Polyaklar AB-nin yol quldurlarına zərbə vurmasından qorxmur - qanunda boşluq
Üzv ölkələrdə yol hərəkəti qaydalarını pozan əcnəbi sürücülərin cəzalandırılmasını asanlaşdıran Aİ Direktivi artıq qüvvəyə minib. Amma polşalı sürücülər hələ də sığortalanmayıb, çünki ölkəmizin hakimiyyət orqanları qanunu dəyişməyib.
Hökumət Polşalı sürücülərin digər Aİ ölkələrində yol hərəkəti qaydalarını pozduqlarına görə tez bir zamanda cəzalandırılmasına imkan verən qanun layihəsini indicə qəbul edib. Bu qanunun qüvvəyə minməsi üçün parlament tərəfindən təsdiq edilməli və prezident tərəfindən imzalanmalıdır. Polşa 2011/82/EU adlanan AB Direktivi ilə bunu etməyə borclu idi. yol təhlükəsizliyi ilə bağlı cinayətlər və ya hüquqpozmalar haqqında sərhədlərarası məlumat mübadiləsinin asanlaşdırılması haqqında. İki ildən çox əvvəl Avropa Parlamenti bəyan etdi ki, Aİ ölkələri başqa bir Aİ ölkəsinin vətəndaşı olan sürücüdən cərimə yığa bilməlidir.
Avtomatik trafikə nəzarət sistemi daha çox yayıldığı üçün bu qərar zəruri hesab edildi, yəni. daha çox sürət kameraları və bölmə sürət ölçmə cihazları quraşdırılır. Eyni zamanda, xarici ölkələrdəki sürücülərin əksəriyyəti praktiki olaraq cəzasız qaldı, çünki cərimələrin toplanmasına cavabdeh olan orqanlar onları əcnəbilərə tətbiq etməkdən imtina etdilər. Səbəb dəymiş ziyanın ödənilməsi ilə bağlı mürəkkəb prosedur olub.
Məsələn, əgər sürət kamerası AB ölkələrindən birində qütbü izləyibsə, o zaman həmin ölkənin polisi Varşavadakı Nəqliyyat vasitələri və sürücülərin mərkəzi reyestrindən belə bir sürücü haqqında məlumat istədi. Lakin Aİ-nin bütün polis qüvvələri bunu etməyib. Əsas element mümkün cərimənin məbləği idi, məsələn, cərimə 70 avronu keçdikdə almanlar polyaklarla əlaqə saxladılar.
Polşada sürət kameralarına da baxın - artıq altı yüz var və daha çox olacaq. Xəritəyə baxın
Keçən il CEPiK Polşalı sürücülər haqqında məlumat əldə etmək üçün Aİ ölkələrindən 15 15 müraciət qəbul etmişdir. Ancaq bu, XNUMX polyakların xarici cərimələri ödədiyi anlamına gəlmir.
- Başqa ölkənin polisinin polyak bizdə olduğu halda ondan mandat almaq imkanları məhduddur. Əslində, yeganə icra imkanı, məsələn, yol kənarında planlı yoxlama zamanı biletin verildiyi ölkədə almış sürücünün saxlanılması idi. Vəkil Rafal Nowak deyir ki, polis məmuru polşalı sürücünün əvvəllər verilmiş və ödənilməmiş cəriməsinin olduğunu iddia edibsə, o, onu edam etməyə başlayıb.
Belə bir vəziyyətdə polşalı sürücü bileti dərhal yoxlama yerində ödəməli olub və əgər onun yanında bu qədər pulu yoxdursa, o zaman cəriməni ödəmədən maşını saxlamaq halları məlum olub.
Birlik razılaşdı
İndi hər şey dəyişməlidir. Aİ direktivlərinə uyğun olaraq, bu il noyabrın 7-də transsərhəd nəzarətə dair 2011/82/EU Direktivi (başqa sözlə, cərimələrin qarşılıqlı icrası haqqında) rəsmi olaraq qüvvəyə minib. Aİ üzvü olan Polşa da bu qaydaları qəbul etməli idi. Amma bizim hüquq sistemimizdə bu müddəaların həyata keçirilməsi proseduru, yəni. müvafiq qanunların dəyişdirilməsi, hələ tamamlanmayıb. Beləliklə, bizim vətəndaşlar - ən azı indiyə qədər - onlar daxil deyil.
– Beləliklə, polşalı sürücülər köhnə qaydalara uyğun olaraq xarici xidmətlər tərəfindən cəzalandırıla bilər. Hüquqşünas vurğulayır ki, yeni qaydalar yalnız ölkəmizdə qanunvericilikdə dəyişiklik edildikdən sonra qüvvəyə minəcək, çünki bizim xidmətlərimiz yalnız qanun əsasında fəaliyyət göstərə bilər.
İndiyədək 2011/82/EU saylı Direktiv noyabrın 5-də hökumət tərəfindən təsdiqlənib. Hökumət İnformasiya Mərkəzinin elanında oxuduğumuz kimi, yeni qaydalar Avropa İttifaqı ölkələrində yol hərəkəti qaydalarını pozan polşalı sürücülərə və Polşada qaydaları pozan Aİ üzvü olan ölkələrin sürücülərinə şamil edilməlidir.
Həmçinin oxuyun Sürgüyə minmək tıxacları boşaldır, lakin sürücülər bunu hiylə kimi qəbul edirlər
“Söhbət yol hərəkəti təhlükəsizliyi qaydalarının pozulmasına görə məsuliyyət daşıyan şəxslərin səmərəli cəzalandırılmasından və profilaktik effektdən - xüsusən də ölkəmizdə əcnəbilərin avtomobili daha diqqətli idarə etməsinə təşviq edilməsindən gedir”, - deyə Hökumət İnformasiya Mərkəzinin press-relizində vurğulanır. “Polşada Milli Əlaqə Nöqtəsi (NCP) yaradılacaq, onun vəzifəsi Avropa İttifaqının digər Üzv Dövlətlərinin milli əlaqə nöqtələri ilə məlumat mübadiləsi aparmaq və onları yol hərəkəti qaydalarını pozanları təqib etmək üçün onlardan istifadə etmək səlahiyyətinə malik olan milli orqanlara ötürmək olacaq. . . Məlumat mübadiləsi nəqliyyat vasitələrinin və onların sahiblərinin və ya sahiblərinin qeydiyyat məlumatlarına aid olacaq.
Milli Əlaqə Nöqtəsi Nəqliyyat Vasitələri və Sürücülərin yeni Mərkəzi Reyestrinin 2.0 strukturunun bir hissəsi olmalıdır. (yeni CEPiK 2.0.). NCC ilə Avropa İttifaqının digər Üzv Dövlətlərinin milli əlaqə nöqtələri və Polşada onu almaq səlahiyyətinə malik qurumlar arasında məlumat mübadiləsi Avropa Eucaris sistemi vasitəsilə İKT sistemində həyata keçiriləcək”.
Lakin NFP yalnız qanun əsasında fəaliyyət göstərə bilər.
Hansı növ yol hərəkəti qaydalarının pozulmasına nəzarət ediləcək:
- sürət həddinə riayət edilməməsi
- təhlükəsizlik kəməri taxmadan avtomobil idarə etmək
- uşaq oturacağı olmayan bir uşağın daşınması
- işıq siqnallarına və ya avtomobilin dayanmasını əmr edən işarələrə əməl edilməməsi
- spirtli içki qəbul etdikdən sonra və ya sərxoş vəziyyətdə avtomobil idarə etmək
- narkotik təsiri altında avtomobil idarə etmək
- maşın sürərkən təhlükəsizlik dəbilqələri taxmayın
- yoldan və ya onun bir hissəsindən başqa məqsədlər üçün istifadə edilməsi;
- telefonun və ya mikrofonun saxlanmasını tələb edən avtomobil idarə edərkən telefondan istifadə
Yeni qaydalar “Yol hərəkəti haqqında” qanuna salınmalıdır, lakin bunun üçün ona dəyişiklik edilməlidir.
Deputatların və senatorların vaxtı
Lakin yol kodunun nə vaxt dəyişdiriləcəyi məlum deyil. Hökumət İnformasiya Mərkəzi müvafiq layihələrin Seymə nə vaxt təqdim ediləcəyini bizə deyə bilmədi.
Həmçinin bax: Polis məmuru ilə mübahisə etmək? Bilet və cərimə xallarını qəbul etməmək daha yaxşıdır
Hökumətin təklifləri bu il Seymə çatarsa, onların parlament tərəfindən yekun qəbulu həftələr, hətta aylar çəkə bilər. Təkcə “Yol hərəkəti haqqında” qanuna deyil, bir sıra digər qanunlara da, o cümlədən polis, sərhəd mühafizəsi, gömrük, bələdiyyə təhlükəsizliyi və avtomobil nəqliyyatı haqqında qanunlara da dəyişiklik etmək lazımdır. Seym tərəfindən təsdiq edildikdən sonra qanun hələ də Senatdadır və sonra hazır sənəd prezident tərəfindən imzalanmalıdır, bunun üçün 21 gün var.
Wojciech Frölichowski
