ProLogium: Bir neçə gündən sonra hazır bərk elektrolit batareyalarını göstərəcəyik [CES 2020]

Tayvanlı ProLogium şirkəti bərk elektrolit hüceyrələrinə malik olduğunu və onları bir neçə gün ərzində avtomobil tətbiqləri üçün uyğun hazır paketlər kimi göndərəcəyini söylədi. Şirkət həmçinin Nio, Aiways və Enovate ilə işləyir. Çin avtomobilləri dünyada bərk cisim batareyaları ilə yola çıxan ilk avtomobil ola bilərmi?

ProLogium, LCB batareyaları və maraqlı gələcək

Mündəricat

• ProLogium, LCB batareyaları və maraqlı gələcək
  • Bərk Hal Hüceyrələri = Daha Kiçik, Daha Böyük və Daha Təhlükəsiz Batareyalar

müasir litium-ion batareyalar - kimi də təsvir edilmişdir LIB, litium-ion batareyaları - hüceyrələr arasında yerləşən və ya süngər kimi onlarla hopdurulmuş polimer təbəqəsinə bağlanmış maye şəklində elektrolitlərdən istifadə edin. ProLogium sıçrayışa hazır bərk hal batareyalarını vəd edir AML, litium keramika (litium keramika batareyaları).

CES 2020 sərgisində (7-10 yanvar) şirkət yeni məhsulunu təqdim etmək istəyir: bu bərk elementlər əsasında qurulmuş avtomobillər, avtobuslar və iki təkərli nəqliyyat vasitələri üçün paketlər. W təkrar doldurulan batareya MAB Texnologiya "Multi Axis BiPolar +" (Multi Axis BiPolar +) deməkdir, yəni bağlantılar, paketdəki vərəqlər kimi, biri digərinin üstündə yerləşir – və elektrodlarla birləşdirildi.

Litium hüceyrələri ilə müqayisədə kiçik qalınlığa görə bu mümkündür:

Bərk Hal Hüceyrələri = Daha Kiçik, Daha Böyük və Daha Təhlükəsiz Batareyalar

Yuxarıdakı tənzimləmə telləri aradan qaldırır və eyni enerji ilə Li-Ion hüceyrələrindən (= maye elektrolit ilə) eyni həcmdə yaradıla bilən enerji baxımından 29-56,5% daha sıx bir paket yaradır. sıxlıq. ProLogium iddia edir ki, hüceyrə səviyyəsində 0,833 kVt/l əldə edilib – bu, klassik litium-ion hüceyrələr dünyasında bu gün yalnız elektrikləşdirmə vədidir:

> IBM kobalt və nikelsiz yeni litium-ion hüceyrələr yaratdı. 80 kVt/l-dən çox 5 dəqiqə ərzində 0,8%-ə qədər yükləmə!

Bəs soyutma? Bərk elektrolit istiliyi daha yaxşı keçirir, buna görə də onun çıxarılmasının daha asan olacağı gözlənilir, lakin hüceyrə dəstləri arasında istilik ötürmə təbəqələri istifadə olunur. Eyni zamanda, istehsalçı bunu vəd edir LCB hüceyrələri 5C-yə qədər doldurula bilər. (5 dəfə batareya tutumu, yəni 500 kWh batareya üçün 100 kVt) və onlarda istifadə olunan anodlar qrafit (mənbə) əvəzinə 5 ilə 100 faiz silikon ehtiva edə bilər.

Və lumbaqodan sonra da elektrodlarda gərginlik verəcəklər (solda voltmetr, lumbaqo 4,17 voltdan əvvəl):

Və burada InsideEV-in maraqlı fərziyyələri başlayır ki, bu da ProLogium hüceyrələrinin 2016-cı ildən Avropa, Yapon və Çin istehsalçıları tərəfindən sınaqdan keçirildiyini, lakin NDA (məxfilik müqaviləsi, mənbə) səbəbindən açıqlana bilməyəcəyini xatırladır.

> Lotos Blue Trail şarj stansiyalarında ödənişlər alacaq. Bir sabit məbləğ 20-30 PLN?

Yaxşı, portal bərk elektrolit hüceyrələrindən istifadə edə biləcək ilk maşının Çin olacağını göstərir. Enovate ME7... Hər iki şirkət Auto Shanghai 2019-da (mənbə) əməkdaşlıq elan etdi və Enovate ME7 buraxılan ilk Enovate modeli olacaq.

Bununla belə, ədalət naminə əlavə etmək lazımdır ki, ProLogium Nio (Avqust 2019) və Aiways (Sentyabr 2019) ilə oxşar tərəfdaşlıqlar qurmuşdur.

> Tesla Model 4-də Toyota RAV3. Şüşə dam bütöv görünür [video]

Bu sizi maraqlandıra bilər: