P2196 O2 Sensor Siqnal Kodu Yanlış / Zəngin (Bank 1 Sensor 1)

OBD-II Problem Kodu - P2196 - Texniki Təsvir

A / F O2 sensor siqnalı qərəzli / zənginləşdirilmiş vəziyyətdə qalıb (blok 1, sensor 1)

Problem kodu P2196 nə deməkdir?

Bu kod ümumi bir ötürmə kodudur. Avtomobillərin bütün marka və modellərinə (1996 və daha yeni) aid olduğu üçün universal hesab olunur, baxmayaraq ki, xüsusi təmir addımları modeldən asılı olaraq bir qədər fərqlənə bilər.

Toyota kimi bəzi avtomobillərdə bu, əslində A / F sensorlarına, hava / yanacaq nisbəti sensorlarına aiddir. Əslində bunlar oksigen sensorlarının daha həssas versiyalarıdır.

Powertrain idarəetmə modulu (PCM), oksigen (O2) sensorlar vasitəsilə işlənmiş hava / yanacaq nisbətini izləyir və yanacaq sistemi vasitəsilə normal hava / yanacaq nisbətini 14.7: 1 olaraq saxlamağa çalışır. Oxygen A / F sensoru, PCM -in istifadə etdiyi bir gərginlik oxunmasını təmin edir. Bu DTC, PCM tərəfindən oxunan hava / yanacaq nisbəti 14.7: 1 -dən kənara çıxdıqda təyin olunur ki, PCM artıq onu düzəldə bilməz.

Bu kod xüsusi olaraq mühərrik və katalitik çevirici (arxasında olan deyil) arasındakı sensora aiddir. Bank №1 mühərrikin №1 silindrini ehtiva edən tərəfidir.

Qeyd: Bu DTC P2195, P2197, P2198 ilə çox oxşardır. Birdən çox DTC varsa, həmişə göründükləri qaydada düzəldin.

Semptomlar

Bu DTC üçün, Arıza Göstərici Lampası (MIL) yanacaq. Digər simptomlar da ola bilər.

Z2196 səhvinin səbəbləri

Bu kod, yanma kamerasına çox yanacaq yeridildiyi üçün qoyulub. Bunu müxtəlif bədbəxtliklər yarada bilər.

Yanacaq təzyiq tənzimləyicisinin diafraqmasının qırılması ECT (mühərrikin soyuducu suyunun temperaturu) yüksək yanacaq təzyiq sensoru ECT-yə naqillərin zədələnməsi Açıq yanacaq injektoru və ya PCM (Güc ötürücü idarəetmə modulu) injektorlarının tıxanması

P2196 kodunun mümkün səbəbləri bunlardır:

• Arızalı oksigen (O2) sensoru və ya A / F nisbəti və ya sensor qızdırıcısı
• O2 sensor dövrəsində açıq və ya qısa dövrə (naqillər, qoşqu)
• Yanacaq təzyiqi və ya yanacaq enjektörü problemi
• Qüsurlu PCM
• Mühərrikdə hava və ya vakuum sızması
• Qüsurlu yanacaq enjektörləri
• Yanacaq təzyiqi çox yüksək və ya çox aşağı
• PCV sisteminin sızması / arızalanması
• A / F sensor rölesi qüsurludur
• MAF sensorunun nasazlığı
• ECT sensorunun işləməməsi
• Hava girişinin məhdudlaşdırılması
• Yanacaq təzyiqi çox yüksəkdir
• Yanacaq təzyiq sensoru nasazlığı
• Yanacaq təzyiqi tənzimləyicisinin nasazlığı
• Diqqət yetirin ki, dəyişdirilmiş bəzi avtomobillər üçün bu kod dəyişikliyə səbəb ola bilər (məsələn, egzoz sistemi, manifoldlar və s.).

Diaqnostik addımlar və mümkün həllər

Sensor oxunuşlarını əldə etmək və qısa və uzun müddətli yanacaq kəsmə dəyərlərini və O2 sensoru və ya hava yanacağı nisbəti sensoru oxunuşlarını izləmək üçün bir tarama vasitəsi istifadə edin. Ayrıca, kodu qurarkən şərtləri görmək üçün dondurma çərçivəsi məlumatlarına baxın. Bu, O2 AF sensorunun düzgün işlədiyini müəyyən etməyə kömək etməlidir. İstehsalçıların dəyərləri ilə müqayisə edin.

Bir tarama vasitəsinə girişiniz yoxdursa, bir multimetrdən istifadə edə bilərsiniz və O2 sensoru naqillərinin konnektindəki pinləri yoxlaya bilərsiniz. Torpağa qısa, elektrikə qısa, açıq dövrə və s yoxlayın. İstehsalçının spesifikasiyaları ilə performansı müqayisə edin.

Sensora gedən naqilləri və bağlayıcıları vizual olaraq yoxlayın, boş bağlayıcıları, tel cızıqlarını / cızıqlarını, ərimiş telləri yoxlayın. Lazım gələrsə təmir edin.

Vakuum xətlərini vizual olaraq yoxlayın. Mühərrik işləyərkən hortumlar boyunca propan qazı və ya karbüratör təmizləyicisi istifadə edərək vakuum sızıntısını yoxlaya bilərsiniz, rpm dəyişirsə, ehtimal ki, bir sızma tapdınız. Bunu edərkən çox diqqətli olun və bir şey səhv olarsa yanğınsöndürən cihazı əlinizdə saxlayın. Problemin vakuum sızması olduğu təyin olunarsa, bütün vakuum xətlərinin qocalması, kövrəkləşməsi və s.

MAF, IAT kimi digər qeyd olunan sensorların düzgün işlədiyini yoxlamaq üçün rəqəmsal bir volt ohm sayğacından (DVOM) istifadə edin.

Yanacaq təzyiqi testi aparın, oxuyucunu istehsalçının spesifikasiyası ilə yoxlayın.

Güclü bir büdcəniz varsa və yalnız birdən çox banka sahib bir mühərrikiniz varsa və problem yalnız bir bankdadırsa, ölçəni bir bankdan digərinə dəyişə, kodu silə və kodun hörmətli olub olmadığını görə bilərsiniz. digər tərəfə. Bu, sensorun / qızdırıcının özünün nasaz olduğunu göstərir.

Avtomobiliniz üçün ən son Texniki Xidmət Bülletenlərini (TSB) yoxlayın, bəzi hallarda PCM bunu düzəltmək üçün kalibrlənə bilər (baxmayaraq ki, bu ümumi bir həll deyil). TSB -lər də sensorun dəyişdirilməsini tələb edə bilər.

Oksigen / AF sensorlarını dəyişdirərkən, keyfiyyətli olanlardan istifadə etdiyinizə əmin olun. Bir çox hallarda üçüncü tərəf sensorları keyfiyyətsizdir və gözlənildiyi kimi işləmir. Orijinal avadanlıq istehsalçısının əvəzini istifadə etməyi şiddətlə tövsiyə edirik.

P2196 kodunun diaqnozu zamanı ümumi səhvlər

Ən çox yayılmış səhv, koda baxdıqdan sonra O2 sensorunu dəyişdirmək və O2-nin həqiqətən nasaz olduğunu təsdiqləmək üçün hər hansı bir test keçirməyə laqeyd yanaşmaqdır. Aşağıda sadalanan bütün uğursuzluqlar O2 sensoru ilə bu vəziyyəti yaradacaq və problemi təcrid etmək üçün vaxt sərf edilməlidir.

O2 sensorunun tez dəyişdirilməsi ilə yanaşı, texniki mütəxəssis skaner məlumatlarını çox tez şərh edərkən oxşar problem baş verir. Çox vaxt bu sadə bir diaqnoz olacaq. O qədər ki, bəzi avtomobillərdə tez-tez sıradan çıxan komponentlərin dəyişdirilməsi adi hala çevriləcək. Bütün avtomobillərdə texniki mütəxəssislərin naxış nasazlığı adlandırdıqları var. Bu nümunələri tanımağa başladıqda, digər uğursuzluqların belə kodu yarada biləcəyini unutmaq asandır. Bu baş verdikdə, tələsik hərəkət səhv hissələrin dəyişdirilməsi ilə nəticələnir, bu da təmir xərclərinin artmasına və ya texniki işçinin vaxt itkisinə səbəb olur.

P2196 kodu nə qədər ciddidir?

Zəngin iş şəraitinə görə baş verə biləcək ən ciddi şey katalitik çeviricinin alov alma ehtimalıdır. Nadir, lakin mümkündür. Katalitik çeviriciyə daha çox yanacaq əlavə etmək odun üzərinə odun atmaq kimidir. Bu vəziyyət varsa, Check Engine işığınız sürətlə yanıb-sönəcək. Mühərriki yoxlayın işığının yanıb-sönməsinə baxsanız, katalitik çeviricinin yanma riski ilə üzləşmiş olursunuz.

Əgər Check Engine işığınız hər zaman yanırsa və yanıb-sönmürsə, bu kod avtomobilinizin nə qədər zəif işləməsi qədər ciddidir. Ən pis halda, bu, çox kobud və açıq şəkildə işləyəcək. Ən yaxşı halda, zəif yanacaq sərfiyyatı ilə qarşılaşacaqsınız.

Hansı təmir P2196 kodunu düzəldə bilər?

• yanacaq təzyiq tənzimləyicisinin dəyişdirilməsi
• Kütləvi Hava axını (MAF) Sensorunun dəyişdirilməsi
• ECT sensorunun dəyişdirilməsi (soyuducu suyun temperaturu mühərrik mayesi)
• EKT-yə zədələnmiş naqillərin təmiri
• Sızan və ya ilişib qalmış yanacaq injektorunu və ya enjektorlarını dəyişdirin.
• O2 sensorunun dəyişdirilməsi
• Uyğunlaşın. Əvəz edin buji , şam naqilləri, qapaq və rotor , rulon bloku və ya alovlanma telləri.

P2196 kodu ilə bağlı nəzərə alınmalı əlavə şərhlər

Ümumi bir səhv, zəngin bir qarışığın mühərrikə çox yanacaq vurmasının nəticəsi olduğunu düşünməkdir. Daha dəqiq bir əsaslandırma, havaya nisbətən çox yanacaq olmasıdır. Beləliklə, hava-yanacaq nisbəti termini. Belə bir koda diaqnoz qoyarkən bunu həmişə nəzərə almaq son dərəcə vacibdir. Silindrdə pis alovlanma komponentinin olması və ya qığılcımın olmaması çox yaygındır, lakin PCM hələ də injektora yanacaq verir. Bu, yanmamış yanacağın egzoz borusuna daxil olmasına səbəb olacaqdır. İndi egzoz sistemində oksigen və yanacaq arasındakı nisbət dəyişdi və O2 bunu PCM-in daha çox yanacaq kimi şərh etdiyi daha az oksigen kimi şərh edir. O2 sensoru işlənmiş qazda daha çox oksigen aşkar edərsə, PCM bunu qeyri-kafi yanacaq və ya arıq yanacaq kimi şərh edir.

P2196 Mühərrik Kodunu 5 dəqiqə ərzində necə düzəltmək olar [4 DIY üsulu / Yalnız 8.78 dollar]

P2196 kodu ilə bağlı daha çox yardıma ehtiyacınız varmı?

Hələ də DTC P2196 ilə əlaqədar yardıma ehtiyacınız varsa, bu məqalənin altındakı şərhlərdə bir sual yazın.

QEYD. Bu məlumatlar yalnız məlumat məqsədli verilir. Təmir tövsiyəsi olaraq istifadə üçün nəzərdə tutulmayıb və hər hansı bir avtomobildə etdiyiniz hər hansı bir hərəkətə görə məsuliyyət daşımırıq. Bu saytdakı bütün məlumatlar müəllif hüquqları ilə qorunur.