Niyə şinlər qar olmayan payızda da lazımdır?

Xüsusilə şəhərlərdə yollar yaxşılaşır, ona görə də bəzi ekspertlər ştamplı təkərlərin öz aktuallığını itirdiyini və çivisiz təkərlərin quraşdırılmasının daha yaxşı olduğunu söyləməyə başladılar. Portal "AutoVzglyad" deyir ki, tələsmək lazım deyil. Qar az olduqda və ya heç olmasa da dirəklərin bir çox üstünlükləri var.

Doğrudan da, sünbüllər asfaltı qıcıqlandırır və bu fakt çoxlarını bezdirir. Bununla belə, bu kiçik bir sözdür, çünki "yüksək" təkərlərin faydaları müqayisə olunmayacaq dərəcədə çoxdur.

Məsələn, "dırnaqlar" buzlu şəraitdə avtomobili dayandırmağa kömək edəcək. Bu təhlükəli hadisə payızın sonlarında, havanın dəyişkən olduğu vaxtlarda yolda görünür. Gecələr artıq rütubətlidir və temperatur sıfıra yaxındır. Belə şərait asfaltda nazik buz qabığının əmələ gəlməsi üçün kifayətdir. Bir qayda olaraq, o qədər kiçikdir ki, sürücü onu görmür. Yaxşı, yavaşlamağa başlayanda başa düşür ki, bu daha əvvəl edilməli idi. Belə şəraitdə çivisiz və bütün mövsüm şinləri kömək etməyəcək. Axı, buzda yavaşlayan sünbüldür. Və "dırnaqlarda" avtomobil daha inamlı və daha sürətli dayanacaq.

Bənzər bir vəziyyət torpaq yoldan enərkən baş verə bilər. Gecələr çuxurlarda buz görünür. Bu, yay təkərlərinin sürüşməsi riskini artırır. Torpaq yol daha sıldırım və çuxur dərinləşirsə, enmə sürətinin sürətlənməsi sükan çarxı döndərildikdə xarici təkərin çarxın kənarına dəyməsinə səbəb olacaq və sürüşmə effekti yaranacaq. Beləliklə, avtomobil yan tərəfə qoyula bilər. Bu vəziyyətdə sünbüllər hər hansı digər "ayaqqabı" ilə müqayisədə avtomobil üzərində daha yaxşı nəzarət təmin edəcəkdir.

Yeri gəlmişkən, “dişli” təkərlərin əksəriyyətinin istiqamətli protektor modelinə malik olması səbəbindən, asimmetrik naxışlı “dişsiz” təkərlərə nisbətən palçıqda özlərini daha yaxşı aparırlar. Belə bir qoruyucu kir və qar-su sıyığını kontakt yamaqdan daha effektiv şəkildə təmizləyir, lakin daha yavaş tıxanır.

Nəhayət, belə bir fikir var ki, "çizilmiş şinlər" quru səkidə daha pis yavaşlayır. Bu tamamilə doğru deyil. Çubuqlar təkərin yola yapışma əmsalına təsir göstərmir. "Dırnaqlar" asfaltda olduğu kimi buzda da qazırlar, yalnız onlara olan yük dəfələrlə artır. Beləliklə, sünbüllər uçur.

Əyləc performansı daha çox protektorun dizaynından və rezin birləşmənin tərkibindən asılıdır. Belə bir təkər, məsələn, hər cür hava şəraitində olan təkərdən daha elastik olduğundan, sıfıra yaxın temperaturda daha səmərəli işləyir. Bu o deməkdir ki, avtomobil daha tez dayanacaq.