Niyə avtomobil təpələrdə gücünü itirir?
Məzmun
Avtomobillər güc itirməyə başlayır, əksər hallarda xidmətlərdə bütün düzəlişlər aparılmır və ya sadəcə avtomobilə xidmət göstərilmir və nasazlıqlar görünməyə başlayır, buna görə avtomobil dırmaşarkən gücünü itirir.
Mühərrik və avtomobilin bütün hissələri onu lazım olan yerə çatdırmaq üçün birlikdə işləyir. Bu səy bəzən daha çox ola bilər avtomobilin daha çox kütlə ilə, daha sürətli hərəkət etməsini istədikdə və ya çox dik bir yamac olduqda.
Avtomobilin çox sıldırım bir təpəyə qalxa bilməsi üçün onun bütün komponentləri optimal şəraitdə olmalıdır ki, onlar avtomobilə təpənin dibinə çatmaq üçün lazım olan gücü verə bilsinlər.
Beləliklə, avtomobilin hər hansı bir komponenti sıradan çıxsa və ya artıq ən yaxşı performansını göstərmirsə, o, yoxuşa çıxa və yarı yolda dayana bilər.
Bir dırmaşmada gücü itirməyin bir çox səbəbi var, amma Burada sizə avtomobilinizin təpələrdə gücünü itirməsinin ən ümumi səbəbləri haqqında məlumat verəcəyik.
1.- Yanacaq nasosu
Mühərrikin enjektorlarına lazımi təzyiqin verilməsindən ibarətdir.
La yanacaq nasosu səhmlər yanacaq avtomobilinizdən asılı olaraq enjeksiyon sisteminə və ya karbüratora. Bu mexanizmlər vasitəsilə maye yanma kamerasına çatır və imkan verir mühərrik düzgün işləyir, məqalədə El Universal xəbər verir.
Yanacaq pompasının qaldırdığı yanacaq təzyiqi, verilən miqdar kimi sabit olmalıdır. Yanacaq təzyiqi kifayət deyilsə, avtomobilin yoxuşa çıxmaq üçün kifayət qədər gücü olmayacaq.
2.-Tıxanmış katalitik çevirici.
Katalitik çevirici və ya katalizator tıxanıbsa, egzoz sisteminə çox miqdarda yanmamış yanacağın daxil olması səbəbindən həddindən artıq istiləşə və uğursuz ola bilər.
Bu nasazlıqlar, mühərrikdə bir və ya bir neçə çirkli şam, həmçinin sızan egzoz klapanları olduğu üçün baş verir.
Yanmamış yanacaq çeviriciyə çatdıqda temperatur yüksəlməyə başlayır. Transduceri dəstəkləyən keramika substratı və ya kütləsi qaz axınını qıra və qismən və ya tamamilə bloklaya bilər.
3.- Çirkli hava filtri
Təmiz hava yanma prosesinin əsas komponentidir və tıxanmış hava filtri təmiz havanın mühərrikə daxil olmasını məhdudlaşdırır. Kir və zibillə tıxanmış hava filtri qazın gedişinə mənfi təsir göstərə bilər.
Так əks halda mühərrik heç vaxt yoxuşa çıxmaq üçün kifayət qədər güclü olmayacaq.
4.- Çirkli və ya tıxanmış başlıqlar
Avtomobilin enjektorları pis vəziyyətdə və ya çirklidirsə, onlar təpələrdə avtomobilin gücünü itirməklə yanaşı, mühərrikdə müxtəlif yanma problemləri yarada bilər.
, həmçinin avtomobil sürətlənəndə və ya əyləcləyərkən titrəyəcək. Çirklənmə səbəbindən enjektorlar tıxanırsa, avtomobil hətta başlamaya bilər.
5.- Bujilər
Bujilər hər hansı bir benzin mühərriki üçün vacibdir. Əslində, düzgün texniki qulluq olmadan avtomobilinizin ümumiyyətlə işləyə bilməyəcəyi ehtimalı yüksəkdir.
Qığılcım şamlarının vəziyyəti də mühərrikin vəziyyətini müəyyənləşdirir və qeyri-kafi güc və ya güclə nəticələnə bilər.
6.- Yanacaq filtri
Yanacaq filtri, karbüratörün enjektorlarını və ya enjektorlarını tıxaya bilən yanacaqda mövcud olan hər hansı çirkləri tutmaq üçün nəzərdə tutulmuş filtr elementidir.
Yanacaq filtri çirklidirsə, benzin istənilən vaxt klapanlar, enjeksiyon pompası və ya injektorlar kimi avtomobilin həssas komponentlərinə daxil ola biləcək hissəciklər və çirklərlə dolaşıb, nasazlıqlara və ciddi zədələrə səbəb olacaq.
