Niyə Həmişə Maşınınıza Qoymazdan əvvəl Şamlarınızı Ölçməlisiniz
Məzmun
Qığılcım şamlarının kalibrlənməsi, onlar qablaşdırmadan çıxarıldıqda, avtomobilə yerləşdirilməzdən əvvəl həyata keçirilən prosedurdur. Bu prosedur üçün şam ölçən kimi tanınan xüsusi bir cihazın olması vacibdir.
Hər hansı bir daxili yanma mühərrikində şamların funksiyası vacibdir. Əslində, şamlar düzgün işləmirsə, çox güman ki, avtomobiliniz ümumiyyətlə işləyə bilməyəcək.
Qığılcım şamları daxili yanma mühərrikində bir qığılcım vasitəsi ilə silindrlərdəki yanacaq və oksigen qarışığının alovlanmasına cavabdehdir.
Qığılcım şamının düzgün işləməsi üçün quraşdırmadan əvvəl düzgün kalibrlənməlidir. Başqa sözlə, torpaq elektrodu ilə mərkəzi elektrod arasındakı məsafə mükəmməl şəkildə tənzimlənməlidir.
Bujinin kalibrlənməsi nədir?
Qığılcım şamlarının kalibrlənməsi, həm profilaktik təmir zamanı, həm də uğursuz olduqda avtomobildə həyata keçirilən şamların hər dəyişdirilməsi üçün sadə, lakin məcburi bir prosedurdur.
Qığılcım şamının kalibrlənməsi qığılcım fişinin elektrodlarında ideal boşluğu əldə etmək və bununla da istehsalçının xüsusi mühərrik üçün planlaşdırdığı ideal elektrik qövsünü yaratmaq üçün həyata keçirilən prosedurdur.
Qığılcım şamları hansı boşluqda olmalıdır?
Əksər yarış tətbiqləri üçün boşluq adətən 0.020 ilə 0.040 düym arasında olmalıdır. Əksər mühərrik istehsalçıları onu 0.035 düym olaraq təyin edirlər. İstifadə olunan alışma növü, silindr başlıqları, yanacaq və hətta vaxt kimi amillər sizin üçün optimal olan məsafəyə təsir göstərə bilər.
Qığılcım şamlarını yanlış kalibrləsəniz nə baş verir?
Çox kiçik bir boşluq mühərrikin içərisində yanma prosesini tamamlamaq üçün çox az qığılcım verə bilər; çox boşluq qığılcım şamının düzgün yanmamasına səbəb ola bilər ki, bu da, xüsusən də yüksək sürətlə yanmama və ya avtomobilin yanmasına səbəb ola bilər.
:
