İlk M346 Bielik artıq Deblindədir.
İlk M346 Bielik artıq Deblindədir.
M346 qabaqcıl və taktiki-döyüş təlim təyyarələri sayəsində Polşa Hərbi Hava Qüvvələri F-16 kimi müasir döyüş təyyarələrinin gələcək pilotlarını tam müstəqil şəkildə hazırlaya və F-2017 pilotlarına namizədlərin baha başa gələn əsas hazırlığından imtina edə biləcək. 16-ci ildən sonra ABŞ. Polşa səkkiz M8 sifariş verib, daha dördü üçün açıq variant var. İlk iki maşın Polşaya 346-cı ilin noyabrında gəldi. Paketin bir hissəsi olaraq, Leonardo simulyatorlar, kompüter dəstəkli təlim sistemi, eləcə də təlim və logistika paketindən ibarət tam təlim sistemi təqdim edəcək.
Oh Macchi do Leonardo
Giovanni və Agostino Macchi qardaşlarının şirkəti 1913-cu əsrdə Milanın yaxınlığındakı Varesedə yaradılıb. Əvvəlcə vaqon istehsalı ilə məşğul olub, sonrakı illərdə isə motorlu avtomobillərin, sonra isə döyüş təyyarələrinin istehsalı ilə məşğul olub. Müəssisənin başlanğıcı hesab edilən an 1915-cü ildə Giulio Macchi tərəfindən Fransız təyyarələri istehsal edən Societa Anonyma Nieuport-Macchi şirkətinin yaradılması idi. 1-ci ildə hərbçilər şirkətə əsir götürülmüş Avstriya Lohner uçan qayığını kopyalamağı tapşırdılar; onlarla Macchi L.2-dən sonra daha güclü mühərrikə (L.15) malik təkmilləşdirilmiş model, daha sonra isə artıq M hərfləri ilə işarələnmiş digər növlər quruldu. Birinci Dünya Müharibəsindən sonra hidroplanların tikintisində ixtisaslaşmış istehsalçı bunlardan bir neçə onlarla artıq hər il Varese gölü zavodunda istehsal olunurdu. Çoxməqsədli M.XNUMX kimi təkər altlığı olan təyyarələr də yaradılmışdır.
1921-ci illərin əvvəllərində Macchi dəniz təyyarələri müntəzəm olaraq Schneider Kuboku uğrunda yüksək səviyyəli yarışlarda yarışdılar, 1926-ci ildə, sonra isə 39-cı ildə qalib gəldilər. Sonuncu uğura sonradan M.67 və MC72-nin yaradıcısı Mario Castoldi tərəfindən xüsusi hazırlanmış M.200 yarış hidrotəyyari nail olundu. 1943-cu illərin sonlarında həmin mühəndis 202-cü ilə qədər döyüşlərdə istifadə edilən uğurlu MC.205 aşağı qanadlı qırıcını yaratdı. Qırıcılar üzərində sonrakı işlər Polşa pilotlarına məlum olan, alman Daimler Benz in-line mühərrikləri ilə işləyən MC.205 və MC.XNUMX döyüş təyyarələrinin yaradılması ilə nəticələndi. Əla vəziyyətdə olan MC.XNUMX-lərdən biri bu gün şirkətin baş qərargahının yerləşdiyi Milan yaxınlığındakı Veneqono zavodunun girişində nümayiş etdirilir.
İkinci Dünya Müharibəsindən dərhal sonra zavod öz adını Aermacchi olaraq dəyişdirdi; aviasiya istehsalına daha az üstünlük verdilər, haqlı olaraq motosikletlərə, skuterlərə və digər nəqliyyat vasitələrinə daha çox çəki verdilər. 1949-cu ildə zavodlar de Havilland Vampire reaktiv təyyarələrini lisenziyalaşdırmağa başladılar. Bir neçə il sonra mühəndis Ermanno Bazzocchi ilk Aermacchi reaktivini - təlim və təlim MB.326-nı hazırladı. Uğurlu struktur təxminən 800 nüsxədə qurulmuş və ondan çox ölkəyə ixrac edilmişdir. Onun inkişafı bir neçə ölkədə hələ də istifadə olunur MB.339, ən yaxşı İtaliyanın "Frecce Tricolori" akrobatika komandasının avadanlığı kimi tanınır. Aermacchi-nin təlim və təlim reaktiv təyyarələri üzrə ixtisaslaşması əsrin əvvəlində XNUMX-ci əsrdə aviasiya təliminin yaratdığı problemlərə uyğunlaşdırılmış yeni dizaynın yaradılması ilə nəticələndi.
