Arızalı və ya Nasaz Hava Boşalması Gövdəsinin Simptomları

Ümumi əlamətlərə soyuducu sızması, həddindən artıq istiləşmə və egzoz klapanının zədələnməsi daxildir.

Avtomobilin soyutma sistemi mühərrikin məqbul iş temperaturunun saxlanmasına cavabdehdir. O, həddindən artıq yanma şəraitində soyuducu sirkulyasiya etmək və mühərriki soyutmaq üçün birlikdə işləyən bir neçə komponentdən ibarətdir. Belə komponentlərdən biri havalandırma yuvasıdır. Boşaltma korpusunun yığılması adətən mühərrikin ən yüksək nöqtəsidir və onun üzərində qanaxma vinti quraşdırılmışdır. Bəziləri su çıxışı və ya sensor yuvası kimi də xidmət edir.

Adətən, havanın boşaldılması korpusunda problem yarandıqda, avtomobil sürücünü yoxlanılması lazım olan problem barədə xəbərdar edə biləcək bir neçə əlamət göstərəcək.

1. Mühərrik bölməsində soyuducu sızması

Hava boşaltma qurğusunun nasaz işləməsinin ilk əlamətlərindən biri soyuducu sızmasının sübutudur. Korpus komponentləri müəyyən etdi ki, müasir avtomobillərin əksəriyyəti adətən plastik və ya metaldan hazırlanır, zaman keçdikcə bu, soyuducu ilə təmasdan korroziyaya, sızmaya və ya çatlaya bilər. Kiçik sızmalar mühərrik bölməsindən buxar və ya zəif soyuducu qoxusunun çıxmasına səbəb ola bilər, daha böyük sızmalar isə mühərrik bölməsində və ya avtomobilin altında nəzərəçarpacaq gölməçələr və ya soyuducu maye gölməçələri ilə nəticələnə bilər.

2. Mühərrikin həddindən artıq qızması

Pis və ya nasaz hava axını qurğusunun başqa bir ümumi simptomu mühərrikin həddindən artıq istiləşməsidir. Bu, adətən sızma nəticəsində baş verir. Kiçik sızmalar, məsələn, korpusların çatlamasına görə, bəzən soyuducu mayenin sürücü üçün nəzərə çarpmayacaq qədər yavaş axmasına səbəb ola bilər. Nəhayət, hətta kiçik bir sızma belə, aşağı soyuducu səviyyələri səbəbindən həddindən artıq istiləşməyə səbəb olmaq üçün kifayət qədər soyuducunu sıxışdıracaq.

3. Egzoz klapanının zədələnməsi

Digər, daha az ciddi bir simptom, zədələnmiş və ya qırılmış bir egzoz klapanıdır. Bəzən egzoz klapan təsadüfən qopmuş və ya yuvarlaqlaşdırılmış ola bilər və ya bədəndə paslana bilər və onu çıxarmaq mümkün deyil. Bu hallarda çıxış klapanı açıla bilməz və sistem düzgün bloklana bilər. Düzgün olmayan havalandırma səbəbindən sistemdə hər hansı bir hava qalırsa, həddindən artıq istiləşmə baş verə bilər. Adətən, klapan çıxarıla bilmirsə, bütün bədən dəyişdirilməlidir.

Hava ventilyatoru korpusunun yığılması soyutma sisteminin bir hissəsi olduğundan, onunla bağlı hər hansı bir problem tez bir zamanda bütün mühərrik üçün problemlərə səbəb ola bilər. Hava ventilyatorunun korpusunda problem ola biləcəyindən şübhələnirsinizsə və ya onun sızdığını aşkar etsəniz, AvtoTachki-nin mütəxəssisi kimi peşəkar mütəxəssislə əlaqə saxlayın. Lazım gələrsə, onlar avtomobilinizin düzgün işləməsini təmin etmək üçün hava çıxışı dəstinizi əvəz edə bilərlər.