İstifadə olunmuş Volkswagen Golf, Seat Leon və ya Skoda Octavia? Alman üçlüklərindən hansını seçmək lazımdır?

Həm Golf VII, həm də Leon III və Octavia III eyni platformada qurulmuşdur. Eyni mühərriklərdən və avadanlıqlardan istifadə edirlər. Beləliklə, onlardan birini seçməkdə qərar verə biləcək hər hansı fərqlər varmı?

MQB platformasının Volkswagen Qrupu tərəfindən həyata keçirilməsi hit oldu. Birincisi, bu platforma bir sıra modellər yaratmağa imkan verdi. O, kompakt trio və Skoda Superb, Volkswagen Passat, Volkswagen Tiguan və Skoda Karoq kimi qurulmuşdur.

MQB həm də əvvəlki PQ35-dən daha yaxşı platformadır. Bu texnologiyadan istifadə edərək tikilmiş avtomobillər əhəmiyyətli dərəcədə təkmilləşdirilmiş mühərriklər aldı.sələflərdən məlum olan qüsurların artıq mövcud olmadığı. 

Компакты из Чехии, Испании и Германии также могут вырасти. Возьмем за основу Volkswagen Golf. Его колесная база составляет 2637 1450 мм, высота — 4255 1799 мм, длина — 1,7 7 мм, а ширина — 2,7 1 мм. Seat Leon имеет схожие размеры – он на см шире, на мм ниже, на см длиннее и имеет колесную базу всего на мм длиннее, чем можно пренебречь. И все же кабина Леона спроектирована немного спортивнее, из-за чего автомобиль кажется немного более тесным внутри.

Digər tərəfdən, bir sinif otağından kənarda olan Octavia-ya sahibik. Əvvəla, bu liftbackdir, buna görə də biz tamamilə fərqli bir bədən növü ilə məşğul oluruq. Təkər bazası burada 4,9 sm uzundur, Octavia həmçinin VW Golf-dən 1,5 sm geniş, 41,5 sm uzun və 9 mm hündürdür.

Octavia içəridəki yerin miqdarına görə qardaşları üstələyir. Burada həm birinci, həm də ikinci sırada kifayət qədər yerimiz var. Bundan əlavə, Skoda Octavia Liftback-in baqajı möhkəm 590 litr tutur.Bu dəyərlə Golf və Leon-da 380 litr nədir?

Bununla belə, stansiya vaqonlarında fərqlər bulanıq olur. Baqajın tutumu Golf Variantı üçün 605 litr, Leon üçün 587 litr, Octavia üçün 610 litrdir.Bir vaqon axtarırsınızsa, Golf və Octavia arasında seçim kosmetik ola bilər, lakin unutmayın ki, Octavia hələ də təklif edir. daha böyük kabin.

Bütün avtomobillərin avadanlıqları olduqca oxşardır, lakin konsernin daxili cihazlarını görməmək mümkün deyil. Bu Golf yeni nəsil məlumat-əyləncə sistemini, Seat modeli isə daha kiçik ekranlı köhnəsini əldə edir. Lakin 2017-ci ildə bütün modellər üçün üst-üstə düşən faceliftdən sonra fərqlər azalıb.

Hansı avtomobil daha yaxşı görünür?

Çox güman ki, Seat Leon cavab verəcək, amma mən bunu fərdi qiymətləndirməyə buraxacağam. Ancaq Seat sürmək ən əyləncəlidir. Bütün avtomobillər eyni şəkildə idarə olunur - onlar yaxşı dartma qabiliyyətini təmin edir və çox sabitdir, lakin Leonun daha idman asma parametrləri fırlanan yollarda öz bəhrəsini verir. Octavia trionun ən rahatıdır. Golf ortada bir yerdədir - bu, sadəcə universaldır.

Bütün modellərin bitirmə keyfiyyəti oxşardır, lakin Golf-də ən yaxşı materialların tapıldığını görməmək mümkün deyil. Skoda və oturacaq arasındakı fərqlər incədir, lakin bu, budur. sərt plastik oturacaq və o qədər də çətin hiss etməyən döşəmə.

Eyni mühərriklər?

Baxmayaraq ki, texniki məlumatlarda mühərriklərin əksəriyyəti üst-üstə düşür və hər modeldə biz eyni 1.0 TSI, 1.2 TSI, 1.4 TSI və 1.8 TSI alırıq, bəli fərqlər ən güclü versiyalarda görünür.

Octavia RS Golf GTI mühərrikindən istifadə edir, ona görə də hər iki avtomobil 220-230 at gücünə malik versiyalarda mövcuddur. və istehsal ilindən asılı olaraq 230-245 at gücü. Leonun analoqu yoxdur, lakin Golf R mühərrikindən istifadə edən daha güclü Cupra var.Lakin Cupra yalnız stansiya vaqon versiyasında 4×4 ötürücü ilə mövcuddur, Golf R bütün versiyalarda bu sürücüyə malikdir və Octavia RS yalnız dizeldə 4×4 görəcək.

"allroad" modelləri bütün modellərdə eyni görünür. Golf Alltrack, Leon X-Perience və Octavia Scout üçün mühərriklərin siyahısı tamamilə eynidir.

Nə daha çox yanacaq sərf edir?

Bədən versiyaları arasındakı fərqlər yanacaq sərfiyyatına təsir edir. Vaqon versiyalarını müqayisə etmək bizim üçün ən asan olacaq - məsələn, 1.5 at gücünə malik 150 TSI mühərrikləri ilə. və DSG sürət qutuları.

Texniki məlumatlara görə, Golf Variant orta hesabla 4,9 l/100 km, Leon ST 5,2 l/100 km və Octavia 5 l/100 km sərf edir. Nəzəriyyəniz və təcrübəniz. Yanacaq sərfiyyatı hesabatlarına görə, AutoCentrum Golf istifadəçilərinə əslində 6,6 l/100 km, Leon ST 7,5 l/100 km və Octavia 6,3 l/100 km tələb olunur. Fərqlər həm də Leonun dinamik sürməyə daha çox meylli olması ilə bağlı ola bilər.

Tam yanacaq sərfiyyatı hesabatları:

• Volkswagen Golf VII
• Oturacaq Leon III
• Skoda Octavia III

Ümumi nasazlıqlar demək olar ki, eynidir

Nəyin qırılmasına gəlincə, o zaman mexaniki nasazlıqların siyahısı bütün modellərdə çox oxşardır. Ümumiyyətlə, bütün mühərriklər köhnəlməsə yaxşıdır və kifayət qədər problemsizdir.

У дизелей типичные для дизелей проблемы – изнашиваются двухмассовые колеса, со временем требуется регенерация турбонагнетателей, выход из строя водяной помпы бывает практически у всех двигателей. Бояться двигателей TSI не стоит, хотя для уверенности лучше сократить интервал замены масла до 15 30. км вместо рекомендованных тыс. км, что дает лишь кажущуюся экономию.

Volkswagen Qrupu üçün tipik DSG maşınları hər zaman bu cür problemlərdən əziyyət çəkir. İşlədikləri müddətcə əladırlar. Əksər benzin mühərrikləri daha həssas olan quru debriyaj sürət qutuları ilə təchiz edilmişdir. Qutuda tövsiyə olunan yağ dəyişdirmə intervalı 60 mindir. km və mexatronika və ya mufta ilə problemlərin görünüşünü mümkün qədər gecikdirmək üçün ona sadiq qalmalısınız.

Səs-küy tənzimləyiciləri də MQB platformasına xasdır. Bununla belə, modellərin hər birinin öz “əhval-ruhiyyəsi” var.

Golf-də bunlar, məsələn, arxa qapının möhürlərinin sızması, arxa görüntü kamerasının nasazlığı, kondisionerin kondensat xəttinin zəif döşənməsi səbəbindən salonun ön hissəsindəki rütubətdir. Üz düzəldildikdən sonra faralar da buxarlanmağa başladı.

Leonda arxa fənərlər və üçüncü əyləc işığı cırıldayır, arxa qapı cırılır (sadəcə menteşələri və bərkidiciləri yağlayın) və elektrikli qatlanan güzgülər yapışır.

Digər tərəfdən, Skoda Octavia-da məlumat-əyləncə sistemində problemlər var (baxmayaraq ki, bu, bütün modellərə aiddir), elektrik şüşələri və elektrik sükan sistemləri də zədələnib.

Golf, Octavia və ya Leon - heç-heçə?

Belə nəticəyə gəlmək olar ki, bütün bu avtomobillər əsasən eynidir və seçim hətta püşkatma yolu ilə də edilə bilər. Ancaq bu, bir az cahillik olardı. Beləliklə, əsas fərqlər nələrdir?

Hər şeydən əvvəl, rahat bir hetçbek istəyiriksə, Octavia çıxdı. Əgər biz ən geniş stansiya vaqonunu istəyiriksə, onda Leondan söhbət gedə bilməz, baxmayaraq ki, onun baqajı da kiçik deyil. Leon ən yaxşısını idarə edir. Octavia ən praktik və rahatdır.

Golf həmişə arxada bir yerdədir, sadəcə səviyyəni saxlayır və neytral qalır. Bu standartdır. Bəlkə də bu, onun uğurunu təmin edir və niyə Volkswagen oturacaq və Skoda-ya qanadlarını bir az daha açmağa imkan verir.