2014-cü ildə yol hərəkəti qaydaları: kodda böyük dəyişiklik yoxdur, lakin yoxlama və yürüş

Mülki məsuliyyətin olmamasına görə cərimələrin artırılması, avtomobillərin qəbz, yürüş qeydləri və əlillərə yeni vəsiqə ilə geri qaytarılması bu ildən qüvvəyə minəcək qaydalarda ən mühüm dəyişikliklərdir. Siyasətçilər yol hərəkəti qaydalarında sürət kamerası inqilabını elan edirlər, lakin bu hələ dəqiq deyil.

Yeni il yol hərəkəti qaydalarında əvvəlki illərdə olduğu kimi inqilab demək deyil, lakin müəyyən dəyişikliklər baş verir.

Üçüncü Şəxs Məsuliyyətinin Sığortası - Etibarlı siyasətin olmaması üçün artan cərimələr

Yuxarı - orta hesabla 5 faiz. – avtonəqliyyat vasitəsi sahibləri tərəfindən verilməli olan üçüncü şəxslərin mülki məsuliyyətinin icbari sığortasının olmamasına görə cərimələr tətbiq edilib. Onlar minimum əmək haqqı ilə əlaqələndirilir, bu da artmışdır. Mülki məsuliyyət əldə etməyən avtomobil sahibi üçün cərimə minimum əmək haqqının iki qatı, yəni 3360 PLN-dir. Sığorta maksimum üç gün kəsilərsə, nəqliyyat vasitəsinin sahibi cərimənin beşdə birini, iki həftədən çox olmadıqda isə yarısını ödəyir. Qeydiyyata alınmalı olan nəqliyyat vasitələrinin bütün sahibləri texniki vəziyyətindən və səfər tezliyindən asılı olmayaraq üçüncü şəxslərin məsuliyyət sığortası polisini almalıdırlar. 

Həmçinin bax: Qaydalar artıq mayeləşdirilmiş qazla yanacaq doldurmağa icazə verir. Qaz dayanacaq? 

"Qayda sadədir, əgər avtomobil və ya digər nəqliyyat vasitəsi Polşada qeydiyyatdan keçibsə, sahibi üçüncü şəxslər qarşısında məsuliyyətini sığortalamalıdır", - Zəmanət Sığorta Fondundan Alexandra Bialy vurğulayır. O, naməlum təqsirkarların və üçüncü şəxslərin məsuliyyət sığortası olmayan sürücülərin törətdiyi qəzalara görə kompensasiya ödəyir, həmçinin polislərin olmamasına görə cərimələr tətbiq edir. 

Şəbəkəli avtomobillər geri döndü, lakin uzun müddətə deyil - 2014-cü ildə ƏDV endirimi

İlin əvvəlindən sahibkarlar həm də manqalda olan avtomobillərin dəyərinə daxil olan bütün ƏDV-ni və onların yanacağını çıxa bilərlər. Avropa İttifaqı tərəfindən razılaşdırılmış ƏDV-nin çıxılması ilə bağlı məhdudiyyətlərin müddəti başa çatıb və yeniləri hələ də tətbiq edilməyib. Birincisi, onlar Parlament tərəfindən qəbul edilməli və Prezident tərəfindən imzalanmalıdır. Maliyyə Nazirliyinin fikrincə, bu, 1-cü il martın 2014-dən gec olmayaraq, bəlkə də fevralın ortalarında baş verməlidir.

ƏDV-nin çıxılması ilə bağlı məhdudiyyətlər icazə verilən maksimum kütləsi 3,5 tondan az olan və ya oturacaqların sayı doqquzdan az olan və sahibkarın təkcə biznes fəaliyyəti üçün deyil, həm də şəxsi məqsədləri üçün istifadə etdiyi avtomobillərə şamil ediləcək. Məhdudiyyətlər yalnız rəsmi məqsədlər üçün istifadə edilən avtomobillərə şamil edilməməlidir. Onlar tətbiq edildikdən sonra sahibkarlar 50 faizini tuta biləcəklər. ƏDV avtomobilin dəyərinə və onun istismarı xərclərinə (məsələn, yanacaq və ya təmir) daxildir. Bununla belə, nazirlik bildirir ki, yanacağın dəyərinə daxil olan vergi yalnız 30-ci il iyunun 2015-dan sonra, Parlament bu müddəanı dəyişdirməyincə çıxılacaq. Əsas odur ki, Avropa İttifaqı bu məhdudiyyətlərin 2016-cı ilin sonuna qədər qüvvədə qalacağına razılaşıb. 

Xidmət stansiyasında bir yürüşün qeydiyyatı, CEPiK-ni gözləyirik

1-cü il yanvarın 2014-dən texniki baxışlar zamanı diaqnostiklər yürüşü yoxlama məntəqələrinin məlumat bazasında və avtomobil və ya motosiklet sahibinin şəhadətnaməsində qeyd etməlidirlər. Bu, işlənmiş avtomobil alıcılarının həyatını asanlaşdıracaq dəyişikliklərin tətbiqi istiqamətində ilk addımdır. İyul ayından etibarən avtomobil və ya motosikletin mənşəyi, yaşı və avadanlığı ilə bağlı məlumatları Nəqliyyat Vasitələrinin Mərkəzi Reyestrində internet vasitəsilə yoxlamaq mümkündür. Gələcək illərdə həm də yürüş, qəzalar, qəzalar, sahiblərin sayı, texniki baxışların etibarlılığı kimi məlumatlar olacaq. 

Həmçinin bax: 2014-cü ildə sürücülük imtahanı: eko-sürücülük məcburidir? (VİDEO) 

Sürət kameralarından gələn pullar yolların tikintisinə sərf olunacaq

İlin əvvəlindən yol polisinin sürət kameralarından, videoregistratorlarından gələn pullar dövlət büdcəsinə yox, Milli Yol Fonduna gedir. O, magistral yolların, sürətli yolların və dövlət yollarının tikintisi və təmirini maliyyələşdirir.

Əlil park kartları - yeni qaydalar

Əlillər üçün nəzərdə tutulmuş yerlərdə park etmək hüququ verən parkinq kartlarının verilməsi qaydaları da dəyişir. Bu kartlar poviat hüququ olan şəhərlərin merləri və prezidentləri tərəfindən verilməyə davam edəcək. İyulun əvvəlindən onlar əlilliyi əhəmiyyətli və ya orta dərəcədə olan, müstəqil hərəkət imkanları əhəmiyyətli dərəcədə məhdud olan şəxslərə, habelə əlilliyi olan şəxslərin qayğısına qalmaq, reabilitasiyası və ya təhsili üçün otaqlar veriləcək. Kart əlilliyi olan kart sahibini daşıyan sürücü üçün də olacaq.

Kartlar xəstəlik məzuniyyəti müddətinə, lakin beş ildən çox olmayan müddətə veriləcək. Mövcud qaydalar əsasında verilənlər cari ilin 30 noyabr tarixinədək qüvvədədir. Ötən ilin sonunda 2 rubla qədər cərimə tətbiq edildi. Müvafiq olmayan şəxs tərəfindən əlillər üçün kartdan istifadə üçün zloti ilə cərimə. 

Eləcə də bax: Yeni qaydalar şəhərlərdə velosiped infrastrukturunun inkişafına töhfə verəcək (VİDEO) 

Sürət kameralarında inqilab planları var - avtomobil sahiblərinin avtomatik cəzalandırılması

Parlamentin İnfrastruktur Komissiyasından olan deputatlar həmçinin şəhər və bələdiyyə mühafizəçilərinin sürət kameralarından istifadə hüququnu əlindən alan qaydalar üzərində işləyirlər. Yol müfəttişliyi sürəti ölçən cihazlardan, yol tikintisi üçün puldan istifadə edərdi. Digər tərəfdən, polis avtomobillərində portativ sürətölçənlərdən və videoregistratorlardan istifadə hüququnu yalnız polis əməkdaşları saxlayacaq.

Sürət kameralarından çəkilən fotolar əsasında yol hərəkətinə nəzarət şöbəsinin əməkdaşları bundan sonra cərimə deyil, inzibati cəzalar tətbiq edəcəklər. Onlar sürücünü göstərməsələr, nəqliyyat vasitələrinin sahiblərinə pul ödəməli olacaqlar. Sürət kameraları tərəfindən tutulsalar, pis bal almayacaqlar, lakin daha çox ödəməli olacaqlar. İnzibati cərimələr, deputatın qanun layihəsinə görə, orta əməkhaqqından asılı olmalı və sürət həddini aşmağa görə indiki cərimələrdən orta hesabla iki dəfə çox olmalıdır.

Sürət kameraları sistemi avtomobil sahiblərinin avtomatik cəzalandırılmasından xilas olacaq. Hazırda bir çox sürücülər sürət həddini aşdıqlarına görə mühakimə olunduqları barədə İTD-dən gələn məktublara məhəl qoymurlar və müfəttişliyin belə halları məhkəməyə verməyə nə vaxtı, nə də adamı var. Lakin bu qaydaların hansı formada olacağı və nə vaxt qüvvəyə minəcəyi hələ məlum deyil. 

Nəzəri sürücülük testləri – suallardan ibarət bir məlumat bazası olacaq

İnfrastruktur Komitəsinin Avropa Parlamentinin üzvləri də sürücülük imtahanı nəzəriyyəsinə dəyişikliklər üzərində işləyirlər. Hazırda imtahan sualları testlər üçün proqram təminatı hazırlayan şirkətlərin - Avtomobil Nəqliyyatı İnstitutunun və Polşa Qiymətli Kağızlar Zavodunun əməkdaşları tərəfindən hazırlanır. Belə ki, iki sual bazası var və onların heç biri İnfrastruktur Nazirliyi tərəfindən təşkil edilməyib. Deputatlar bunu nazirin təsdiq etdiyi sualların vahid bazası ilə əvəz etmək istəyirlər. Amma suallar gizli qalmalıdır. Bu dəyişikliyin bu ilin sonunda qüvvəyə minməsi gözlənilir. 

Buna da bax: Polyakların çoxu yollarda sürət həddinin aşmasına qarşı deyil 

Parlament, ən azı, hələlik, eko-sürücülük prinsiplərinə uyğun olaraq sürücü namizədinin iqtisadiyyatını yoxlamaq üçün sürücülük imtahanının genişləndirilməsini nəzərdən keçirmir. 

Slavomir Draqula