Sürət həddini aşmaq. Niyə şəhərdə daha yavaş, lakin daha hamar getmək daha yaxşıdır?

Hətta hər dörd polşalı sürücüdən üçü məskunlaşan yerlərdə sürət həddini aşır. Bu yolla onlar həm özlərini, həm də digər hərəkət iştirakçılarına təhlükə yaradırlar.

Avropa Nəqliyyat Təhlükəsizliyi Şurasının məlumatları göstərir ki, 2017-ci ildə Polşanın yaşayış məntəqələrində yollarda hərəkət edən nəqliyyat vasitələrinin 75%-i sürət həddini 50 km/saat keçib*. Bir çox sürücülər sürət həddini aşmaqla tıxaclarda itirdikləri vaxtı kompensasiya etmək istəyirlər. Niyə bunu etməməlisən?

Şəhərlərdə sürücülər tez-tez tələsir, qısa müddətə yolverilməz sürətə qədər sürətləndirir və sonra əyləc basırlar. Bununla belə, az adam başa düşür ki, böyük şəhərlərdə inkişaf etdirilə bilən real orta sürət təxminən 18-22 km / saatdır. Yalnız bir an sonra svetoforda dayanmaq üçün sürətlənmənin mənası yoxdur və təhlükəlidir. Renault Təhlükəsiz Sürücülük Məktəbinin direktoru Adam Knetowski deyir.

Alternativ sürətlənmə və əyləc yolda əsəbi vəziyyətlərə kömək edir və stresli sürücü vəziyyətində səhv etmək və toqquşma şansı daha yüksəkdir.

Həmçinin baxın: Yanacaq sərfiyyatını azaltmağın ən yaxşı 10 yolu

Əksinə, bu, təhlükəsizliyi təşviq edən və sadəcə öz bəhrəsini verən hamar, asan oxunan sürücülük təcrübəsidir. Müəyyən bir sürətlə hərəkət edərək, "yaşıl dalğa" nı vurma ehtimalımız daha yüksəkdir və hər kəsişmədə dayanmırıq. Biz də az yanacaq sərf edirik. Sürətin sabit saxlanılması və ya mühərrikin əyləclənməsi eko-sürücülüyün əsas prinsiplərindən biridir. Renault Sürücülük Məktəbinin məşqçiləri deyirlər.

* 13-cü Yol Təhlükəsizliyi Fəaliyyəti Hesabatı, ETSC, 2019

Həmçinin bax: Testimizdə Renault Megane RS