İstifadə olunmuş İdman Avtomobilləri - VW Golf V R32 - İdman Avtomobilləri

Kiçik, möhkəmləndirilmiş və steroidli turbo mühərriklərin günlərində Golfun içərisində V6 mühərriki demək olar ki, qorxuncdur: birincisi, neft tankeri kimi xərclədiyi üçün, ikincisi, "kim bilir ki, yol vergisi mənə nə qədər başa gəlir?". Yaxşı orda Volkswagen Golf V R32Digər tərəfdən, tamamilə mənasız bir maşın deyil. 6 litrlik V3.2 mühərriki 250 at gücünə malikdir. artıq olan vergi həddini 2 kVt (hələ də qəbul edilə bilən bir rəqəm) aşarsa, yeni Golf R 2,0 litr yerdəyişmə yaxşı 300 at gücünə malikdir. Daha az istehlak etmir (R də qorxuducu şəkildə içir) və hər şeydən əvvəl təxminən 30.000 € 12.000 azdır. Bəli, yalnız € XNUMX XNUMX üçün evinizə əla bir nümunə götürə bilərsiniz Volkswagen Golf R32 3,2 V6 dörd təkərli sürücü ilə. Əlbəttə ki, bu, ildə 25.000 km sürə bilən maşın deyil, ancaq əylənmək və bir neçə kilometr sürmək üçün bir şey axtarırsınızsa, düşünə bilərsiniz.

R32

İlə müqayisədə GTI -nin kiçik bacısı, burada daha çox yönlü və bir qədər də xüsusi bir vasitə ilə qarşılaşırıq. Hələ var Hər biri 6 at gücü olan 250 V silindr 6.300 rpm və 320 Nm fırlanma anına malikdir boğuq və metal səs həyəcanlıdan başqa bir şey yoxdur. Bununla birlikdə, itələyici gözlənildiyi kimi deyil: avtomobil tamamilə yüngül deyil (bitirdik 1400 kq quru) və qazı basarkən mühərrikin hamarlığı o qədər də pis deyil, amma performans çox hörmətli olaraq qalır. R32 sürücülük edir 0 ilə 100 km / saat sürətini 6,5 saniyəyə yığır – DSG sürət qutusu ilə 6,2 olur – və i-ə çatır 250 km / saat.

Biz mexaniki transmissiya ilə model seçməyi tövsiyə edirik: daha etibarlı və idarə etmək daha rahat - və bəlkə də daha ucuzdur. VW Golf R32 həddindən artıq yüngül avtomobildir, yolda o qədər tutuşa malikdir ki, şassi daha 100 at gücünə tab gətirə bilər.

La dörd təkər sürmə sonra mühərrik qışqıran və orqanlarınız titrəyərkən sizi asanlıqla döngələrdən çıxarmağa kömək edir. V6-nın səsi təcrübənin əsas hissəsidir: mənasız səslənə bilər, lakin bu günlərdə heç də belə deyil. Ayar da kifayət qədər yumşaqdır, bu, gündəlik sürmək üçün üstünlükdür, lakin trasda vaxt keçirə biləcəklərini düşünənlər üçün maneədir.

Özündə ən yaxşısı R32, onu dağ keçidlərində verir, burada takometrin üst hissəsini və təkərlərin sərhədlərini bir neçə digər kompakt avtomobilin təmin edə biləcəyi təhlükəsizlik hissi ilə araşdıra bilərsiniz. R32-lər həmişə super təchiz olunmuşdur, bu da həmişə əlverişlidir ...

Qiymətlər

I Qiymətlər O 'istifadə olunur onlar təxminən 10.000 avrodan başlayır, lakin bunlar çox yüksək yürüş nümunələridir. Bununla belə, bu elə də böyük problem deyil: 6 litrlik V3.2 bu baxımdan “traktor”, etibarlı və yerdəyişməsi üçün aşağı gücə malikdir. Bu o deməkdir ki, o, kiçik turbomühərriklərə nisbətən daha uzun ömürlüdür, ona görə də 100.000 km-lik maneədən çəkinməyin. Ancaq daha təzə və az istifadə edilmiş Golf R32 istəyirsinizsə, təxminən 16-17 min avroya gözəl nümunələr var.