Peugeot e-208 və sürətli doldurma: ~ 100 kVt-dan cəmi 16 faizə qədər, sonra ~ 76-78 kVt və tədricən azalır
Məzmun
Peugeot e-208-in Ionity stansiyasında yüklənməsinin çəkilişi YouTube-da mövcuddur. Maraqlıdır, çünki eyni akkumulyator və sürücü Opel Corsa-e, Peugeot e-2008 və DS 3 Crossback E-Tense də daxil olmaqla, PSA Group-un bütün avtomobil xəttində tapılır - buna görə də nə gözləyə biləcəyimizə nəzər salmağa dəyər. yolumun üstündə.
Peugeot e-208 və Ionity - kiçik bir elektrikçinin sürətli doldurulması
Mündəricat
- Peugeot e-208 və Ionity - kiçik bir elektrikçinin sürətli doldurulması
- Doldurma aparatı Peugeot e-208
- Şarj əyrisi 0-70 faiz arasında optimallaşdırılıb
Bir xəbərdarlıqla başlayaq: ultra sürətli Ionity doldurma stansiyasına qoşulan avtomobil 100 ... 150 ... 250 ... və ya hətta 350 kVt güc inkişaf etdirməyə qadir olan bir cihazdır. Polşada artıq standart 50 kVt-dan çox olan ən azı onlarla şarj cihazı var, lakin bunlar çox yayılmış stansiyalar deyil.
Polşada hələ də İonita enerji doldurma stansiyası yoxdur və MNP Malankovo-da 350 kVt gücündə ilk super sürətli stansiya tikiləcək.
Polşada mövcud olan şarj cihazlarının əksəriyyəti Peugeot e-208 - və yuxarıda qeyd olunan modelləri - normal sürətlə, yəni 50 kVt-a qədər (gərginlik 400 V, cərəyan: 125 A) və ya əlli kilovata qədər doldurur.
Doldurma aparatı Peugeot e-208
10 dərəcə Selsi xarici temperaturda Peugeot e-208 üç mərhələdə doldurulur:
- 16 faizə qədər (~ 4:22 dəqiqə) təxminən 100 kVta davamlıdır, tam olaraq 100 kVt üçün 400 volt və 250 amperdən çox xidmət göstərən bir stansiya tələb olunur:
- 46 faizə qədər təxminən 76-78 kVt gücünə malikdir,
- 69 faizə qədər təxminən 52-54 kVt gücünə malikdir,
- 83 faizə qədər, təxminən 27 kVt saxlayır, sonra isə 11 və ya daha az kVta düşür.
25 dəqiqəlik hərəkətsizlikdən sonra o, 30 kVt/saatı doldurmağı bacarır, bu da təxminən +170 km məsafəni nəzərdə tutmalıdır. 30 dəqiqəlik hərəkətsizlik 70 faiz batareyadır, əlbəttə ki, şarj stansiyasının sürəti ilə bağlı orijinal xəbərdarlıq. Bu, müxtəlif vaxt intervallarında əlavə lentlərə necə təsir edəcək?
> Peugeot e-2008-in real güc ehtiyatı cəmi 240 kilometrdir?
Şarj əyrisi 0-70 faiz arasında optimallaşdırılıb
Yaxşı, əgər avtomobilin 17,4 kVt/100 km istehlak etdiyini fərz etsək - bu dəyər istehsalçının məlumatlarına əsaslanan ilkin hesablamalarımızın nəticəsidir - onda:
- 6,8 kVt/saat alırıq 4:22 dəqiqə, yəni. bu müddət ərzində sıra +537 km/saat sürətlə artırıldı və bizdə var +39 km stansiyaya gəldiyimiz məsafəyə nisbətən,
- 21,8 kVt/saat alırıq 15:48 dəqiqə, yəni. Bu müddət ərzində biz +476 km/saat sürətlə aralığa çatdıq və var +125 km,
- 32,9 kVt/saat alırıq 28:10 dəqiqə, yəni. bu diapazonda +358 km/saat sürət qazandıq və var +189 km.
Peugeot e-208 yük əyrisi belə görünür 0-10 faizdən təxminən 70 faizə qədər optimallaşdırılıb. Tras boyunca hərəkət edərkən bunu xatırlamağa dəyər. Yalnız bundan sonra yuxarıda təsvir edilən məsafələri 3/4-ə vurmaq lazımdır, yəni. 125 kilometr əvəzinə 94 dəqiqədən az dayandıqdan sonra 16, təxminən 189 dəqiqə dayandıqdan sonra 142 - 28 kilometr yerinə sayacağıq.
> Peugeot e-208-in qiyməti əlavə ödənişlə 87 430 PLN təşkil edir. Bu ən ucuz versiyada nə əldə edirik? [YOXLAYACAĞIZ]
Bütün giriş:
Bu sizi maraqlandıra bilər:
