İlk Polşa "quşları"
Polşa quşları. Trawler ORP Rybitva. Marek Twardowskinin Foto Kolleksiyası
Müstəqilliyi bərpa etdikdən və dənizə çıxış əldə etdikdən sonra Polşa donanması sıfırdan qurulmağa başladı. Gənc dövlətin böyük maliyyə problemləri səbəbindən bu vəzifə son dərəcə çətin idi. Ən rasional proqramlar belə maliyyə çatışmazlığı səbəbindən həyata keçirilə bilmədi. Donanmanın əsaslarını yaratmaq üçün hələ 1919-cu ildə dəniz orqanları təcili olaraq gəmilər və köməkçi birləşmələr almaq imkanlarını axtarırdılar. Onları ilk növbədə Qdanskda (Leszczynski qardaşlarının şirkətinin köməyi ilə) və gəmilərin ən aşağı qiymətə təklif olunduğu Finlandiyada axtarırdılar.
Artıq Hərbi Dəniz Qüvvələrinin ilk inkişaf proqramlarında o dövrdə trol (yaxud trol və ya trol) kimi tanınan minaaxtaran gəmilərin alınması təklifi var idi. Polşa Hərbi Hava Qüvvələrinin Ali Ali Komandanlığının 5-cı Diviziyası tərəfindən təsdiq edilmiş Polşa Hərbi Dəniz Qüvvələrinin Genişləndirilməsi Proqramının sənədində (1919 avqust 6-cu il tarixli) aşağıdakı bənd göstərilmişdir: 100 qiymətə 4500 ton yerdəyişmə ilə 19 trol gəmisi hər biri min ABŞ dolları).
1921-ci ilin baharı siyahısında - Hərbi İşlər Nazirliyinin (MSV oysk) Dəniz İşləri İdarəsinin (DSM) Təşkilat İdarəsinin rəisi tərəfindən hazırlanmış (26 fevral 1920-ci il tarixli) Hərbi Dəniz Qüvvələrinin hərbi hissələri polkovnik-leytenant V.İ. mart Jerzy Wolkowitzky və yoldaş tərəfindən təsdiq edilmiş və düzəliş edilmiş (3 mart 1920-ci il). Jerzy Swirski (o zaman DSM rəhbərinin müavini) 7 ton yerdəyişmə ilə 200 trol gəmisi meydana çıxdı.
1920-ci ilin əvvəllərində bu sinfə aid hissələrin, əsasən alman hərbi artığından gəmilərin satışı üçün təkliflər görünməyə başladı. DSM Finlandiya və İsveçdən gələn təklifləri nəzərdən keçirdi, lakin Departamentin kassasında pulun olmaması alışa mane oldu.
Təchizatçı 4 gəmi üçün cəmi 850 zł tələb etsə də, Helsinqforsdan (o vaxt Helsinki adlanırdı) vasitəçinin təklifi alış üçün kredit əldə etmək mümkün olmadığı üçün qəbul oluna bilmədi. Fin markaları (təxminən 47 min dollar). Vəsait əldə edilməzdən əvvəl gəmilər başqa podratçıya satıldı və bir gəmi batdı. Eyni brokerin növbəti təklifi daha az sərfəli idi, 5 oxşar minaaxtaran gəmi üçün (qazılmış batmış gəmi də daxil olmaqla) broker 1,5 milyon Fin markası (təxminən 83 min dollar) tələb etdi. Amma yenə də, kifayət qədər pul yox idi, baxmayaraq ki, o zaman DSM-in 190 SEK 6,5 (bu, təxminən 42 milyon Polşa markası və ya 11 ABŞ dolları idi) krediti var idi, çünki Departamentin Texniki Departamenti bu alışlar üçün bu məbləğin lazım olacağını təxmin edirdi. . , XNUMX milyon Polşa markası qədər (təmir xərcləri və yedək maşınının alınması daxil olmaqla).
SEK-də alınan kredit (ərizə 26 mart 1920-ci ildə təqdim edilmişdir) İsveçdə vasitəçidən 6 qoşqu alarkən ilk ödəniş üçün nəzərdə tutulmuşdur. Sövdələşmənin ümumi dəyərinin 375 SEK (təxminən 82 dollar) olmasından başqa bu təklif haqqında çox az şey məlumdur. Əlavə vəsait almaq imkanı olmadığı üçün təklif ləğv edildi, lakin 190 SEK DSM kassasında qaldı.
Hərbi Dəniz Qüvvələri daha ucuz bir təkliflə təlim gəmisi almaq üçün böyük bir məbləğ (400 dollar) aldıqda vəziyyət yaxşılaşdı, minaaxtaran gəmilərin alınması üçün kifayət qədər qalacağına ümid edildi.
20 aprel 1920-ci ildə Helsinkidən Finlandiyanın Aktiebolaget RW Hoffströms Skogsbyrå şirkəti tərəfindən təqdim edilmiş təklif (Vıborqda və Sankt-markalarda filialları ilə (təxminən 1 dollar). Bunlar gəmiqayırma zavodlarında tikilmiş gəmilər idi (onların adları təklifdə göstərilib): Joh. K. Tecklenborg Geestemünde, Jos. Papenburqda L. Meyer və Elmshornda D. V. Kremer Sohn.
1920-ci il may ayının əvvəllərində İdarənin qərargahında keçirilən iclasda, xüsusən də iki trol və 70 min dollar alınması qərara alındı. DSM texniki şöbəsi Finlandiyanın digər gəmilər üçün təkliflərini nəzərdən keçirərək, müharibədən sonra tamamlanan və Kaiserliche dəniz piyadasının bir hissəsi olmayan əlavə iki eyni minaaxtaran almağı təklif etdi. DSM tezliklə (9 iyun) texniki şöbəsinə Maliyyə Nazirliyinin 55 XNUMX əlavə məbləği ayırdığını bildirdi. $ bu alış üçün.
