Riçard Branson tərəfindən "Çölün sərgüzəştləri"

Şübhələr, qorxular və hətta pulun geri qaytarılması tələbləri. Kosmik turistləri aşağı Yer orbitinə çatdırmalı olan Virgin Galactic SpaceShipTwo-nun oktyabr ayında baş vermiş fəlakətdən sonra 24 sərnişin layihəni tərk etdi. Bəziləri əvvəllər ödənilmiş 250 XNUMX-in ekvivalentinin qaytarılmasını tələb edirlər. dollar təşkil edib.

CV: Richard Charles Nicholas Branson

Doğum Tarixi: 18.07.1950 iyul XNUMX-ci il, Blackheath, Böyük Britaniya.

Ünvan: Virgin adalarının arxipelaqındakı Neker adası

Vətəndaşlıq: İngilis

Ailə vəziyyəti: iki dəfə evləndi, iki uşaq

Uğurlar: 4,9 milyard ABŞ dolları (2014-cü ilin oktyabr ayına)

Контактное лицо:

Təhsil: Scaitcliffe School, Stowe School (hər ikisi Böyük Britaniyada)

Bir təcrübə: 60-cı illərin sonlarından bəri Virgin-in qurucusu və lideri.

Əlavə nailiyyətlər: 1999-cu ildə Britaniya tacının cəngavər rütbəsi; Birləşmiş Millətlər Təşkilatının Humanitar Mükafatı 2007; The Sunday Times tərəfindən 2014-cü ildə verilən son yarım əsrin "ən hörmətli iş adamı" adı.

Maraqlar: uçurtma sörfinqi, aeronavtika, aviasiya, astronavtika

Xəyalpərəst və vizyoner adətən hesab olunur Richard Branson, Virgin Galactic-in qurucusu, 31 oktyabr 2014-cü ildə ağır zərbə aldı. Orbital təyyarə sınaq uçuşu zamanı səhrada qəzaya uğrayıb. Pilotlardan biri həlak olub.

Onun həyatında belə faciəli hadisələr olmayıb, baxmayaraq ki, həmişə hər şey mükəmməl getmir.

Ancaq qəzadan dərhal sonra Branson onu ailəsi ilə birlikdə uçacağına və Virgin Galactic ilə orbitə çıxana qədər bunu edəcəyinə əmin etdi.

“Biz bu gəmini, baza təyyarəsini və kosmodromunu uzun illərdir inşa edirik və müəssisəmizi uğurla başa çatdıra bilərik”, o, Sky News-a müsahibəsində deyib.

Əgər Bentley istəyirsənsə, onda var

Bəy Richard Branson Manş boğazını keçən ən yaşlı uçurtma sörfçüsudur (1). Və Atlantik okeanını isti hava şarında keçən ilk insan.

Və Sakit Okean. Belə insan həyatı çox sevməli, onun dadlarına qiymət verməlidir. O, kostyumları və qalstukları sevməməsi ilə tanınır.

Onun uzun saçları da iş adamı imicinə uyğun gəlmir. Bu, Virgin-in dünyanın ən tanınan brendlərindən biri olması faktını dəyişdirmir və onun yaradıcısı əsl ulduz olaraq qalır - parlaq şəkildə şöhrət və pul əldə etmək istəyən bir çox gənc və iddialı insanlar üçün nümunədir.

1950-ci ildə Londonda anadan olub. Branson O, sahibkar kimi ilk bacarıqlarını 16 yaşında alıb. Həmin vaxt o, gənclər mədəniyyətinə həsr olunmuş “Tələbə” jurnalını nəşr etdirirdi. Əvvəllər biznes ideyaları var idi. O, başqa şeylərlə yanaşı, quş quşları yetişdirmək istəyirdi.

O, hətta valideynlərini quşxana təşkil etməyə razı salıb. O, həmçinin yolkaları da satırdı. Öz növbəsində o, məktəbdə yaxşı oxumayıb. O, disleksik idi və tez bir zamanda həyat məktəbinin xeyrinə formal təhsilindən imtina etmək qərarına gəldi.

Şübhəsiz ki, ən çox satılan tərcümeyi-halında o, bu hekayəni danışır: “Uşaqlığım yaddaşımda bulanıqdır, lakin bəzi şeylər çox aydın olaraq qalır.

Yadımdadır ki, valideynlərim bizə meydan oxuyurdular. Anam bizə müstəqilliyi öyrətməkdə qərarlı idi. Dörd yaşım olanda o, maşını evimizdən bir neçə kilometr aralıda saxladı və məni tarlalarda tək sürməyə məcbur etdi.

Təbii ki, itirmişəm”. (2). Gənc Branson pop mədəniyyəti və musiqisi ilə heyran idi (3). Tələbəsində o, hətta The Rolling Stones-dan Mick Jaggerdən müsahibə götürdü.

O, həm mağazalarda, həm də poçt sifarişi ilə qeydlər satmağa başladı. Tezliklə qurduğu şirkətin adı - Virgin ("bakirə") ona işçilərdən biri tərəfindən verilmişdir ki, bu da onun çətin bazarda tamamilə yeni və yeni gələnlərin mövqeyini əks etdirdiyini göstərir.

1970-ci ildə şirkət Londonun nüfuzlu Oksford küçəsində musiqi mağazası açır. Virgin Records 1972-ci ildə yaradılıb. Orada işləyən ilk sənətçi 1973-cü ildə Tubular Bells instrumental albomu çıxan Mike Oldfield idi. Musiqisevərlər onun nə qədər uğurlu olduğunu bilirlər.

O, on üç milyon nüsxə sataraq onu Britaniya fonoqrafiyası tarixində ən böyük bestsellerlərdən birinə çevirdi. Oldfield böyük bir ulduz oldu və Branson şirkəti sərvət qazandı. Əvvəllər istinad edilən tərcümeyi-halında Branson qeyd edir ki, Oldfield Londonun Queen Elizabeth Hall-da alboma dəstək vermək üçün konsertə razılıq verməkdən imtina edib.

Branson musiqiçini Bentley-də gəzdirməli oldu. O, musiqiçidən bu avtomobili hədiyyə edib-etmədiyini soruşub. Oldfield liderliyi ələ almağa razılaşdı. Virgin Records buraxdıqları musiqi seçimində cəsarətlə tanınırdı. Şirkət Sex Pistols ilə səsyazma müqaviləsi imzaladı, məsələn, digər studiyalar mübahisəli pank qrupu ilə əməkdaşlıqdan imtina etdikdə.

O, naməlum ifaçıları kəşf etdi və təbliğ etdi. Bəzən, mədəniyyət klubu pop qrupunda olduğu kimi, bu, böyük kommersiya uğuruna səbəb oldu. Bəzən, Faust və ya Can qruplarında olduğu kimi, dəstəklənən sənətçilərin musiqisi alternativ səhnənin fəaliyyətinə başlayan insanların dairələrində kifayət qədər tanınmışdır və bu günə qədər qalır.

Virgin artıq qeyd etmir

Ancaq 1992-ci ildə Branson Virgin-i EMI-yə 500 milyon funta satdı. O, bunu növbəti ehtirası olan aviasiya şirkətlərini saxlamaq üçün etdi. 1984-cü ildə Virgin Atlantic xəttini qurdu. İllər sonra “Necə milyonçu olmaq olar?” sualına, Branson o, acıqla cavab verdi: “Əvvəlcə milyarder olmalısan, sonra hava yolları almalısan”.

Həmişə asan olmasa da, son onilliklər ümumiyyətlə Bransonun müxtəlif "bakirə" təşəbbüsləri üçün çiçəklənmə dövrü olmuşdur. O, iqtisadiyyatın səkkiz müxtəlif sektorunda hər biri səkkiz milyard dollar dəyərində şirkətlər yaradan ilk və yeganə şəxs idi.

1993-cü ildə onun Virgin Trains şirkəti Böyük Britaniya dəmir yolu lisenziyası aldı. Minilliyin sonunda o, başqa bir "Virginiya" açdı - Avstraliyada Virgin Mobile və Virgin Blue (hazırda Virgin Australia kimi tanınır).

Eyni zamanda, onun müxtəlif şirkətləri maliyyə sektorundan (Virgin Money) mediaya (Virgin Media) qədər uzanaraq böyüdü və böyüməyə davam edir. Bu gün dünyada 60-dən çox Virgin şirkəti var. Onlarda 50 minə yaxın insan çalışır. XNUMX-dən çox ölkədə işçilər.

kifayət qədər kürə deyil

Yer üzündə hər şey edildikdən sonra kosmosa addım atmaq inkişafın növbəti təbii mərhələsi kimi görünür. Branson Virgin Galactic adını 1999-cu ildə qeydə aldı. Maraqlıdır ki, bu gün ictimaiyyətin gözündə o, əsasən bu şirkət və müntəzəm turist kosmos uçuşları vədi ilə əlaqələndirilir.

Son uğursuzluqlara baxmayaraq, onun hələ də orbitə sərnişin daşımaq üçün kosmik xətlər yaradan ilk şəxs olmaq şansı var. Ancaq bu, hər kəsin təsəvvür edə biləcəyindən daha uzun çəkə bilər - ilk növbədə özü.

“Bakirə” iş adamının kosmik macərası necə başladı?

4. Branson və kosmik təyyarə

2002-ci ilin iyul ayında Virgin nümayəndələri Ansari X mükafatı uğrunda yarışmaq üçün Bert Rutanın təyyarə şirkətinə baş çəkdilər.Virgin boss kommersiya kosmik gəmiləri ilə bağlı ömürlük arzularını həyata keçirmək üçün bir fürsət görür.

2004-cü ildə Virgin Galactic-in Burt Rutan dizaynına sponsorluq edəcəyini elan etdi. Bir il sonra, X Mükafatını aldıqdan sonra Rutan's Scaled Composites və Virgin Galactic Spaceship Company-ni yaradır. Bu müəssisənin məqsədi nəqliyyat vasitələrinin yığılması və bütün uçuş infrastrukturunun yaradılmasıdır.

Həmin il Virgin Galactic tərəfindən həyata keçirilən Cornada del Muerto səhrasına 200 milyon dollarlıq investisiya üçün Nyu Meksiko ştatının hökuməti ilə müqavilə imzalanır. Daha sonra adı dəyişdirilərək Spaceport America adlandırıldı.

5. Mojave səhrasında SpaceShipTwo gəmisinin qalıqları.

2008-ci ilin dekabrında WhiteKnightTwo adlı gəmi Mojave səhrası üzərində ilk sınaq uçuşunu həyata keçirir. Üç ay sonra o, kosmik təyyarənin prototipi olan SpaceShipTwo ilə birlikdə 13 m yüksəkliyə çatır (716). 4-cu ilin payızında VSS Enterprise kimi tanınan SpaceShipTwo-nun ilk insanlı uçuşu baş tutdu.

Sonra yeni irəliləyişlər, sınaqlar və sınaqlar, müvəffəqiyyətlər haqqında hesabatlar var ... və ilk suborbital uçuşlar üçün dörddə bir milyon dollara bilet alan alıcılara hələ də yeni buraxılış tarixləri verilir.

Sonradan adi bir xidmətə çevriləcək kosmos səyahətinin planı belədir: Yerdən buraxılan WhiteKnightTwo, göyərtəsində iki pilot və altı sərnişinin olduğu 12,8 m qanad uzunluğuna malik uçan struktur olan SpaceShipTwo kosmik gəmisini daşıyır. hündürlüyü 15 m.. Sonra hibrid təyyarə mühərriki.

Səmavi maşın 4. km/saatdan çox sürətə çatır. 10 km yuxarıda deyilən. Karman xətti, Yer atmosferi ilə kosmos arasındakı xəyali sərhəd, yəni. Yer səthindən 100 km-dən çox yüksəklikdə, mühərrik sönükdür. Kosmosa uçuş başlayır.

Bu... beş dəqiqə davam edir - sükutda, aşağı cazibə qüvvəsində və pəncərələrdən kənarda Yerin gözəl mənzərələri ilə. Virgin Galactic uçuşları kosmik səyahətin qısa ləzzəti ilə suborbital uçuş üçün nəzərdə tutulmuşdur. Qısacası, Beynəlxalq Kosmik Stansiyanın hərəkət etdiyi orbitə daxil olmaq üçün SpaceShipTwo-dan 70 dəfə böyük gücə malik cihaz lazımdır.

2011-ci il Virgin Galactic tərəfindən elan edilən ilk buraxılış tarixi idi. Branson O, SpaceShipTwo-nun bu ilin sonunda uçacağına və gəmidə tək olacağına "90 faiz" əmin olduğunu söylədi. Onun bəyanatı açıq şəkildə səbirsizlik əlamətlərinə reaksiya idi, xüsusən də ABŞ-da.

Bir neçə il əvvəl qəhrəmanımız ABŞ vergi ödəyicisinin pulu ilə Nyu Meksikoda inşa edilən Spaceport America-nın 2015-ci ildə 700 uçuşa xidmət edəcəyini bildirmişdi. Məlumata görə, "Dörddəbir Milyon"a biletləri təxminən 800 nəfər alıb.

Sonrakı açıqlamalara görə, ilk uçuş 2013-cü ilin sonunda baş tutmalı idi. Bu arada, bu il ən mühüm hadisələrdən yalnız SpaceShipTwo raket mühərrikləri bir neçə saniyə ərzində atmosferə buraxıldı.

6. Richard Branson qəzadan sonra televiziya müraciətində

Möcüzə işçisi buraxmayacaq

Hazırda SpaceShipTwo (5) gəmisinin oktyabrda qəzaya uğramasının səbəbləri ilə bağlı araşdırma aparılır. İlk məlumata görə, qəza mühərrikin nasazlığı səbəbindən deyil, Yerə enməyə cavabdeh olan "aileron" sisteminin nasazlığı səbəbindən baş verib.

Avtomobil dizaynı ilə Mach 1,4-ə qədər yavaşlamadan əvvəl vaxtından əvvəl başladı. Qəzanın səbəblərinin araşdırılması ən azı bir il davam edəcək. Təsəvvür etmək çətindir ki, ABŞ aviasiya səlahiyyətliləri nəticələr elan edilməmişdən əvvəl sərnişinlərlə uçmağa icazə verəcəklər. Oktyabr ayında baş verən fəlakətdən sonra daha əvvəl verilən müddətlərin yerinə yetirilməyəcəyi məlumdur.

Buna baxmayaraq, şirkət hələ də 2015-ci ilin birinci yarısını ilk suborbital uçuş üçün hədəf vaxt kimi sadalayır. Branson Sky News-a verdiyi müsahibədə Virgin Galactic-in məqsədlərinə çatacağını qətiyyətlə bildirdi (6). Çünki bu, gələcəkdə “dünyanın başqa möcüzəsi”nə çevriləcək bir şirkətdir. Miroslav Usidus