"Son Real HSV" hərraca çıxarıldı! Gizli Walkinshaw Holden Colorado V8 super ute gözləntiləri yerinə yetirmir, çünki həvəskarlar ən isti HSV SportsCat-ı alırlar.
HSV SportsCat V8, buraxılışından bir neçə ay əvvəl GM Holden-i bağladığı üçün istehsala əzablı dərəcədə yaxın idi.
"Sonuncu real HSV"nin ilk sahibi var: Walkinshaw Group gizli HSV SportsCat V8 super pikap yük maşını Llloyds auksionları vasitəsilə şanslı bir həvəskara satdı.
2020-ci ilin fevralında bildirildiyi kimi, General Motors (GM) Holden brendini və Taylanddakı fabrikini bağlayanda, Taylandın 4×4 ikiqat kabinli Holden Colorado Avstraliya salonlarını vurmağa aylar qalmışdı.
HSV, SportsCat V1000-in 2500-8 ədədini 79,000-83,000 ABŞ dolları qiymətində satmağı planlaşdırırdı ki, bu da "adi" flaqman SportsCat SV-dən ən azı 10,000 dollar mükafat deməkdir.
Əlbəttə ki, SportsCat V8 adi 147 litrlik 500 kVt/2.8 Nm SportsCat turbodizel dörd silindrli mühərriki altıncı nəsil Chevrolet Camaro 340SS idman avtomobilindən 617 kVt/6.2 Nm 1 litrlik atmosferik benzin V8 LT2 ilə əvəz etdi.
SportsCat V8 həmçinin ənənəvi SportsCat 6L50 tork çevirici altı pilləli avtomatik transmissiyanı Camaro 10SS-in 10 pilləli 90L2 transmissiyası ilə əvəz etdi, eyni zamanda onun ön və arxa ötürücü valları və aşağı diapazonlu ötürmə qutusu yeni idi.
Bir neçə SportsCat V8 istehsal edildi, lakin yalnız biri satılaraq inkişafın son mərhələsinə çatdı və HSV 1980-ci illərin sonlarında məşhur VL Walkinshaw ilə eyni Panorama Silver rəngini çəkməklə brendin ən son avtomobil proqramı kimi əhəmiyyətini qeyd etdi.
Bu xüsusi SportsCat V8 yalnız 205,000 faiz alıcı əlavə haqqı olmadan 7.5 dollara satıldı. Bu, təsirli bir məbləğ olsa da, bir çox həvəskarın "sonuncu həqiqi HSV" hesab etdiyi Maloo GTSR W1ute tərəfindən əldə edilən yeddi rəqəmlə müqayisədə zəifləyir.
Qeyd edək ki, SportsCat V8-in planı onun Taylanddakı fabrikindən Holden Colorado kimi idxal edilməsi və sonra adi SportsCat ilə yanaşı Viktoriya ştatının Clayton South şəhərindəki Walkinshaw Group obyektində təkmilləşdirilməsi idi.
Walkinshaw Performance baş meneceri Rick Percold keçən ay dedi: Cars Guide: “Biz V8-lər edirdik (Holden Commodore günlərində), buna görə də son istifadəçi “V8 ilə bir şey əldə edə bilərikmi?
“Düşünürəm ki, bu, əla bazar olardı. Bu, sadəcə olaraq çox təəssüfləndiricidir və məncə, bizim üçün çox uğursuz bir zamandır, çünki biz bu avtomobilin tədqiqat və inkişaf mərhələsində onu düzgün əldə etmək, onu düzgün qurmaq üçün çox vaxt sərf etmişik ki, Holden təəssüf ki, burada bağlanıb. Avstraliya. ".
