Porsche Performance Drive - Cayenne yolsuzluğu
Yolsuzluq avtomobili yolsuzluq üçün uyğundurmu? Bir çox insanlar cəsədləri asfaltdan bir neçə santimetr hündürlükdə asılmış nəhəng dörd təkərli avtomobilləri görəndə özlərinə bu sualı verirlər. Cayenne S Diesel üçün həqiqət anı Porsche Performance Drive-ın ikinci dövrəsi zamanı gəldi.
Eksklüziv yolsuzluq avtomobillərinin Bukovel bölgəsində Karpatların Ukrayna hissəsindən keçən marşrutu var idi. Başlanğıc çətin bir yol göstərmədi. Təzə asfaltdan bir serpantin, sonra çınqıllara çevrilmiş keyfiyyətsiz yola giriş. Kəmər, lakin yüksək klirensi olan əksər avtomobillərdə keçə bilir.
Əyləncə doqquz vaqon alt lift stansiyasında dayananda ciddi şəkildə başladı. Bu zirvəni görürsən? Biz onu sürəcəyik”, – bu il Porsche Performance Drive-ın təşkilatçılarından biri elan etdi. Beləliklə, əyləncə ciddi şəkildə başladı.
Opsiyonel pnevmatik asqı son dərəcə faydalı oldu. Onun əsas elementi qabarları mükəmməl udmaq və həmçinin klirensi tənzimləməyə imkan verən körüklərdir. Sürücünün ixtiyarında beş rejim var.
Yüksək II (yerin klirensini 26,8 sm-ə qədər artırır, yolsuzluq rejimində 30 km/saata qədər mümkündür), Yüksək I (müvafiq olaraq 23,8 sm, 80 km/saat), Normal (21 sm), Aşağı I (18,8 sm, əl ilə və ya avtomatik olaraq 138 km/saatdan yuxarı seçilə bilər) və Aşağı II (17,8 sm, yalnız stasionar halda əl ilə seçim, avtomatik olaraq 210 km/saatdan yuxarı). Mərkəzi konsoldakı açar pnevmatik asqıya nəzarət etmək üçün istifadə olunur. Seçilmiş iş rejimi və boşluğun dəyişdirilməsinin davam edən prosesi haqqında məlumat verən LED-lərə malikdir. Məlumat həmçinin alətlər klasterindəki çoxfunksiyalı displeydə təqdim olunur.
Cayenne, həmçinin, ABS və dartma idarəetmə sistemlərini, çox lövhəli muftanı və arxa diferensialı vəziyyətə uyğunlaşdırmağa imkan verən üç mərhələli transmissiya dəyişdiricisi ilə təchiz edilmişdir. Təkərlər dartma qabiliyyətini itirməyə başlayanda, elektronika mümkün olan ən yaxşı dartma qabiliyyətini təmin etmək üçün fırlanma anının paylanmasını optimallaşdırır. Yolsuzluq xəritələri də dartma nəzarət sistemi müdaxilə etməzdən əvvəl təkərlərin daha çox fırlanmasına imkan verir.
Porsche Cayenne S Diesel-in yolsuzluq testlərinin əksəriyyəti mümkün olan ən yüksək klirenslə aparılıb. Hətta onun içində həddindən artıq uzanan xəzlər nizamsızlıqları götürməkdə çətinlik çəkmirdi. Böyük boşluqlarda heç bir xoşagəlməz asma vurduğunu görmədik. Digər tərəfdən, 27 sm-lik klirens dağ yollarında nasazlıqların, daşların və digər “sürprizlərin” əksəriyyətini şassiyə dəymədən dəf etməyə imkan verdi.
Daha çətin əraziyə tez-tez səyahət etməyi planlaşdıranlar yolsuzluq paketini seçə bilərlər. O, xüsusi mühərrik qapaqlarından, yanacaq çəni və arxa asqıdan ibarətdir. Əlbəttə ki, təkərlər avtomobilin yolsuzluq performansına böyük təsir göstərir. Sınaqdan keçmiş Cayenne, hər hansı bir səthə vəhşicəsinə dişləyən, həmçinin zərbələri effektiv şəkildə yatıran bütün ərazi "rezinləri" olan 19 düymlük təkərlər aldı.
Şəffaf divarlara bir sıra dırmaşmalardan və daha az möhtəşəm enişlərdən sonra Porsche yolsuzluq avtomobillərinin karvanı Ukraynanın ən yüksək zirvəsinə çatdı. O, həmçinin dağ vadisində gizlənmiş gölə gəldi və öz gücü ilə bazaya qayıtdı - zədələnmədən və palçığa ilişmədən (dərin çuxurlar Porsche Performance Drive-ın təşkilatçıları tərəfindən idarə olunan Cayenne-ni bir anlıq dayandırdı).
Porsche Cayenne S Diesel düzgün təkərlərlə çətin maneələrin öhdəsindən gələ biləcəyini sübut etdi. Avtomobilin imkanları Porsche Performance Drive iştirakçılarında böyük təəssürat yaratdı. Bu dəfə süni şəkildə tikilmiş hissə deyil (çox vaxt SUV təqdimatlarında olduğu kimi), Cayenne sütununun gəlişindən əvvəlki gecə üzərindən leysan yağan əsl yollar və səhralar keçdi. Çətinlik dərəcəsi əhəmiyyətli idi və avtomobillərin səfərin əvvəlcədən planlaşdırılan nöqtəsinə çatacağına zəmanət yox idi. Bununla belə, plan tam yerinə yetirildi.
Yavaş yolda sürmə yanacaq qənaətini sürətlə artırır. Məlum oldu ki, Cayenne S Diesel bort kompüteri 19,9 l/100km-dən çox göstərməyi ağlına belə gətirmir - təbii ki, bu, elektron alqoritmlərin işinin nəticəsidir. Porsche Performance Drive-ın növbəti mərhələsində nəticələr xeyli aşağı olacaq. Kolon Ukrayna (olmayan) yolları ilə Polşa sərhədinə doğru hərəkət etdi. Yenə də, doqquz ekipajın hər biri müəyyən edilmiş səyahət müddətinə riayət etməklə, mümkün qədər qənaətli şəkildə sürməli olacaq.
