P2452 Dizel Partikül Filtri Təzyiq Sensor Dövrü

OBD-II Problem Kodu - P2452 - Texniki Təsvir

P2452 - Dizel hissəcik filtri təzyiq sensoru dövrəsi

Problem kodu P2452 nə deməkdir?

Bu Diaqnostik Problem Kodu (DTC) 1996 -cı ildən bəri bütün avtomobillərə (Ford, Dodge, GMC, Chevrolet, Mercedes, VW və s.) Aid olduğu bildirilən ümumi ötürmə kodudur. Ümumi xarakterə malik olsa da, xüsusi təmir addımları markadan / modeldən asılı olaraq fərqlənə bilər.

Avtomobiliniz P2452 kodu ilə birlikdə tezliklə bir mühərrikin xidmət göstəricisi göstərərsə, güc ötürmə idarəetmə modulu (PCM) DPF təzyiq sensörünün A sxemində olan elektrik dövrəsində bir nasazlıq aşkar etdi. Aydındır ki, bu kod yalnız dizel mühərrikli avtomobillər.

DPF, dizel işlənmiş qazlardan karbon hissəciklərinin yüzdə dokunu çıxarmaq üçün hazırlanmışdır. Toz, ən çox dizel mühərriki güclü sürətlənmə zamanı işlənmiş qazlardan çıxan qara tüstü ilə əlaqələndirilir. DPF, səsboğucu və ya katalitik çeviriciyə bənzəyən poladdan qurulmuş egzoz korpusunda yerləşir. Katalitik çeviricinin və / və ya NOx tələsinin yuxarı hissəsində yerləşir. Böyük his hissəcikləri DPF elementində sıxışarkən kiçik hissəciklər və digər birləşmələr (işlənmiş qazlar) oradan keçə bilər. DPF, mühərrikin işlənmiş qazlarını tutmaq və buraxmaq üçün çoxlu elementar birləşmələrdən istifadə edir. Bunlara kağız, metal liflər, keramika lifləri, silikon divar lifləri və kordierit divar lifləri daxildir.

Kordiyerit keramika əsaslı filtrasiya növüdür və DPF filtrlərində istifadə edilən ən çox yayılmış lif növüdür. Nisbətən ucuzdur və əla filtrasiya xüsusiyyətlərinə malikdir. Təəssüf ki, kordieritin yüksək temperaturda ərimə problemləri var və bu, passiv hissəcik filtri sistemlərində istifadə edildikdə onu uğursuzluğa meyilli edir.

Hər hansı bir hissəcik filtrinin ürəyi filtr elementidir. Mühərrikin işlənmiş qazı elementdən keçdikdə, liflər arasında böyük his hissəcikləri tutulur. Hiss yığıldıqca, işlənmiş qazın təzyiqi müvafiq olaraq artır. Kifayət qədər his yığıldıqdan sonra (və egzoz təzyiqi proqramlaşdırılmış dərəcəyə çatdıqda), işlənmiş qazların DPF-dən keçməyə davam etməsi üçün filtr elementi bərpa edilməlidir.

Aktiv DPF sistemləri avtomatik olaraq yenilənir. Başqa sözlə, PCM proqramlaşdırılmış fasilələrlə işlənmiş qazlara kimyəvi maddələr (dizel və işlənmiş maye daxil olmaqla) daxil edilmək üçün proqramlaşdırılmışdır. Bu hərəkət, işlənmiş qazların istiliyinin yüksəlməsinə və tıxanmış hissəciklərin yandırılmasına səbəb olur; azot və oksigen ionları şəklində sərbəst buraxılır.

Bənzər bir proses passiv DPF sistemlərində istifadə olunur, lakin sahibinin və (bəzi hallarda) ixtisaslı təmirçinin iştirakını tələb edir. Rejenerasiya proseduru başladıqdan sonra bir neçə saat çəkə bilər. Digər passiv rejenerasiya sistemləri, DPF -nin avtomobildən çıxarılmasını və prosesi başa vuran və hissəcikləri düzgün şəkildə təmizləyən xüsusi bir maşın tərəfindən xidmət edilməsini tələb edir. Toz hissəcikləri kifayət qədər çıxarıldıqda, DPF yenilənmiş sayılır və egzoz təzyiqi buna uyğun olaraq cavab verməlidir.

Əksər hallarda, DPF təzyiq sensoru mühərrik bölməsində, DPF -dən uzaqda quraşdırılır. İşlənmiş qazların hissəcik filtrinə girməzdən əvvəl geri təzyiqini izləyir. Bu, DPF (girişin yaxınlığında) və DPF təzyiq sensoru ilə əlaqəli (bir və ya daha çox) silikon hortumlarla əldə edilir.

PCM istehsalçının spesifikasiyalarına daxil olmayan bir egzoz təzyiqi vəziyyəti aşkar etdikdə və ya DPF A təzyiq sensörünün elektrik girişi proqramlaşdırılmış hədləri aşdıqda, P2452 kodu saxlanacaq və xidmət mühərriki lampası qısa müddətdə yanacaq.

Semptomlar və şiddət

Bu kodun saxlandığı şərtlər daxili mühərrikin və ya yanacaq sisteminin zədələnməsinə səbəb ola bilər və dərhal təmir edilməlidir. P2452 kodunun simptomları aşağıdakıları əhatə edə bilər.

• Egzoz borusundan həddindən artıq qara tüstü
• Azaldılmış mühərrik performansı
• Artan mühərrik istiliyi
• Daha yüksək ötürmə temperaturu
• Yoxlama mühərriki işığında görünmə
• Avtomobilin egzoz borusundan çoxlu qara tüstü çıxa bilər.
• Mühərrikin performansı azalmağa başlaya bilər
• Artan mühərrik istiliyi
• Həddindən artıq ötürmə temperaturu

P2452 kodunun səbəbləri

Bu DTC ümumidir, yəni 1996-cı ildən bu günə qədər istehsal edilmiş bütün OBD-II ilə təchiz edilmiş avtomobillərə və ya nəqliyyat vasitələrinə şamil edilə bilər. Spesifikasiya tərifləri, nasazlıqların aradan qaldırılması addımları və təmir həmişə bir avtomobil markasından digərinə dəyişə bilər. Hissəcik filtrinin təzyiq sensoruna mühərrik idarəetmə bloku tərəfindən nəzarət edilir. Dizel hissəcik filtri təzyiq sensoru dövrəsi istehsalçının spesifikasiyası daxilində deyilsə, bu DTC ECM tərəfindən təyin ediləcək.

Bu kodu təyin etməyin mümkün səbəbləri:

• Dizel mühərrikin egzoz mayesi anbarı boşdur.
• Yanlış Dizel Egzoz Mayesi
• Qüsurlu DPF təzyiq sensoru
• DPF təzyiq sensoru boruları / hortumları tıxandı
• DPF təzyiq sensöründə açıq və ya qısa dövrə A dövrə
• Effektiv olmayan DPF bərpası
• Dizel işlənmiş maye anbarı boş ola bilər.
• Dizel Egzoz Mayesi ilə Bağlı Bəzi Problemlər
• Qüsurlu DPF təzyiq sensoru
• DPF təzyiq sensoru boruları/şlanqları tıxanmışdır
• DPF təzyiq sensoru dövrəsi açıq ola bilər
• Effektiv olmayan DPF bərpası
• İşləməyən DPF aktiv bərpası sistemi

Diaqnostika və təmir prosedurları

Yaxşı bir başlanğıc nöqtəsi, xüsusi avtomobiliniz üçün texniki xidmət bülletenlərini (TSB) yoxlamaqdır. Probleminiz, istehsalçı tərəfindən buraxılan tanınmış bir düzəlişlə bilinən bir problem ola bilər və problemi həll edərkən vaxtınıza və pulunuza qənaət edə bilər.

P2452 kodunun diaqnozu üçün diaqnostik skaner, rəqəmsal volt / ohmmetr və istehsalçının xidmət kitabçası lazımdır. Bir infraqırmızı termometr də kömək edə bilər.

Ümumiyyətlə diaqnozuma əlaqəli qoşquları və bağlayıcıları vizual olaraq yoxlamaqla başlayıram. İsti egzoz komponentlərinin və iti kənarların yanına çəkilən naqillərə xüsusi diqqət yetirərdim. Bu anda batareyanı və batareya terminallarını yoxlayın və generatorun çıxışını yoxlayın.

Sonra skaneri bağladım və bütün saxlanan kodları aldım və çərçivə məlumatlarını dondurdum. Gələcək istifadə üçün bunu yazardım. Bu kodun aralıq olduğu ortaya çıxsa bu faydalı ola bilər. İndi kodları silin və avtomobili sınayın.

Kod dərhal sıfırlanırsa, dizel mühərrikinin egzoz mayesinin mövcudluğunu (əgər varsa) və düzgün tipdə olduğunu yoxlayın. Bu kodun saxlanılmasının ən çox yayılmış səbəbi dizel mühərrikinin işlənmiş mayesinin olmamasıdır. Uyğun bir dizel mühərrikinin işlənmiş mayesi olmadıqda, DPF səmərəli şəkildə bərpa olunmayacaq və bu da işlənmiş təzyiqin potensial artmasına səbəb olacaqdır.

DVOM -dan istifadə edərək DPF təzyiq sensörünün sınanması ilə bağlı təlimatlar üçün istehsalçının xidmət kitabçasına baxın. Sensor istehsalçının müqavimət tələblərinə cavab vermirsə, dəyişdirilməlidir. Sensor yaxşı olarsa, DPF təzyiq sensoru təchizatı hortumlarında tıxanma və / və ya qırılma olub olmadığını yoxlayın. Lazım gələrsə hortumları təmizləyin və ya dəyişdirin. Yüksək temperaturlu silikon hortumlardan istifadə edilməlidir.

Sensor yaxşı və elektrik xətləri yaxşıdırsa, sistem sxemlərini sınamağa başlayın. DVOM ilə müqavimət və / və ya davamlılığı yoxlamadan əvvəl əlaqəli bütün idarəetmə modullarını ayırın. Lazım gələrsə açıq və ya qısaldılmış sxemləri təmir edin və ya dəyişdirin.

Əlavə diaqnostik qeydlər:

• DPF təzyiq sensoru hortumları əriyir və ya çatlayırsa, dəyişdirildikdən sonra yenidən marşrutlaşdırmaq lazım ola bilər.
• Avtomobilinizin aktiv DPF bərpası sistemi və ya passiv sistemi ilə təchiz olunduğunu öyrənmək üçün sahibinə / xidmət kitabçasına müraciət edin.
• Tıxanmış sensor portları və tıxanmış sensor boruları geniş yayılmışdır

P2452 Dizel hissəcik filtri A təzyiq sensoru dövrəsini necə düzəltmək olar

Bu DTC-ni düzəltməyin yollarını axtarırsınız? Sonra doğru yerə gəldiniz. Biz sizə kömək etmək üçün buradayıq, ona görə də aşağıda qeyd olunan addımları aşağıdakı kimi yoxlamalısınız:

• Dizel egzoz mayesini düzəltməlisiniz
• Arızalı DPF təzyiq sensorunu təmir etməyinizə əmin olun.
• Arızalı DPF A təzyiq sensoru dövrəsini təmir etmək lazımdır.
• DPF regenerasiya sisteminin gözəl hissələrini təmir edin və ya dəyişdirin.
• DPF təzyiq sensoru borularında/şlanqlarında standart parametrləri bərpa edin.
• Arızalı DPF A təzyiq sensoru kəmərini tənzimləyin

OBD kodunuz hələ də yanıb-sönürsə, vurğulamağa ehtiyac yoxdur, çünki biz sizin üçün buradayıq. Mükəmməl katalitik çeviricilərimiz, PCM-lər, ECM-lər, Egzoz Təzyiq Sensorları, Egzoz Qazının Temperatur Sensorları, Dizel Hissəcik Filtri Təzyiq Sensorları, Avtomobil ECM-ləri, Avtomobil PCM-ləri və daha çox şeylərimizə nəzər salın. İndi bütün problemləriniz bir göz qırpımında yox olacaq.

Sadə Mühərrik Xətasının Diaqnozu, OBD Kodu P2452

Bu DTC-yə diaqnoz qoymaq üçün bir neçə addımı yerinə yetirməlisiniz:

OBD-II skaneri ilə P2452 kodunu yoxladıqdan sonra mexanik bütün elektrik komponentlərinin vizual yoxlanması ilə başlamalıdır. Müvafiq texniki xidmət bülletenlərini (TSB) tapmaq üçün avtomobil məlumat mənbəyindən istifadə edin. Avtomobilin markasına və modelinə, qarşılaşdığınız simptomlara və saxlanılan koda uyğun gələn TSB tapsanız, diaqnoz qoymağınıza kömək edəcək.

Siz həmçinin diaqnostik axın diaqramlarını, naqil diaqramlarını, birləşdirici görünüşlərini, birləşdirici pinoutları, komponentlərin yerlərini və komponentlərin sınaq prosedurlarını/spesifikasiyalarını avtomobil məlumat mənbəyindən əldə etməlisiniz. Bütün bu məlumatlar saxlanılan P2452 kodunu düzgün diaqnoz etmək üçün lazım olacaq.

Həmişə məftil qoşqularının və bağlayıcıların vizual təftişi ilə başlamalısınız. İsti egzoz komponentlərinin və iti kənarların yaxınlığında naqillərə xüsusi diqqət yetirin. Bu zaman batareyanı və batareya terminalını, həmçinin generatorun gücünü yoxlayın.

Bundan sonra, skaner qoşulmalı və bütün saxlanılan kodlar, eləcə də dondurulmuş çərçivə məlumatları düzgün şəkildə əldə edilməlidir. Gələcəkdə istinad üçün həmişə bu məlumatı yaza bilərsiniz. Bu kodun fasiləli olduğu ortaya çıxarsa, bu faydalı ola bilər. Bundan sonra, kodlar təmizlənməlidir və avtomobil sınaq sürücüsünə aparılmalıdır.

İndi kod dərhal sıfırlanırsa, egzoz mayesinin mövcud olduğundan və düzgün tipdə olduğundan əmin olun. Bu kod adətən dizel işlənmiş mayenin olmaması səbəbindən saxlanılır. düzgün tipli dizel işlənmiş maye mövcud deyilsə, DPF səmərəli şəkildə bərpa olunmayacaq və nəticədə işlənmiş qazın təzyiqi artır.

DPF təzyiq sensorunun DVOM ilə sınaqdan keçirilməsi üçün təlimatlar istehsalçının xidmət kitabçasında tapıla bilər. Sensor istehsalçının müqavimət göstəricilərinə uyğun gəlmirsə, o, onun qüsurlu olduğunu göstərəcək və buna görə də dəyişdirilməlidir. Amma sensor yaxşı işlək vəziyyətdədirsə, DPF təzyiq sensorunun qidalanma şlanqlarında tıxanma və/və ya qırılma olub olmadığını yoxlayın. Şlanqlar təmizlənməli və lazım olduqda dəyişdirilməlidir. Yüksək temperaturlu silikon şlanqlardan istifadə etdiyinizə əmin olun.

Sensor yaxşıdırsa və elektrik xətləri toxunulmazdırsa, növbəti addım sistem dövrələrini yoxlamaqdır. DVOM ilə müqaviməti və/və ya davamlılığı sınamazdan əvvəl bütün əlaqəli idarəetmə modulları söndürülməlidir. Tələb olunduqda açıq və ya qısaqapanmanı təmir edin və ya dəyişdirin.

Burada çox faydalı ola biləcək bəzi əlavə diaqnostik qeydlər var.

DPF təzyiq sensoru şlanqlarının əridiyini və ya çatladığını görsəniz, dəyişdirildikdən sonra onların istiqaməti dəyişdirilməlidir.

Avtomobilinizin aktiv DPF regenerasiya sistemi və ya passiv sistemi ilə təchiz olunub-olunmadığını öyrənmək üçün, lütfən, Sahibkarınızın/Texnim Təlimatına baxın.

Tıxanmış sensor portları, eləcə də tıxanmış sensor boruları geniş yayılmışdır.

P2452 kodunun diaqnozu zamanı ümumi səhvlər

• Egzoz təzyiq sensoru uğursuz olmağa başlaya bilər
• Egzoz sızması ilə bağlı bəzi məsələlər
• Egzoz sisteminin hissələri ilə bağlı problemlər

P2452 (mühərrik / açar işığı daimi yanır) DPF ilə əlaqəli kod Vauxhall/Opel Zafira B = Sabitdir

P2452 kodu ilə bağlı daha çox yardıma ehtiyacınız varmı?

Hələ də DTC P2452 ilə əlaqədar yardıma ehtiyacınız varsa, bu məqalənin altındakı şərhlərdə bir sual yazın.

QEYD. Bu məlumatlar yalnız məlumat məqsədli verilir. Təmir tövsiyəsi olaraq istifadə üçün nəzərdə tutulmayıb və hər hansı bir avtomobildə etdiyiniz hər hansı bir hərəkətə görə məsuliyyət daşımırıq. Bu saytdakı bütün məlumatlar müəllif hüquqları ilə qorunur.