Peugeot 508. Hamıya qarşı?

D seqmenti cansıxıcı oldu. Bütün avtomobillər yaxşı sürür, çox yer təklif edir və maraqlı görünür. Onlar küçələri doldurub bizim üçün adi hala çevrilənə qədər maraqlıdır. Peugeot 508 bu tendensiyanı dəyişəcəkmi?

Bir müddət əvvəl biz Polşa təqdimatına dəvət aldıq yeni peugeot 508 Olsztyn yaxınlığında. Təsadüfən və son anda məlum oldu ki, bunun necə idarə olunduğunu görmək üçün ora getməli oldum yeni Peugeot 508..

Qayıdandan sonra buna çox sevindim. Niyə?

Peugeot 508 rəqibdən tamamilə fərqlənir

Peugeot 508 cərəyana qarşı çıxdı. Müştərilər birbaşa limuzindən ortada yer ala bilmədiklərindən şikayətləndikləri üçün digər rəqiblər qalxdıqda, 508 ... kiçik oldu. Və daha kiçikdir - 8 sm daha qısa, 5 sm-dən çox qısa, lakin 3 sm daha genişdir.

Bu, bədənə daha çox dinamika vermək üçün nisbətlərin dəyişdirilməsinə dair dərslik nümunəsidir. Və yayımlayırlar Peugeot 508 sadəcə gözəl görünür.

Ancaq detallar da məsuliyyət daşıyır. Yenə başqa yerlərdən fərqli. Aslan dişləri şəklində şaquli LED zolaqları əsas lampaları optik olaraq daraldır, həm də başqa bir məqsədə xidmət edir. Peugeot 508 bir neçə yüz metrdən belə tanınmalı idi. Uğur qazandığınızı etiraf edirsiniz?

Başqa bir gözəl detal var - çərçivəsiz bir qapı. Eynilə idman maşını kimi.

"Xalq mükafatı" Nə olsun?

Peugeot "People's Premium" kateqoriyalı avtomobillərin bazara çıxarılması strategiyasını həyata keçirir. Təqdimatda olan hər kəs bir anlıq parolun nə olduğu ilə maraqlandı, ancaq içəri girmək kifayət idi. yeni peugeot 508hiss et.

Salon nazik dəri ilə bəzədilə bilər, albalı rəngli üzlük xüsusilə xoş təəssürat yaradır. kimi Peugeot Müvafiq olaraq, sükan kifayət qədər kiçikdir və virtual saat sürücünün nöqteyi-nəzərindən baxdıqda onun üstündə yerləşir.

Konsolda, əlbəttə ki, gözəl düymələri olan multimedia sisteminin böyük ekranını da görəcəyik. Bütün salonda zərif minimalizm hökm sürür, lakin eyni zamanda o, "peuge" futuristikdir - və bu, çox böyük bir artıdır.

Kifayət qədər yer varmı? Bəli və xeyr. Arxamda oturanda (186 sm hündürlükdə) ayaq və ya baş boşluğunun miqdarından şikayət edə bilmədim. Bu əladır, baxmayaraq ki, avtomobil əslində bir az daha kiçik görünür.

Təəccüblü olan avadanlıqların siyahısıdır. Zolaqda saxlama və sürət köməkçiləri, işarələrə uyğunlaşan aktiv kruiz-kontrol - biz bunun yaxşı işlədiyini gördük, lakin bu seqmentdə daha geniş miqyasda bu unikal deyil. Bununla belə, gecə görmə sisteminin olması heyranedicidir, çünki o, gecə vaxtı zəif işıqlandırılmış yerlərdə heyvanları və ya insanları tanımağa kömək edəcək.

Bəs bu “Xalq Mükafatı” nədir? Bu avtomobillər daha yaxşı hazırlanıb, daha yaxşı avadanlıqla, lakin BMW, Audi və ya Mercedes səviyyəsindən yuxarı olmayan qiymətə. Beləliklə, biz 508-i 123 zlotiyə alacağıq, lakin ən ağlabatan versiyalar 900 zlotiyə başa gəlir. zloti Dizayn və ya avadanlıq obyektivindən baxanda yaxşı qiymət kimi görünür. Ancaq maşının ölçüsünü qiymətlə birbaşa müqayisə edənlər məyus olacaq.

Ən əsası, bu Peugeot 508 necə gəzir!

Biz bir neçə mühərrik variantını sınaqdan keçirdik, həm 1.6 at gücü 225 benzin, həm də 160 at gücündə dizel.

Biz isə onları qışda o qədər zədələnmiş yollarda sınaqdan keçirdik ki, onlar “intiqam üçün göyə ağlayırlar”. Drama. Bir çuxurda bir çuxur, bəzi yerlərdə bir dairəni tərk edə bilərsiniz. Beləliklə, minmək konsentrasiya tələb etdi, 2 sm-dən daha dərin görünən hər şeydən qaçın, çünki bütün boşluqları keçə bilmədiniz.

Və yenə də Peugeot 508 adaptiv asqı ilə çox yaxşı idarə etdi. Və bu, böyük 18 düymlük təkərlərə baxmayaraq. Asma kifayət qədər sakitdir və çox səyahət edir, buna görə də nadir hallarda zərbələrə məruz qalır.

Mazuridə, zədələnmiş yollarla yanaşı, həqiqətən yaxşı asfalt və əlavə olaraq, daha sürətli və daha aktiv avtomobil sürməyə kömək edən ağaclar arasında menderes olan əraziləri də tapa bilərik. Bu yerdə Peugeot 508 idman üslubunu və inamlı davranışını nümayiş etdirdi. Bu şassinin imkanlarını araşdırmağa çalışsaq belə, heç bir narahatedici davranışla rastlaşmadıq.

Əlbəttə ki, sükan bir az daha ünsiyyətcil ola bilərdi, lakin digər tərəfdən, bu idman avtomobili deyil və hətta idman avtomobili kimi görünmür. Buna görə də, onun cavabının hamarlanması başa düşüləndir və kifayət qədər birbaşa ötürmə yalnız dəqiqliyi və sürücülük həzzini artırmaq üçün nəzərdə tutulub.

Ancaq kiminsə 225 at gücü varsa benzin mühərrikində azdır və ön təkər kifayət deyil, təklifə tezliklə çox maraqlı versiya əlavə olunacaq. Bu, 400 at gücünə malik tam ötürücülü hibriddir. Maraqlı səslənir!

Bir azdan ona daha yaxından nəzər salacağıq.

Biz hələ ilk attraksionlardan təzəyik Peugeot 508 Və etiraf etməliyəm ki, bu ilk təəssürat çox yaxşıdır. Əla görünür, futuristik interyerə malikdir və dönüşlərdən və sürətli sürməkdən qorxmur.

Amma dəqiq nə? Tezliklə öyrənəcəksiniz.