İlk "kommersiya" markası Kaiserliche Marine

Rusiya yük gəmisi “İmperator Nicholas II” kimi maskalanan meteor Britaniyanın “Ramsey” patrul gəmisini batırıb. Valter Zeden tərəfindən rəsm. Yarım dirəkli Rusiya bayrağı diqqətəlayiqdir, lakin bildiyiniz kimi, Meteor Kaiserliche Marine bayrağı altında atəş açdı.

Birinci Dünya Müharibəsinin əvvəlində almanlar tərəfindən istifadə edilən sərnişin gəmiləri, batmış və ya internasiya olunmuş bütün gəmiləri itirmək bahasına özəl gəmilər kimi uğur qazandılar, lakin minaları ilə tanınan özəl minaaxtaran Berlinin uğurlu səyahəti (məhz o azsaylı gəmilərdən biri). ), İngilis böyük döyüş gəmisini, superdreadnought Audacious'u dibinə göndərdi, Alman komandanlığını döyüşə başqa bir şəxsi göndərməyə məcbur etdi, lakin bu dəfə yenidən qurulmuş bir yük gəmisi, həm də köməkçi mina inşaatçısı kimi fəaliyyət göstərdi. Bu korsa Meteor idi.

Ona bu ad verilməzdən əvvəl o, 1903-cü ildən Leith (Curry Line istifadəçisi) tərəfindən Leith, Hull & Hamburg Steam Packet Company tərəfindən Vyana (1912 BRT) buxar gəmisi kimi Britaniya bayrağı altında üzdü. Müharibənin əvvəlində bu gəmi Almaniyanın ərazi sularında saxlanılıb və London Almaniyaya müharibə elan etdikdən sonra 4-cü il avqustun 1914-də Hamburqda bölmə müsadirə olunub. Britaniya adalarında xüsusi kamuflyaj olmadan üzməyə imkan verən "Britaniya" görünüşünə görə, 1915-ci ilin əvvəlində yük gəmisi donanmaya verildi və Vilhelmshavendəki İmperator Gəmiqayırma Zavodunda (Kaiserliche Werft) yenidən korsan köməkçi kreyserinə çevrildi və minaçı. Gəmi iki 2 mm-lik top, biri kamanda və arxa tərəfdə və iki 88 mm-lik silahla (hər tərəfdə bir), həmçinin iki tək sualtı 37 mm torpedo borusu ilə silahlanmışdı - bu, ilk Alman köməkçi nişanı idi. torpedalarla silahlanmış kreyser. Bundan əlavə, quraşdırma 2 ədəd götürən minaların yerləşdirilməsi üçün uyğunlaşdırılmışdır. 450-ci il mayın 285-də gəmi "Meteor" adı ilə xidmətə başladı və onun komandiri 6-cı kursda anadan olub, kapitan-leytenant. Müharibə başlamazdan əvvəl Almaniyanın Yaponiya və ABŞ-dakı səfirliklərində dəniz attaşesi vəzifəsində çalışmış Artur Fridrix Volfram fon Knorr. Bölmənin adı təsadüfi deyildi - eyni şeyi Meteor komandirinin atası, sonra kapitan V. Mar, daha sonra Donanmanın Admiralı Eduard von Norr, 1915, 1880-ci ilin noyabrını keçirən Alman silah gəmisi geymişdi. Havana yaxınlığında, Kubada keçirdi - almanlara görə - qalib, lakin əslində Fransız Buvet ilə həll olunmamış döyüş, ağla.

Mayın 29-da Meteor Wilhelmshavendən şəxsi səyahətlə yola çıxdı. Onun məqsədi Ağ dənizin daralmasında mina tarlaları quraşdırmaq idi, onun boyunca - Qorlo boğazı - Antanta ölkələrinin gəmiləri Almaniya ilə müharibədə olan Rusiya üçün təchizatla Arxangelskə getdi. Norveç dənizində mina gəmisi Almaniyanın U 19 sualtı qayığı ilə görüşdü - bu, Meteordan qabaq gedən, qüsursuz şəkildə kəşfiyyat üçün istifadə edilməli idi.

İyunun 7-dən 8-nə keçən gecə Corsair nəzərdə tutulan əraziyə mina ataraq, hər biri 89-10 m olan, 27 dəniz mili məsafədə əvvəlcə hər 32, sonra isə 300 m-dən bir 175 ferma yaratdı, bundan sonra gəmi Almaniyaya qayıtdı.

Meteorun Ağ dənizə qoyduğu mina qurbanlarının siyahısı təəccüblü dərəcədə uzundur. 11 iyun koordinatları 67°00′ N, 41°32′ E olan nöqtədə İngilis buxar yük gəmisi Arndale (3583 GRT, 1906-cı ildə buraxıldı, T. Smailes & Sons SS Co. Ltd of Whitby-yə məxsusdur) Kardiffdən bir kömür mədəninə girdi. Arxangelskə, 3 dənizçi öldü və gəmi dayaz suya atıldı və itmiş hesab edildi. Altı gündən sonra həmin su anbarında kiçik rus mopedi “Nikolay” (154 BRT, 1912-ci ildə buraxılmış, gəmi sahibi Naslednikov (?) Petroqraddan P. Belyaev) dibinə batdı. İyunun 20-də Blyth-dən Arxangelskə kömür yükü aparan, 3100-ci ildə suya salınan, gəmi sahibi J. Wood & Co. olan İngilis yük gəmisi "Twilight" (1905 brt, XNUMX-ci ildə işə salındı) zədələndi.

Növbəti qurbanlar iyunun 24-də (26?) İngilis paroxod yük gəmisi Drumloist (3118 BRT, 1905-ci ildə buraxıldı, Londondan gəmi sahibi W. Christie & Co. Ltd) yataq maşınları (?!) yükü ilə Arxangelskdən gedirdi. London. ), Ağ dəniz strikturasının girişində dibinə göndərildi və iyulun 2-də eyni bayraq və tipli Tuş (4957 brt, Qlazqodan gəmi sahibi Maclay & McIntyre) 1912 yaşında batdı. ° 66′ N eni, 49°41′ şərq uzunluğu. Dörd gün sonra Kardiffdən Arxangelsk istiqamətində kömür və ümumi yük daşıyan Britaniyanın Afrika Monarx (20 BRT, 4003-ci ildə buraxılmış, Qlazqo Monarch SS Co. Ltd. şirkətinə məxsus, Raeburn & Verel Ltd. şirkətinə məxsusdur) yük gəmisi də qəzaya uğrayıb. , 1898 ekipaj üzvü həlak olub. Elə həmin gün - 2 iyul - 6-cü ildə - 2013-cu ilin 1899-da, Norveçin buxar gəmisi yük gəmisi Lysaker (67 BRT, 00-da suya salındı, gəmi sahibi DS AS Gesto Haugesund, istifadəçi B. Stolt-Nielsen) Blitadan kömür daşıyaraq batdı. Arxangelsk. N, 41°03′ Ş 7 ekipaj üzvü ilə. İyulun 14-də (12?) Finlandiya (rəsmi olaraq rus, çünki o zaman Finlandiya Romanovlar İmperiyasının bir hissəsi idi) gəmisini daşıyan Urania (1934 BRT, 1897-ci ildə buraxılmış, Helsinkidən gəmi sahibi Finska Ångfartygs AB, istifadəçi L. Krogius) batdı. Liverpuldan Arxangelskə ümumi yüklərin yükü. Gəmi bir dəqiqədən az müddətdə batsa da, onun heyətindən heç kim xəsarət almayıb.