P2276 O2 Sensor Siqnalı Bank 2 Sensor 3 -ə Bağlandı

P2276 O2 Sensor Siqnalı Bank 2 Sensor 3 -ə Bağlandı

OBD-II DTC məlumat cədvəli

O2 Sensor Siqnalı Bank 2 Sensor 3 -də sıxışdı

Bu nə deməkdir?

Bu ümumi ötürmə kodudur, yəni 1996 -cı ildən etibarən bütün markalara / modellərə aiddir. Avtomobil markalarına Ford, Mazda, Jaguar, Jeep, Land Rover və s daxil ola bilər, lakin bunlarla məhdudlaşmır. Lakin, xüsusi problemlərin aradan qaldırılması addımları avtomobildən avtomobilə fərqlənə bilər.

Bu DTC P2276, blok # 2, sensor # 1-də post-katalitik çevirici O3 (oksigen) sensoru üçün tətbiq olunur. Bu post-cat sensoru, katalitik çeviricinin səmərəliliyini izləmək üçün istifadə olunur. Dönüştürücünün işi egzoz emissiyalarını azaltmaqdır. Bu DTC, PCM O2 sensorundan siqnalın arıq və ya yanlış hizalanmış olduğunu algıladığı zaman təyin edilir.

DTC P2276 ikinci aşağı axın sensoruna (ikinci katalitik çeviricidən sonra), №3 bankda №2 sensora aiddir. Bank №2 mühərrikin №1 silindri olmayan tərəfidir.

Bu kod əsasən müəyyən bir oksigen sensoru tərəfindən yayılan siqnalın yağsız bir qarışığa ilişdiyini bildirir (bu, egzozda çox hava olduğu deməkdir).

əlamətləri

Çox güman ki, heç bir idarəetmə problemi görməyəcəksiniz, çünki bu sensor # 1 deyil. Arızalılıq Göstərici İşığının (MIL) yandığını görəcəksiniz. Ancaq bəzi hallarda mühərrik fasilələrlə işləyə bilər.

Olası səbəblər

Bu DTC -nin səbəbləri aşağıdakıları əhatə edə bilər.

• O2 sensoru yaxınlığında işlənmiş qaz sızması
• Çirkli və ya qüsurlu HO2S2 sensoru (sensor 3)
• HO2S2 Kablolama / Dövrə Problemi
• HO2S2 sensorunun pulsuz quraşdırılması
• Yanlış yanacaq təzyiqi
• Qüsurlu yanacaq enjektörü
• Sızan mühərrik soyuducusu
• Arızalı solenoid klapan
• PCM sıradan çıxdı

Diaqnostika və təmir prosedurları

Kabloları və bağlayıcıları korroziya, aşınmış / aşınmış / əyilmiş tellər, əyilmiş / boş tel pinləri, yanmış və / və ya kəsişmiş tellərə görə yoxlayın. Lazım olduqda təmir edin və ya dəyişdirin. Bütün sensorların naqillərini vizual olaraq yoxlamaq yaxşı olardı.

Egzoz sızıntısını yoxlayın və lazım olduqda təmir edin.

Ohm olaraq təyin olunan rəqəmsal bir voltmetrdən (DVOM) istifadə edərək qoşqu bağlayıcılarını müqavimət üçün yoxlayın. İstehsalçı xüsusiyyətləri ilə müqayisə edin. Lazım gələrsə dəyişdirin və ya təmir edin.

Qabaqcıl tarama vasitəsinə daxil olsanız, PCM -də göründüyü kimi sensorun oxunmasını izləmək üçün istifadə edin (qapalı döngə rejimində normal işləmə temperaturunda işləyən mühərrik). Bank 2 sensor 3 oxunuşlarını müşahidə edin. Arxa tərəfdən qızdırılan oksigen sensoru (HO2S) ümumiyyətlə 0 ilə 1 volt arasında gərginlik dalğalanmalarını görür, bu DTC üçün ehtimal ki, 0 V -da gərginliyin "sıxışdığını" görəcəksiniz. cavab) sensor gərginliyi.

Bu DTC üçün ən çox görülən düzəlişlər, işlənmiş hava sızması, sensor / məftil naqillərində və ya sensorun özündə problemdir. O2 sensorunuzu dəyişdirirsinizsə, ən yaxşı nəticələr üçün bir OEM (marka adı) sensoru alın.

HO2S çıxarırsınızsa, yanacaqdan, mühərrik yağından və soyuducudan çirklənmə olub olmadığını yoxlayın.

Digər problem giderme fikirləri: Yanacaq təzyiqi ölçmə cihazından istifadə edin, yanacaq borusundakı Schrader valfındakı yanacaq təzyiqini yoxlayın. İstehsalçının spesifikasiyası ilə müqayisə edin. Solenoid klapanı yoxlayın. Yanacaq enjektorlarını yoxlayın. Soyuducu keçidlərində sızma olub olmadığını yoxlayın.

Markanıza və modelinizə xas olan və bu DTC ilə əlaqəli texniki xidmət bülletenləri (TSB) ola bilər, avtomobilinizə tətbiq olunan hər hansı bir xüsusi TSB tapmaq üçün dilerlik xidməti şöbəsi və ya onlayn qaynaqla əlaqə saxlayın.

Əlaqədar DTC müzakirələri

• 02 sensoru 265 millik Jaguar test sürücüsü P2276-00 tələb olunurSalam, məndə 2016-cı il Jaguar F-Type R var. Mühərrik işığını, yeni təkərləri, ön xətti və fan səs -küyünü yoxlamaq üçün satıcıya apardım. 02 kodu P2276-00 idi. Onu əvəz etdilər və iki günlük sınaq sürüşü etdilər (2 əyalət). Burada yoxlama prosedurunu oxudum. 2 dəqiqəyə bənzəyir ... 

P2276 kodu ilə bağlı daha çox yardıma ehtiyacınız varmı?

Hələ də DTC P2276 ilə əlaqədar yardıma ehtiyacınız varsa, bu məqalənin altındakı şərhlərdə bir sual yazın.

QEYD. Bu məlumatlar yalnız məlumat məqsədli verilir. Təmir tövsiyəsi olaraq istifadə üçün nəzərdə tutulmayıb və hər hansı bir avtomobildə etdiyiniz hər hansı bir hərəkətə görə məsuliyyət daşımırıq. Bu saytdakı bütün məlumatlar müəllif hüquqları ilə qorunur.