Soyuducu dəyişikliyindən sonra havanı xaric etməyin sadə üsulları
Avtomobil təmiri

Soyuducu dəyişikliyindən sonra havanı xaric etməyin sadə üsulları

Prosedur yavaş-yavaş aparılmalıdır, çünki isti antifriz üzünüzü və əllərinizi yandıra bilər. Müasir avtomobillərdə təmizləmə radiator vasitəsilə həyata keçirilir - termostatik fiş bunun genişləndirici tank vasitəsilə həyata keçirilməsinə imkan vermir.

İstilik sistemindən havanı çıxarmaq onun saxlanmasından sonra məcburi tənzimləmə tələbidir. Boruların havalandırılması avtomobilin xarab olmasına səbəb olan bir sıra problemlərə səbəb olur.

Hava kilidi səbəbindən antifriz sıxıla bilər

Soyutma sistemindən antifrizi sıxmaq problemi ən çox rus avtomobillərinin sahibləri ilə qarşılaşır. Əksər hallarda bunun səbəbi ola bilər:

  • genişləndirici tankın qapağındakı egzoz klapanının nasazlığı ilə;
  • soyuducu suyun keyfiyyətsiz dəyişdirilməsi (doldurulması).
Xidmət stansiyalarında prosedur təzyiq altında antifriz verən və hava kilidlərini aradan qaldıran bir aparat istifadə edərək həyata keçirilir. Əgər doldurma avadanlıqdan istifadə etmədən aparılırsa, sistemdə artıq hava yarana bilər.

Bir fiş göründükdən sonra mühərrikin soyudulması qeyri-kafi səviyyədə aparılır:

  • həddindən artıq qızdırır və ya ümumiyyətlə isti hava vermir;
  • daxili isitmə yaxşı işləmir.

Antifrizin dövranı da pozulur - o, şlanqlardakı çatlardan, birləşdirici elementlərin möhkəm oturmadığı yerlərdə, çənin qapağının altından sıxılır.

Soyutma sistemindən havanı necə xaric etmək olar

Hava kilidinin çıxarılması yolu avtomobilin dizaynından, daxil olan havanın miqdarından və lazımi avadanlıqların mövcudluğundan asılıdır.

Yol

Metod həyata keçirmək üçün ən asandır, lazımi alətlər olmadıqda istifadə edilə bilər, lakin həmişə təsirli deyil.

Soyuducu dəyişikliyindən sonra havanı xaric etməyin sadə üsulları

Mayenin tanka tökülməsi

Soyuducu dəyişdirildikdən sonra hərəkətlər ardıcıllığına əməl etməklə hava xaric edilə bilər:

  1. Avtomobili düz bir səthdə park edin.
  2. Əl əyləcini çəkin.
  3. Ön təkərlərin altına bir jak qoyun və avtomobili mümkün olan maksimum hündürlüyə (ən azı yarım metr) qaldırın.
  4. Genişləndirici tankdan qapağı çıxarın.
  5. Mühərriki işə salın.
  6. Daxili hava axınını maksimum sürətə qoyun.
  7. Maksimum səviyyəyə çatana qədər yavaş-yavaş antifriz əlavə etməyə başlayın.
  8. Qaz pedalına basaraq sürəti 3 minə qaldırın və mühərrik isinənə qədər bu vəziyyətdə saxlayın.
  9. Havanı sıxmaq üçün radiatordan soyuducu mayeni boşaldan şlanqı (antifriz tökməyə hazır vəziyyətdə) güclü şəkildə sıxın.

Fiş çıxarılana qədər son addımı təkrarlayın. Prosesdə həddindən artıq istiləşmənin qarşısını almaq üçün mühərrikin istiliyinə nəzarət etmək tövsiyə olunur.

Avadanlıqdan istifadə etmədən təmizləmə

Metod əvvəlkindən daha effektivdir, lakin daha çox dəqiqlik tələb edir. Bütün hərəkətlər isti bir mühərrikdə aparılır (ən azı 60 ºС):

  1. Antifrizi lazımi səviyyəyə qədər doldurun.
  2. Üst borunu (bir enjeksiyon mühərriki üçün - qazdan, karbüratör üçün - suqəbuledici manifolddan) çıxarın və ucunu təmiz bir konteynerə endirin.
  3. Genişləndirici tanka güclü üfürməklə antifrizdən havanı çıxarın. Tökülmüş mayedə hava kabarcıklarının görünməsini dayandırana qədər üfürmək lazımdır.
  4. Şlanqı yerinə bərkidin.

Prosedur yavaş-yavaş aparılmalıdır, çünki isti antifriz üzünüzü və əllərinizi yandıra bilər. Müasir avtomobillərdə təmizləmə radiator vasitəsilə həyata keçirilir - termostatik fiş bunun genişləndirici tank vasitəsilə həyata keçirilməsinə imkan vermir.

Kompressorla təmizləmə

Metod xidmət mərkəzlərində istifadə olunur - onlar təzyiq altında hava verən xüsusi kompressordan istifadə edirlər. Qaraj şəraitində avtomobil nasosunu götürməyə icazə verilir.

Soyuducu dəyişikliyindən sonra havanı xaric etməyin sadə üsulları

Soyutma sistemindəki hava kilidini necə çıxarmaq olar

Prosedur əvvəlki üsula bənzəyir, təzyiqi izləmək lazımdır (güclü axın sayəsində yalnız antifriz sistemindən havanı deyil, həm də soyuducu suyunu çıxara bilərsiniz).

Tamamilə dəyişdirin

Texniki qaydalara riayət etməklə mövcud mayeni çıxarmaq və yenisini əlavə etmək lazımdır. Vəziyyətin yenidən baş verməsinin qarşısını almaq üçün sistemi təmizləyici birləşmə ilə yumaq, kompressordan istifadə edərək antifrizlə doldurmaq və drenajda hava kabarcıklarının əmələ gəlməsini yoxlamaq lazımdır. Prosedurun sonunda qapağı möhkəm sıxın və bütün əlaqələrin etibarlı olduğundan əmin olun.

Həmçinin baxın: Avtomobilin sobasına əlavə bir nasos necə qoyulur, niyə lazımdır

Mühərrikin həddindən artıq istiləşməsinə səbəb olan havalandırmanın qarşısının alınması

Soyutma problemlərini aradan qaldırmaq üçün tövsiyələrə əməl etməlisiniz:

  • antifriz səviyyəsini vaxtaşırı yoxlayın;
  • yalnız sübut edilmiş soyuducu (soyuducu) istifadə edin;
  • dəyişdirərkən, soyuducu suyun rənginə diqqət yetirmək və oxşar yenisini almaq tövsiyə olunur;
  • yaranan problemlər yarandıqdan dərhal sonra vəziyyətin pisləşməsini gözləmədən aradan qaldırılmalıdır.

Mütəxəssislərin əsas tövsiyəsi, etibarlı ustalar tərəfindən təmir işləri aparmaq və sistemə su tökməməkdir.

Mühərrikin soyutma sistemindən havanı necə çıxarmaq olar

Добавить комментарий