarə və gəmilərlə bir az daha yaxşı) aiddir. Bu səbəblərə görə, aşağıdakı məqalə mövcud məlumatları ümumiləşdirmək və tənqidi qiymətləndirmək cəhdi kimi qəbul edilməlidir. Lakin çox güman ki, onun ehtiva etdiyi biliklər natamamdır və hər hansı bir məlumat olmadığı üçün bəzi mövzular buraxılıb.
Çin zirehli sənayesi 1958-ci ildə SSRİ tərəfindən tikilmiş və tam təchiz olunmuş 617 saylı Baotous zavodunda istehsalın işə salınması ilə başladı. İlk və uzun illər ərzində yeganə məhsul yerli 54-cu tipli T-59 tankları idi. Sovet hakimiyyətinin yalnız bir növ tankın sənədlərini və texnologiyasını köçürmək qərarı, Rusiya Federasiyasının doktrinasına uyğun idi. Həm ağır, həm də ağır tankları, eləcə də yüngül tankları inkişaf etdirməkdən imtina edən o dövrün Sovet ordusu orta tanklara diqqət yetirirdi.
111 ağır tankının sağ qalan yeganə prototipi.
Başqa bir səbəb də var idi: ÇXR-in gənc ordusunun böyük miqdarda müasir silahlara ehtiyacı var idi və ehtiyaclarını ödəmək üçün onilliklər ərzində intensiv təchizat tələb olunurdu. İstehsal olunan avadanlığın həddindən artıq müxtəlifliyi onun istehsalını çətinləşdirəcək və səmərəliliyi azaldacaq.
Çin liderləri isə böyük ümidlər bəsləyirdilər və digər zirehli texnikaların kiçik tədarükləri ilə kifayətlənmədilər: IS-2M ağır tankları, SU-76, SU-100 və İSU-152 özüyeriyən artilleriya qurğuları və zirehli personal daşıyıcıları. 60-cı illərin əvvəllərində SSRİ ilə münasibətlər kəskin şəkildə soyuyanda öz dizaynımızda silah istehsal etmək qərarı verildi. Bu ideya nəinki sənaye potensialının kifayət qədər olmaması, hər şeydən əvvəl konstruktor bürolarının zəifliyi və təcrübəsizliyi səbəbindən qısa müddətdə həyata keçirilə bilmədi. Buna baxmayaraq, iddialı planlar quruldu, tapşırıqlar bölüşdürüldü və onların həyata keçirilməsi üçün son dərəcə qısa müddətlər təyin edildi. Zirehli silahlar sahəsində ağır tank - layihə 11, orta tank - layihə 12, yüngül - layihə 13 və ultra yüngül - layihə 14 üçün dizaynlar hazırlanmışdır.
Layihə 11 Sovet T-10-un analoqu olmalı və onun kimi İS ailəsinin maşınlarında sınaqdan keçirilmiş həllərdən böyük ölçüdə istifadə etməli idi. "111" işarəsi olan bir neçə nəqliyyat vasitəsi quruldu - bunlar yeddi cüt qaçış təkərləri olan uzunsov IS-2 gövdələri idi, onlar üçün qüllələr belə tikilməmişdi, ancaq onların çəki ekvivalentləri quraşdırılmışdır. Avtomobillər asma dizayn detalları ilə fərqlənirdi, bir neçə növ mühərrikin sınaqdan keçirilməsi planlaşdırılırdı. Sonuncunun dizaynı və qurulması mümkün olmadığından, IS-2-dən mühərriklər "müvəqqəti olaraq" quraşdırılmışdır. İlk çöl sınaqlarının nəticələri çox məyus oldu və hələ də görülməli olan böyük iş qərar qəbul edənləri ruhdan saldı - proqram ləğv edildi.
Super yüngül çəkili 141-in karyerası da qısa idi. Şübhəsiz ki, buna bənzər xarici inkişaflar, xüsusən də Yaponiyanın Komatsu Type-60 tank məhvedicisi və Amerika Ontosları təsir etdi. Əsas silah kimi geri çəkilməyən tüfənglərdən istifadə ideyası bu ölkələrin heç birində işləmirdi və Çində silahların dummiyaları ilə texnologiya nümayişçilərinin qurulması üzərində iş tamamlandı. Bir neçə il sonra maşınlardan biri HJ-73 (9M14 "Malyutka" nüsxəsi) tank əleyhinə idarə olunan raketlərin iki buraxılış qurğusunun quraşdırılması ilə təkmilləşdirildi.
