Niyə Avtomatik Təhlükəsizlik Kəməri Olan Avtomobil Almamalısınız

Təhlükəsizlik kəməri təhlükəsiz avtomobil səyahətinin əsas elementidir. 90-cı illərdə avtomatik təhlükəsizlik kəmərləri populyarlaşdı, lakin onlar təhlükəsizliyin yalnız yarısını təmin etdi və hətta bəzi insanları öldürdü.

Demək olar ki, hər hansı bir yeni avtomobilin xüsusiyyətləri siyahısına baxsanız, çoxlu avtomatik təhlükəsizlik xüsusiyyətlərini görəcəksiniz. Bu gün əksər avtomobillərdə avtomatik dayanacaq əyləci, avtomatik transmissiya və hətta avtomatik təcili əyləc sistemləri var. Amma bunu bilirsinizmi 90-cı illərdə avtomobillərdə avtomatik təhlükəsizlik kəmərləri var idi.? Onların hamısı o qədər də yaxşı deyil, çünki bu, dəhşətli fikir idi.

Avtomatik təhlükəsizlik kəməri - təhlükəsizliyinizin bir hissəsidir

Avtomatik təhlükəsizlik kəmərinin işləməsi ilə tanış deyilsinizsə, bu maşının ön kreslosunda oturanda işləyibistər sürücü, istərsə də sərnişin tərəfində, krossoverin güc sinə kəməri A sütunu boyunca hərəkət etdi və sonra B sütununun yanında yerləşdirildi.. Bu mexanizmin məqsədi kəməri avtomatik olaraq sərnişinin döş qəfəsindən keçirmək idi.

Ancaq çarpaz sinə kəməri bağlandıqda, proses yalnız yarısı tamamlandı. Sərnişin yenə də ayrıca kəmərin dayandırılması və bərkidilməsi üçün məsuliyyət daşıyacaq.. Qucaq kəməri olmadan, transvers sinə kəməri qəza zamanı insanın boynunu ciddi şəkildə yaralaya bilər. Beləliklə, texniki olaraq, avtomatik təhlükəsizlik kəmərləri prosesi başa çatdırmasalar, sürücüləri yalnız qismən qoruyur.

Avtomatik təhlükəsizlik kəməri ilə bağlı problemlər

İndi biz avtomatlaşdırmanın sadə bir saniyəlik təkan və sürükləmə prosesini iki addımlı yöndəmsiz bir prosesə necə çevirdiyini gördükdən sonra onun niyə çox uzun müddət mövcud olmadığını başa düşürük. Keçidilmiş qucaq kəməri avtomatik olaraq düzgün mövqeyə uyğunlaşdığından, bir çox sürücü və sərnişinlər dövrə kəmərinə olan ehtiyaca məhəl qoymadılar.. Əslində, Şimali Karolina Universitetinin 1987-ci ildə apardığı araşdırmada sərnişinlərin yalnız 28.6%-nin qucağında kəmər taxdığı məlum olub.

Təəssüf ki, bu laqeydlik avtomatik təhlükəsizlik kəmərlərinin populyarlığı dövründə bir çox sürücü və sərnişinin ölümünə səbəb oldu. Tampa Bay Times xəbərinə görə, 25 yaşlı qadının idarə etdiyi 1988-ci il istehsalı olan Ford Escort markalı avtomobil başqa bir avtomobillə toqquşması nəticəsində başı kəsilib. Məlum olub ki, o zaman o, ancaq sinəsinə kəmər taxıb. Tam oturmuş əri ağır xəsarətlərlə qəzadan çıxıb.

Daha da acınacaqlısı odur ki, bir çox avtomobil istehsalçıları onun istifadəsini qəbul ediblər. Avtomatik təhlükəsizlik kəmərləri 90-cı illərin əvvəllərində bir çox GM avtomobillərində, eləcə də Honda, Acura və Nissan kimi markaların bir çox Yapon avtomobillərində tapıla bilər.

Xoşbəxtlikdən, hava yastıqları açıldı.

Bir çox avtomobil istehsalçısının konveyerlərində qısa bir qaçışdan sonraavtomatik təhlükəsizlik kəmərləri nəhayət bütün avtomobillərdə standart halına gələn təhlükəsizlik yastıqları ilə əvəz olundu.. Bununla belə, indi biz avtomobil hava yastığını avtomobil tarixində dəyərli bir dərs kimi görə bilərik. Təəssüf ki, yolda yaralananlar və ya ölənlər oldu.

Yaxşı xəbər odur ki, avtomobil və təhlükəsizlik texnologiyaları sürətlə inkişaf edir. O qədər ki, maşınlarımız hətta diqqət etmədiyimiz vaxtlarda bizim üçün sürəti azaldır və yorğun olduğumuz zaman bizi xəbərdar edir. İstənilən halda, avtonom sürücülük xüsusiyyətlərimiz göründükdə onlara təşəkkür edə bilərik. Bəzən zəhlətökən olsalar da, heç olmasa avtomatik təhlükəsizlik kəmərləri deyillər.

********

-

-