Niyə benzin damcılarının belə avtomobilin gövdəsinə düşməsinə icazə vermək qəti qadağandır
Yanacaqdoldurma məntəqələrində sürücülərin səliqəsizliyi və diqqətsizliyi bir çox problemlərə səbəb olur - cırılmış doldurma ucluqları, məhdudlaşdırıcılara döyülən bamper-qapılar və təbii ki, yanğınlar. Bununla belə, əksər sürücülər hələ də yanacaqdoldurma məntəqələrində yığılmağa çalışırlar. Bununla belə, aşkar təhlükələrə nəzarət edərək, sürücülər gecikmiş hərəkətin çətinliklərini unudurlar. Məsələn, yanacaq səhvən qanadın üzərinə töküldü. Bunun nəyə gətirib çıxardığını "AvtoVzglyad" portalımız öyrəndi.
Pislikdən deyil, təsadüfən sürücülərin özləri və ya yanacaqdoldurma məntəqəsinin işçiləri tez-tez yanacaq qalıqlarını qaz çəninin doldurucusunun yerləşdiyi yuvaya və ya arxa qanadın üzərinə tökürlər. Ləkələr dərhal bir bez ilə silinsə və ya yuyulsa yaxşıdır. Bəs sürücünün və ya tankerin xarakterində bəlkə də tənbəllik və rusluq üstünlük təşkil edərsə və növbəti yuyulmaya qədər ləkə qoyarsa, nə olacaq?
Benzin, bir çox neft məhsulları kimi, yaxşı həlledicidir. Təcrübəli sürücülər köhnə üsulla onu əl yuma kimi istifadə edirlər, bitumlu və yağlı ləkələri həll edir, həmçinin boya. Məhz bu xüsusiyyətlərdə təhlükə, benzinə uzun müddət məruz qaldıqda, lakın qoruyucu təbəqəsini itirən avtomobilin boyası üçün yatır.
Nəticədə boğazın yerində nəzərə çarpan bir ləkə qalır. Gələcəkdə, doldurma nozzinin olmaması səbəbindən artıq zədələnmiş və cızılmış qaz anbarının lyuku üçün bu, erkən korroziya ilə təhdid edə bilər. Və qanad üçün - ən azı rəng dəyişikliyi.
Problemin həlli yalnız özünü idarə etmək və yanacaqdoldurma məntəqəsi işçilərinin hərəkətlərinə diqqətlə yanaşmaq ola bilər. Əgər siz və ya tanker yanacağı qanadın üzərinə tökübsə, avtomobili avtoyuma məntəqəsinə aparmalı və qaz çəninin lyukunu və qanadını su və yuyucu vasitə ilə yaxşıca yaxalamalısınız. Əgər hadisədə tanker günahkardırsa, o zaman nəticələrin aradan qaldırılmasını ona və pul kisəsinə həvalə etməyə dəyər. Düzdür, prosesin öz axarı ilə getməsinə imkan verməyə ehtiyac yoxdur - tanker aldada bilər, hətta maşını cızır da bilər. İşin sonunda ləğv edilmiş boğazın yerini quru bir parça ilə silmək lazımdır.
Ləkə köhnədirsə, onu təkrar köpük tətbiq etməklə, bəzən də avtomatik kimyəvi maddələrlə çıxarmaq lazımdır. Bununla belə, ləkə qalırsa, zəif bir həlledici, aseton və ya bitumlu ləkələri çıxarmaq üçün bir vasitə şəklində ağır artilleriyaya müraciət etməyə dəyər. Həlledici təmiz bir bez üzərinə tətbiq olunmalı və sonra təzyiq olmadan çirklənmə yerini silin. Daha çox basarsanız, artıq zədələnmiş qoruyucu lak qatını çıxara bilərsiniz.
Daha ağır hallarda - ləkə bir neçə həftə boya işinin səthində qaldıqda, eyni yuma kömək edəcək, həm də yüksək keyfiyyətli cilalama. Bununla belə, hətta bu, açıq rəngli avtomobillərdə xüsusilə nəzərə çarpan köhnə ləkənin tamamilə atılmasına zəmanət vermir.
