P2704 Transmissiya Sürtünmə Elementi Zaman Aralığı / Performans tətbiq edin
OBD2 Hata Kodları

P2704 Transmissiya Sürtünmə Elementi Zaman Aralığı / Performans tətbiq edin

P2704 Transmissiya Sürtünmə Elementi Zaman Aralığı / Performans tətbiq edin

OBD-II DTC məlumat cədvəli

Şanzıman Sürtünmə E E Tətbiq Zaman Aralığı / Performans

Bu nə deməkdir?

Bu ümumi ötürücü diaqnostik problem kodu (DTC) və ümumiyyətlə avtomatik transmissiyalı OBD-II avtomobillərinə tətbiq olunur. Bura Chevrolet, GMC, Toyota, VW, Ford, Honda, Dodge, Chrysler və s daxil ola bilər, lakin bunlarla məhdudlaşmır. Ümumi xarakterə baxmayaraq, dəqiq təmir addımları istehsal ilinə, istehsalına, modelinə və ötürmə konfiqurasiyası.

Sürtünmə ötürmə elementi. Bir çox sürtünmə elementinin avtomatik ötürmənin (A / T) mexaniki işində iştirak etməsi faktı nəzərə alınmaqla olduqca qeyri -müəyyən bir təsvir. Oxşar sürtünmə materiallarından (debriyaj kimi) istifadə edən mexaniki transmissiyalardan da danışmaq olmaz.

Bu halda mən A/T-ni nəzərdə tutduğumuzdan şübhələnirəm. Simptomlar və səbəblər bir çox amillərdən asılı olaraq xeyli dəyişir, lakin nəzərə almaq lazımdır ki, ilk növbədə avtomatik transmissiyanın və xüsusən də sizin ATF-nin ümumi vəziyyəti nəzərə alınmalıdır ( avtomatik ötürmə üçün maye).

Avtomatik transmissiyadakı daxili sürtünmə materialları ilə əlaqədar problemlər, ehtimal ki, bu arızanın bir çox digər nəticəsi arasında növbənin vaxtı, tork çıxışı baxımından nizamsız sürücülük şəraitinə səbəb ola bilər. Yanlış birləşdirilmiş şinlər, az şişirdilmiş şinlər və bu kimi hallar qeyri-bərabər şəraitdə daxili sürüşməyə səbəb olur. Bununla birlikdə, ötürmə funksiyasını və problemlərin həllini nəzərdən keçirərkən bunu unutmayın. Bu yaxınlarda köhnəlmiş bir təkər quraşdırmısınız? Eyni ölçüdə? Əmin olmaq üçün təkərin yan divarını yoxlayın. Bəzən kiçik fərqlər belə dolayı problemlərə səbəb ola bilər.

Tipik olaraq, ECM (Mühərrik İdarəetmə Modulu) bu P2704 kodunu və əlaqəli kodu aktivləşdirəndə, düzgün özünü diaqnostika təmin etmək üçün digər sensorlar və sistemləri aktiv şəkildə izləyir və tənzimləyir. Gündəlik sürücülük ehtiyaclarınız daha çox problem yarada bilmədən bu problemi həll etməlisiniz. Bu sadə bir düzəliş ola bilər, mütləq mümkündür. Bununla birlikdə, kompleks bir daxili elektrik arızası da ola bilər (məsələn, qısa qapanma, açıq dövrə, su girişi). Buna görə burada kömək istəməyinizə əmin olun, hətta mütəxəssislər də buradakı təcrübəyə əsaslanaraq minlərlə dəyərində olan səhvləri asanlıqla buraxırlar.

Bu vəziyyətdə "E" hərfi bir neçə fərqli fərq ola bilər. Bəlkə də müəyyən bir zəncir / tel ilə məşğul olursunuz və ya bir ötürmədə müəyyən bir sürtünmə elementi ilə məşğul ola bilərsiniz. Bütün bunları söyləyərək, müəyyən yerlər, fərqlər və digər oxşar xüsusiyyətlər üçün həmişə xidmət kitabçanıza müraciət edin.

P2704, ötürmənin içərisində olan daxili "E" sürtünmə elementinin ümumi bir performans problemi yaşadığını aldıqda ECM tərəfindən təyin edilir.

Bu DTC -nin şiddəti nədir?

Daha əvvəl izah edildiyi kimi, bu, xüsusilə qeyd olunan nasazlıqları olan bir avtomobildən fəal istifadə edirsinizsə, nəzarətsiz qoyacağım bir şey deyil. Əvvəlcə bunu mütləq etməlisiniz. Yaxşı, əgər sürücülük zərurətdirsə, gündəlik.

Foto və kəsilmiş avtomatik transmissiya: P2704 Transmissiya Sürtünmə Elementi Zaman Aralığı / Performans tətbiq edin

Kodun bəzi əlamətləri nələrdir?

P2704 problem kodunun simptomları aşağıdakıları əhatə edə bilər.

  • Qeyri -bərabər işləmə
  • Sürüşmə ötürülməsi
  • Düzensiz ötürücü dəyişdirmə
  • Anormal sürüşmə nümunələri
  • Çətin bir dəyişiklik seçmək
  • ATF sızması (avtomatik transmissiya mayesi)
  • Aşağı tork
  • Anormal çıxış gücü

Kodun ümumi səbəblərindən hansılar var?

Bu P2704 sürtünmə elementi sürüşmə kodunun səbəbləri aşağıdakıları əhatə edə bilər.

  • Aşağı ATF
  • Aşınmış sürtünmə elementi (daxili)
  • Çirkli ATF -in səbəbləri
  • Kabel problemi (məsələn, açıq dövrə, qısa qapanma, aşınma, termal zədələnmə)
  • Qeyri -bərabər təkər ölçüləri
  • Rpm / dairənin qeyri -bərabər olmasına səbəb olan problem (məsələn, aşağı təkər təzyiqi, əyləc əyləcləri və s.)
  • TCM (Transmission Control Module) problemi
  • ECM (Mühərrik İdarəetmə Modulu) problemi
  • Su ilə modulun və / və ya təhlükəsizlik kəmərinin zədələnməsi

P2704 problemini həll etmək üçün hansı addımlar var?

Hər hansı bir nasazlığın aradan qaldırılması prosesində ilk addım, müəyyən bir nəqliyyat vasitəsindəki məlum problemlərin xidmət bülletenlərini nəzərdən keçirməkdir.

Qabaqcıl diaqnostik addımlar çox nəqliyyat vasitəsinə xas olur və dəqiq aparılması üçün müvafiq qabaqcıl avadanlıq və bilik tələb oluna bilər. Aşağıdakı əsas addımları təsvir edirik, ancaq avtomobiliniz üçün xüsusi addımlar üçün avtomobilinizin / markanızın / modelinizin / transmissiyanızın təmir kitabçasına baxın.

Əsas addım # 1

Maye ilə başlayaraq, ötürülmə sağlamlığı baxımından bu nöqtədə əsas baxım prosedurlarına uyğun şəkildə əməl etməyiniz vacibdir. ATF -iniz (avtomatik transmissiya mayesi) təmiz, zibil olmamalı və gələcəkdə oxşar problemlərin qarşısını almaq üçün düzgün texniki xidmət cədvəllərinə riayət edilməlidir. Son ötürmənin xidmət edildiyini xatırlamırsınızsa (məsələn, filtr + maye + conta), davam etməzdən əvvəl bunu etməyiniz məsləhətdir. Kim bilir, yağınızın içərisində zibil ola bilər. Bunun üçün sadəcə sadə bir xidmət tələb oluna bilər, buna görə də etdiyiniz son A / T xidmətini bildiyinizə əmin olun.

QEYD. Xüsusi marka və modeliniz üçün doğru ATF -dən istifadə etdiyinizə əmin olun.

Əsas addım # 2

Çox güman ki, bu sistem üçün bir bağlayıcı / qoşqu axtararkən bir bağlayıcı tapmalı olacaqsınız. Bir "əsas" bağlayıcı ola bilər, buna görə də təlimata istinad edərək doğru ilə işlədiyinizə əmin olun. Yaxşı bir elektrik bağlantısı təmin etmək üçün bağlayıcının özünün düzgün oturduğundan əmin olun. Bağlayıcı avtomatik transmissiya üzərindədirsə, titrəmələrə məruz qala bilər ki, bu da boş əlaqələrə və ya fiziki ziyana səbəb ola bilər. ATF, gələcək və ya indiki problemlərə səbəb olaraq bağlayıcıları və telləri çirkləndirə bilər.

Əsas addım # 3

Avtomobilinizin ümumi vəziyyətini bilmək həmişə yaxşıdır. Nəzərə alsaq ki, bu vəziyyətdə olduğu kimi, digər sistemlər də digər sistemlərə birbaşa təsir göstərə bilər. Kobud təkərlər, köhnəlmiş asma hissələri, səhv təkərlər - bütün bunlar bu sistemdə və bəlkə də başqalarında problemlər yarada bilər və yarada bilər, beləliklə, hətta problemlər aradan qalxacaq və siz bu koddan qurtula bilərsiniz.

Bu məqalə yalnız məlumat məqsədlidir və xüsusi avtomobiliniz üçün texniki məlumatlar və xidmət bülletenləri həmişə prioritet olmalıdır.

Əlaqədar DTC müzakirələri

  • LAND ROVER LR2010 P4 P2702 P2704 P0783 P0729Hər kəsə salam. 2010 LR4 -də baş verən Gear Box Arızası səhvinə bir həll tapmağa çalışıram. Yürüşü təxminən 58000 kilometrdir və səhv görünən kimi avtomobil bir vitesdə qalır və hərəkət etməyə davam edir, amma keçmir. Dayanacam, maşını söndürüm və bir neçə saniyədən sonra yenidən başlayım ... 
  • 10 rav4 dtc p0327, p2700 və p2704?2010 yaşında bir Toyota rav4 üzərində işləyirəm və əvvəlcə yalnız 1 kod a, p0327, vurma sensoru 1, aşağı giriş var idi. Vuruntu sensoru dəyişdirildi, amma bu kod hələ də görünür. İndi bunu dəyişdirdikdən və Cel geri döndükdən sonra, p2700 "a" ötürmə sürtünmə elementinin qidalanma vaxtı da var idi ?? A p 2704 trans ... 

P2704 kodu ilə bağlı daha çox yardıma ehtiyacınız varmı?

Hələ də DTC P2704 ilə əlaqədar yardıma ehtiyacınız varsa, bu məqalənin altındakı şərhlərdə bir sual yazın.

QEYD. Bu məlumatlar yalnız məlumat məqsədli verilir. Təmir tövsiyəsi olaraq istifadə üçün nəzərdə tutulmayıb və hər hansı bir avtomobildə etdiyiniz hər hansı bir hərəkətə görə məsuliyyət daşımırıq. Bu saytdakı bütün məlumatlar müəllif hüquqları ilə qorunur.

2 комментария

  • Məhəmməd

    Günortanız Xeyir. "nasazlıq" xətası ortaya çıxdı. RR 5.0 2010-da. səhv kodu P2704-07. sürətlərin ötürülməsi zamanı təpiklər olmadığı halda yerli ustalar təmirə məhkum edilir. Güc həddi həmişə görünür.

  • Aleksey Melixov

    p2704 muftası etibarsızdır, Audi A8 4.2tdi 2006. Bu səhifəni oxuyandan sonra başa düşdüm ki, hər şey səhv ola bilər, avtomatik transmissiya qəribə davranır, bəzən 3-cü sürətdən güclə çəkilir kimi başlayır, sonra aşağı sürətə keçir. 4-cü sürətdən 3-cüyə yaxşı keçmir və bəzən qəza rejiminə keçir və 3-cü sürətdən yuxarı keçmir, magistralda 90-110 sürətlə sürətlənəndə bəzən qıvrılır və tərəddüd edir və qəza da edə bilər, ATF yağını və filtrini dəyişmişəm, məncə qutulara qulluq edilən peşəkar servisdə deyil, nəyin dəyişdirildiyini aydınlaşdırmağa dəyər. durulamadan

Добавить комментарий