Çimdik və bükün! 2022 Suzuki Baleno məşhur MG3, Kia Rio, Volkswagen Polo, Toyota Yaris və rəqib Mazda 2 üçün əhəmiyyətli təkmilləşdirmə idi.
xəbər

Çimdik və bükün! 2022 Suzuki Baleno məşhur MG3, Kia Rio, Volkswagen Polo, Toyota Yaris və rəqib Mazda 2 üçün əhəmiyyətli təkmilləşdirmə idi.

Çimdik və bükün! 2022 Suzuki Baleno məşhur MG3, Kia Rio, Volkswagen Polo, Toyota Yaris və rəqib Mazda 2 üçün əhəmiyyətli təkmilləşdirmə idi.

Suzuki onu ikinci nəsil model kimi təsvir edir, lakin bu yüngül hetçbek orijinal Baleno-nun əhəmiyyətli bir simasıdır.

Suzuki ikinci nəsil Baleno-nu təqdim etdi, lakin yeni yüngülçəkili hetçbek daha çox yeddi illik sələfinə nəzərəçarpacaq dərəcədə dəyişikliyə bənzəyir.

Keçən ilin noyabrında nümayiş etdirilən "növbəti nəsil" Suzuki S-Cross kiçik yolsuzluq avtomobili kimi, növbəti Baleno da yenidən işlənmiş ön və arxa panellərə, eləcə də izdihamdan fərqlənmək üçün yenilənmiş salona sahib olacaq.

Xüsusilə, Baleno indi daha böyük radiator barmaqlığı, daha bucaqlı faralar və aqressiv ön bamperə malikdir, yeni yüngül lehimli təkər dəstləri isə yan tərəfdə yeganə fərqləndirici amillərdir.

Arxa tərəfdə düzəldilmiş bamper də var, lakin böyük xəbər arxa fənərlərin yenidən dizaynıdır ki, onlar indi arxa qapıdan keçən C formalı imzaya malikdir.

İçəridə idarə paneli və qapı kartları dəyişdirilib, birincisi yenilənmiş məlumat-əyləncə sistemini özündə əks etdirən üzən 9.0 düymlük sensor ekranla qeyd olunub.

Çimdik və bükün! 2022 Suzuki Baleno məşhur MG3, Kia Rio, Volkswagen Polo, Toyota Yaris və rəqib Mazda 2 üçün əhəmiyyətli təkmilləşdirmə idi.

Artıq interyer də baş üstü displey, düz dibli sükan çarxı və iki zonalı iqlim nəzarəti ilə mövcuddur və təhlükəsizlik sistemləri ətrafa baxış kameralarını da əhatə edəcək şəkildə genişləndirilib.

Baleno-nun əvvəllər avtonom fövqəladə əyləc kimi əsas texnologiyalardan məhrum olan qabaqcıl sürücüyə yardım sistemləri dəstini təqdim edib-etmədiyini görmək qalır.

Çimdik və bükün! 2022 Suzuki Baleno məşhur MG3, Kia Rio, Volkswagen Polo, Toyota Yaris və rəqib Mazda 2 üçün əhəmiyyətli təkmilləşdirmə idi.

Mühərrikə gəlincə, Baleno debüt etdiyi bazarda çox dəyişməyib: Hindistan 66 kVt/113 Nm 1.2 litrlik atmosfer atmosferli benzin dörd silindrli mühərriki ya beş pilləli ənənəvi və ya avtomatik mexaniki transmissiya ilə əldə etməyə davam edir. .

Təbii ki, Avstraliyada Baleno alıcılarına hazırda variantdan asılı olaraq ənənəvi beş pilləli mexaniki mexaniki və ya dörd pilləli fırlanma anı çeviricisi olan 68 kVt/130 Nm atmosferə malik 1.4 litrlik Hindistan istehsalı aqreqat təklif olunur.

Suzuki sözçüsünə görə, Avstraliyada yeni Baleno-nun təqdimatı hələ təsdiqlənməyib, lakin əvvəlki MG3, Kia Rio, Volkswagen Polo, Toyota Yaris və rəqibi Mazda2-nin satış uğurunu nəzərə alsaq, markanın yeni modellərə müqavimət göstərəcəyini təsəvvür etmək çətindir. həvəs. bura gətir. Yeniləmələr üçün saxlayın.

Добавить комментарий