P2238 O2 Sensoru Müsbət Cərəyan İdarəetmə Dövrü 1 Sensor 1 Aşağı

P2238 O2 Sensoru Müsbət Cərəyan İdarəetmə Dövrü 1 Sensor 1 Aşağı

OBD-II DTC məlumat cədvəli

O2 Sensor Müsbət Cərəyan İdarəetmə Dövrə Bankı 1 Sensor 1 Aşağı

Bu nə deməkdir?

Bu, bir çox OBD-II avtomobillərinə (1996 və daha yeni) tətbiq olunan ümumi Diaqnostik Problem Kodudur (DTC). Bura Mazda, VW, Acura, Kia, Toyota, BMW, Peugeot, Lexus, Audi və s daxil ola bilər, lakin bunlarla məhdudlaşmır. Ümumi xarakterə baxmayaraq, dəqiq təmir addımları istehsal ilinə, markasına, modellər və ötürücülər.

Saxlanılan kod P2238 o deməkdir ki, güc aqreqatının idarəetmə modulu (PCM) bir nömrəli mühərrik bankı üçün yuxarı axın oksigen (O2) sensorunda müsbət cərəyan uyğunsuzluğu aşkar edib. Birinci sıra, bir nömrəli silindrdən ibarət mühərrik qrupudur. Sensor 1 üst (əvvəlki) sensordur. Müsbət cərəyan idarəetmə dövrəsi aşağı gərginlikli dövrədir.

PCM, hər bir mühərrik bankı üçün işlənmiş qazlardakı oksigenin miqdarını və katalitik çeviricinin səmərəliliyini izləmək üçün qızdırılan oksigen sensorlarından (HO2S) daxil olan məlumatlardan istifadə edir.

Oksigen sensorlar, havalandırılmış polad korpusun mərkəzində yerləşən zirkoniya hissedici elementdən istifadə etməklə hazırlanır. Kiçik platin elektrodlar, hissedici elementlə oksigen sensoru qoşqu konnektorundakı tellər arasında lehimlənir. O2 sensor qoşqu konnektoru, oksigen sensoru qoşqularını PCM konnektoru ilə birləşdirən nəzarətçi şəbəkəsinə (CAN) qoşulur.

Hər bir HO2S -də egzoz borusunda və ya manifoldunda yivlər (və ya saplamalar) vardır. Algılayıcı element borunun mərkəzinə daha yaxın olacaq şəkildə yerləşdirilmişdir. Tullantı qazları yanma kamerasından (egzoz manifoldundan) çıxaraq egzoz sistemindən keçir (katalitik çeviricilər də daxil olmaqla); oksigen sensoru üzərindən sızma. Egzoz qazları, polad korpusda xüsusi hazırlanmış havalandırma delikləri vasitəsilə oksigen sensoruna daxil olur və hissedici elementin ətrafında fırlanır. Sensor yuvasındakı tel boşluqlarından çəkilən hava, sensorun mərkəzindəki kiçik kameranı doldurur. Qızdırılan hava (kiçik kamerada) oksigen ionlarının PCM -in gərginlik kimi tanıdığı enerji istehsalına səbəb olur.

Atmosfer havasındakı O2 ionlarının miqdarı ilə egzozdakı oksigen molekullarının sayı arasındakı fərqlər, HO2S içərisində qızdırılan oksigen ionlarının bir platin təbəqədən digərinə çox tez və aralıqla sıçramasına səbəb olur. Pulsasiya edən oksigen ionları platin təbəqələri arasında hərəkət etdikcə HO2S çıxış gərginliyi dəyişir. PCM, HO2S çıxış gərginliyindəki bu dəyişiklikləri işlənmiş qazdakı oksigen konsentrasiyasının dəyişməsi kimi görür.

Egzozda daha çox oksigen olduqda (yağsız vəziyyətdə) HO2S -dən gələn gərginlik daha aşağıdır və egzozda daha az oksigen olduqda (zəngin vəziyyətdə) daha yüksəkdir. HO2S -in bu hissəsində aşağı gərginlik (bir voltdan az) istifadə olunur.

Sensorun ayrı bir hissəsində, HO2S batareya gərginliyi (12 volt) istifadə edərək əvvəlcədən qızdırılır. Mühərrikin temperaturu aşağı olduqda, batareya gərginliyi HO2S -ni qızdırır ki, işlənmiş qazdakı oksigeni daha tez izləməyə başlasın.

PCM çox aşağı bir gərginlik səviyyəsi algılarsa və qəbul edilən parametrlər daxilində deyilsə, P2238 saxlanılacaq və Arızalı Göstərici Lampası (MIL) yana bilər. Əksər avtomobillər xəbərdarlıq işığını yandırmaq üçün bir neçə alovlanma dövrü (uğursuzluq) tələb edəcək.

Tipik oksigen sensoru O2:

Bu DTC -nin şiddəti nədir?

İdarəetmə dövrəsinin nasazlığı olan bir HO2S, çox zəif mühərrik performansına və müxtəlif idarəetmə problemlərinə səbəb ola bilər. P2238 kodu ciddi olaraq təsnif edilməli və ən qısa müddətdə düzəldilməlidir.

Kodun bəzi əlamətləri nələrdir?

P2238 problem kodunun simptomları aşağıdakıları əhatə edə bilər.

• Yanacaq səmərəliliyinin azalması
• Azaldılmış mühərrik performansı
• Saxlanılan Yanlış Kodlar və ya Arıq / Zəngin Egzoz Kodları
• Tezliklə xidmət mühərriki lampası yanacaq

Kodun ümumi səbəblərindən hansılar var?

Bu kodun səbəbləri ola bilər:

• Qüsurlu oksigen sensoru / s
• Yanmış, yıpranmış, qırıq və ya ayrılmış naqillər və / və ya bağlayıcılar
• Səhv PCM və ya PCM proqramlaşdırma xətası

P2238 problemini həll etmək üçün hansı addımlar var?

P2238 kodunun dəqiq diaqnozu üçün diaqnostik skaner, rəqəmsal volt / ohmmetr (DVOM) və etibarlı bir avtomobil məlumat mənbəyi tələb olunacaq.

Skaneri avtomobilin diaqnostik portuna qoşun və bütün saxlanmış kodları və müvafiq olaraq dondurulmuş çərçivə məlumatlarını əldə edin. Kodun aralıq olması halında bu məlumatı yazmaq istəyəcəksiniz. Sonra kodları silin və avtomobili sınayın. Bu zaman iki şeydən biri olacaq. Ya P2238 silinəcək, ya da PCM hazır rejimə keçəcək.

Kod fasiləlidirsə və PCM hazır rejimə keçirsə, diaqnoz qoymaq daha çətin ola bilər. P2238 -ın saxlanmasına səbəb olan şərtlərin dəqiq bir diaqnoz qoyulmadan əvvəl pisləşməsi lazım ola bilər. Kod silinsə, diaqnostikaya davam edin.

Konnektorun ön panel görünüşləri, bağlayıcı pin diaqramları, komponent planları, naqillər diaqramları və diaqnostik blok diaqramları (əlaqəli kod və nəqliyyat vasitəsi ilə əlaqəli) nəqliyyat vasitənizin məlumat mənbəyindən istifadə etməklə tapıla bilər.

HO2S ilə əlaqəli naqilləri və bağlayıcıları vizual olaraq yoxlayın. Kəsilmiş, yanmış və ya zədələnmiş naqilləri dəyişdirin.

Sözügedən HO2S -i ayırın və müsbət cərəyan idarəetmə dövrəsi ilə hər hansı bir torpaq dövrəsi arasındakı müqaviməti yoxlamaq üçün DVOM -dan istifadə edin. Davamlılıq varsa, səhv bir HO2S -dən şübhələnin.

P2238 kodu sıfırlamağa davam edərsə, mühərriki işə salın. Normal işləmə istiliyinə və boş dayanmasına icazə verin (ötürücü neytral və ya parkda). Skaneri avtomobilin diaqnostik portuna qoşun və məlumat axınındakı oksigen sensoru girişini müşahidə edin. Daha sürətli cavab üçün yalnız müvafiq məlumatları daxil etmək üçün məlumat axınınızı daraltın.

Əgər oksigen sensorlar normal işləyirsə, PCM qapalı döngə rejiminə daxil olduqda, katalitik çeviricinin yuxarı hissəsindəki oksigen sensorlardakı gərginlik davamlı olaraq 1 ilə 900 millivolt arasında dövr edir. Post-Cat sensorlar da 1 ilə 900 millivolt arasında dövr edəcək, ancaq müəyyən bir nöqtəyə quraşdırılacaq və nisbətən sabit qalacaq (pişik əvvəli sensorlar ilə müqayisədə). Düzgün işləməyən bir HO2S, mühərrik yaxşı vəziyyətdədirsə, qüsurlu hesab edilməlidir.

HO2S, skaner məlumat axınında batareya gərginliyi və ya heç bir gərginlik göstərmirsə, HO2S konnektorundan real vaxt məlumatları almaq üçün DVOM-dan istifadə edin. Çıxış eyni olaraq qalırsa, HO2S -in dəyişdirilməsini tələb edəcək daxili HO2S qısa olduğundan şübhələnin.

• Əksər hallarda, uyğun HO2S -i əvəz etməklə bu tip kodu düzəldəcəksiniz, lakin diaqnozu onsuz da tamamlayın.

Əlaqədar DTC müzakirələri

• Lexus RX350 Çoxlu Səhv Kodları P2195 P2238Salam, mən bu forumda yeniyəm və aşağıdakılar üzrə dəstəyə ehtiyacım var: Mənim avtomobilim 350k mil olan Lexus RX2011 78 FWD-dir. Təxminən 65km mil, Check Engine işlədi və 0155-ci blokdakı sensorların dəyişdirilməsi P2 idi. Mən əvvəlcə blok 2-də (yuxarı və aşağı axın) hər iki sensoru TKN sensorları ilə əvəz etdim və bu, r… 
• 99 Passat 1.8T Kodu P2238Əlavə edilmiş şəklin kəsilmiş hissəsində "minimum dəyərin altında" yazılıb. Keçən gün mühərrikin çek işığı yandı. Tire endirim edənləri götürdük, "xülya" ODB II -ni yapışdırdılar və kodu ala bilmədilər və bir avtomobil satıcısına aparmağı təklif etdilər. Mən onda… 
• 2004 Toyota Sienna O2 datçik (p2238, p2241)Beləliklə, əldə etdiyim kodlar p2238 (cari idarəetmə dövrəsi aşağı, sensor 1, sensor 1) və p2241 (nasos dövrəsi aşağı (a/f sensoru üçün), bank 2, sensor 1) və mən də deyildiyi kimi o2 sensorlarını əvəz etdim. bu viki və deyəsən elektrik əladır, mühərrik işləyir... 
• 2004 Toyota RAV 4 İl - P2238Bir neçə gün əvvəl yoxlama mühərrikinin işığı yandı, avtomobil 2004-cü il istehsalı olan Totota RAV 4 VVTi 2.0 benzin mühərriki idi (Böyük Britaniya modeli) və işıq yanarkən, avtomobil performansında nəzərəçarpacaq dəyişiklik olmadan hərəkətinə davam etdi. Ertəsi gün işıqlar söndü və mən heç bir təkrar etmədən evə uzun səyahətimi davam etdirdim. Gəliş… 

P2238 kodu ilə bağlı daha çox yardıma ehtiyacınız varmı?

Hələ də DTC P2238 ilə əlaqədar yardıma ehtiyacınız varsa, bu məqalənin altındakı şərhlərdə bir sual yazın.

QEYD. Bu məlumatlar yalnız məlumat məqsədli verilir. Təmir tövsiyəsi olaraq istifadə üçün nəzərdə tutulmayıb və hər hansı bir avtomobildə etdiyiniz hər hansı bir hərəkətə görə məsuliyyət daşımırıq. Bu saytdakı bütün məlumatlar müəllif hüquqları ilə qorunur.