İlk təəssürat: Yenilənmiş Yamaha MT-09 ilə Mallorca vasitəsilə. Süspansiyon tənzimlənir!

MT ailəsinin beş üzvü arasında ən çox satılan MT-07 və MT-09.

Son illərdə Yamaha, Avropa motosiklet bazarında gözə çarpan satış nəticələrinə imza atdı. Ailə böyükdür və hazırda mühərrik ehtiyatı baxımından beş nəfərdən ibarətdir. İki ortaq olan MT-07 və MT-09, müştərilərin 70 faizindən çoxunu razı saldı. Populyarlığına baxmayaraq, üç silindrli MT-09 önümüzdəki il dramatik dəyişikliklərə məruz qaldı.

Ada isti və günəşli olsa da, Yamaha ilə kölgəli ərazilərdə həm quru, həm də yaş yollarda getdik, buna görə də yeni MT-09-un edə biləcəyi demək olar ki, hər şeyi təcrübədə və daha çoxunu yaşamaq imkanı əldə etdik.

Hey, sloven dilində "sürətli" necə deyərsən?

Yeni, indi standart sürətli ötürücü nə qədər yaxşıdır? Üç mühərrik parametrlərindən hansı ən uyğundur? Tamamilə dəyişdirilə bilən TCS çox işləyirmi? Yaxşı enerji ilə işləyən mühərrikin heç bir dəyişikliyə uğramadığı doğrudurmu? Ergonomi baxımından yeniliklər, 50 -dən çox fərqli hissədən ibarət olan standart bir aksesuar bu təbii olaraq çox dinamik və idmançı velosipedin xarakterinə necə təsir edə bilər?

Üç silindrli mühərrik, qulaqlara sərt səsi udmaq üçün qazı geri qaytarmağa məcbur edən fırlanma anı ilə səxavətli texnologiya incisidir. Niyə bu mühərrik daha yüksək səslənmir? Son dərəcə enerjili olduğundan Yamaha-nın idman departamentindən bir neçə mütəxəssisə sürüşmə mufta və tam tənzimlənən ön asqı quraşdırmaq üçün sifariş verməsi təəccüblü deyil. Hazırkı modeldə sizi narahat edən də bu idi, elə deyilmi? Yaxşı, indi biz bu yeni məqsəd haqqında hər şeyi bilirik və o, Autoshop jurnalının dörd səhifəsində paylaşacağı bir çox təfərrüatları sizə danışacağıq.

Matyaj Tomajic

şəkil: ustanın yerli fotoşəkili

Texniki göstəricilər - Yamaha MT-09

MOTOR (DİZAYN): üç silindrli, dörd zamanlı, maye soyuducu, yanacaq enjeksiyonu, elektrik mühərriki işə salınması, 3 iş proqramı

Hərəkət (CM3): 847 sm3

MAKSİMUM GÜC (kW / hp @ rpm): 1 kW / 85 hp 115 rpm -də

MAKSİMUM TORK (Nm @ 1 / dəq): 87,5 Nm @ 8500 rpm

Şanzıman, sürücü: 6 pilləli, zəncir

Çərçivə: almaz

Əyləclər: Ön Disk 298mm, Arxa Disk 245mm, ABS Standartı, TCS Standartı

Süspansiyon: Ön tənzimlənən ters teleskopik çəngəl, arxa tənzimlənən tək şok

GUME: 120/70-17, 180/55-17

Oturacaq hündürlüyü (MM): 820

YAKIT TANKI (L): 14

AĞIRLIQ (dolu tanklarla): 193