P20D1 Təmizləmə sistemi yanacaq enjektörü B idarəetmə dövrəsi / açıq

P20D1 Təmizləmə sistemi yanacaq enjektörü B idarəetmə dövrəsi / açıq

OBD-II DTC məlumat cədvəli

Egzoz qazının təmizlənməsi üçün yanacaq enjektörü B idarəetmə dövrəsi / açıq

Bu nə deməkdir?

Bu Diaqnostik Problem Kodu (DTC) ümumi ötürmə kodudur və bir çox OBD-II avtomobillərinə (1996 və daha yeni) aiddir. Buraya Mercedes Benz, Sprinter, GMC, Chevrolet, Ford və s daxil ola bilər, lakin bunlarla məhdudlaşmır. Ümumi olsa da, dəqiq təmir addımları model ilinə, markasına, modelinə və ötürmə konfiqurasiyasına görə dəyişə bilər.

Dizel avtomobilinizdə P20D1 kodu saxlanılırsa, bu, güc ötürücü idarəetmə modulunun (PCM) B müalicəsi üçün təyin olunmuş yanacaq enjektörünün idarəetmə dövrəsində gərginlik aşkar etmədiyi deməkdir. ...

Katalitik işlənmiş qaz sisteminin imkanlarını artırmaq üçün bir işlənmiş təmizləmə sistemi (seçmə katalizator bərpa sistemi də deyilir). Bu elementlərdən biri və ya bir neçəsindən ibarət ola bilər; Dizel oksidləşmə katalizatoru, hissəcik filtri, azaldıcı maddə enjeksiyon sistemi, ammonyak sürüşmə katalizatoru və azot oksidi (NOx) tələsi.

Digər şeylər arasında, egzoz qazı təmizləmə sistemləri (EAS), avtomatik maye saxlama vasitəsi ilə hissəcik filtrinin, NOx tələsinin və / və ya katalitik konvertorun yuxarı hissəsindəki işlənmiş qazlara azaldıcı / dizel mühərrik mayesi (DEF) birləşməsinin vurulmasından məsuldur. və enjeksiyon sistemi. Katalitik sistemə DEF -in əlavə edilməsi filtr elementinin ömrünü uzadır və atmosferə zərərli işlənmiş qazların tullantılarını azaldır.

EAS sistemləri və katalizatorları ya PCM, ya da müstəqil bir nəzarətçi (PCM ilə qarşılıqlı əlaqədə olan) tərəfindən izlənilir və idarə olunur. Nəzarətçi, DEF (azaldıcı) enjeksiyonu üçün uyğun vaxtı təyin etmək üçün O2, NOx və işlənmiş qazların temperatur sensörlərini (həmçinin digər girişləri) izləyir. Egzoz qazının temperaturunu məqbul parametrlər daxilində saxlamaq və çirkləndiricilərin filtrasiyasını optimallaşdırmaq üçün DEF -i düzgün vaxtda və dəqiq şəkildə enjekte etmək lazımdır.

PCM, EAS yanacaq enjektörünün idarəetmə dövrəsində bir gərginlik olmadığını təsbit edərsə, bir P20D1 kodu saxlanacaq və nasazlıq göstərici lampası yana bilər.

Bu DTC -nin şiddəti nədir?

Saxlanılan bir P20D1 kodu ciddi şəkildə müalicə edilməli və ən qısa müddətdə düzəldilməlidir. EAS sistemi, P20D1 kodunun davamlı olmasına kömək edən şərtlər nəticəsində zədələnə bilər.

Kodun bəzi əlamətləri nələrdir?

P20D1 problem kodunun simptomları aşağıdakıları əhatə edə bilər.

• Azaldılmış mühərrik performansı
• Avtomobilin egzozundan həddindən artıq qara tüstü
• Yanacaq səmərəliliyinin azalması
• EAS / SCR ilə əlaqəli digər kodlar

Kodun ümumi səbəblərindən hansılar var?

Bu kodun səbəbləri ola bilər:

• Qüsurlu EAS yanacaq enjektörü
• EAS yanacaq enjeksiyon nəzarət dövrəsində açıq və ya qısa dövrə
• EAS rezervuarında kifayət qədər DEF olmaması
• Pis EAS / PCM nəzarətçisi və ya proqramlaşdırma xətası

P20D1 problemlərini həll etmək üçün hansı addımlar var?

Bir P20D1 kodunun diaqnozu üçün diaqnostik skaner, rəqəmsal volt / ohmmetr (DVOM) və avtomobilə xüsusi diaqnostika mənbəyi lazımdır.

Avtomobilin istehsal ilinə, markasına və modelinə uyğun olan Texniki Xidmət Bülletenini (TSB) axtarın; mühərrik yerdəyişməsi, saxlanılan kodlar və aşkar olunan simptomlar faydalı diaqnostik məlumatlar verə bilər.

Diaqnozuma EAS kabel qoşqularını və bağlayıcılarını vizual olaraq yoxlamaqla başlamaq istəyirəm. Yanmamış və ya zədələnmiş naqillər və / və ya bağlayıcılar işə başlamazdan əvvəl təmir olunmalı və ya dəyişdirilməlidir.

Tarayıcını avtomobilin diaqnostik konnektoruna bağlayaraq bütün saxlanan kodları və əlaqəli donma çərçivəsi məlumatlarını alaraq davam edərdim. Kodları silməzdən əvvəl bu məlumatı qeyd edin. PCM hazırlıq rejiminə daxil olana və ya kod silinənə qədər avtomobili sınayın.

Bu müddət ərzində PCM hazır rejimə girərsə, kod fasiləlidir və diaqnozu qoymaq daha çətin ola bilər. Əgər belədirsə, dəqiq bir diaqnoz qoyulmadan əvvəl kodun saxlanmasına kömək edən şərtlərin pisləşməsi lazım ola bilər.

Kod dərhal sıfırlanırsa, növbəti diaqnostik addım, diaqnostik blok diaqramları, bağlayıcı pinoutları, bağlayıcı üzləri və komponent test prosedurları və spesifikasiyaları üçün avtomobil məlumat mənbəyini axtarmağı tələb edəcək. A EAS yanacaq enjektörünün dəqiq yerini təyin etmək üçün nəqliyyat vasitənizin məlumat mənbəyindən də istifadə edə bilərsiniz.

EAS idarəetmə sisteminin enerji təchizatını yoxlamaq (gərginlik düşməsi) üçün DVOM -dan istifadə edin. Yanlış diaqnoz qoymamaq üçün sigortaları yüklü bir dövrə ilə yoxlayın. Müvafiq güc (batareya gərginliyi) və topraklama sxemləri tapılarsa, EAS yanacaq enjektörünü (solenoidi) işə salmaq və nəzarət dövrəsinin çıxış gərginliyini yoxlamaq üçün skanerdən istifadə edin. Gərginlik kifayət deyilsə, nəzarət cihazının qüsurlu olduğundan və ya proqramlaşdırma səhvindən şübhələnin.

Gərginlik çıxış dövrəsi spesifikasiyalar daxilindədirsə, sözügedən EAS yanacaq enjektörünü yoxlamaq üçün DVOM -dan istifadə edin. Enjektör istehsalçının spesifikasiyalarına uyğun gəlmirsə, sıradan çıxdığından şübhələnin.

• EAS yanacaq injektoru, sadəcə olaraq, reduktiv mayeni işlənmiş boruya səpən solenoid əsaslı injektordur.
• Gərginlik Düşməsini Test edərkən Torpaq Döngələrini Unutmayın

Əlaqədar DTC müzakirələri

• Hal -hazırda forumlarımızda əlaqəli mövzular yoxdur. İndi foruma yeni bir mövzu göndərin.

P20D1 kodu ilə bağlı daha çox yardıma ehtiyacınız varmı?

Hələ də DTC P20D1 ilə əlaqədar yardıma ehtiyacınız varsa, bu məqalənin altındakı şərhlərdə bir sual yazın.

QEYD. Bu məlumatlar yalnız məlumat məqsədli verilir. Təmir tövsiyəsi olaraq istifadə üçün nəzərdə tutulmayıb və hər hansı bir avtomobildə etdiyiniz hər hansı bir hərəkətə görə məsuliyyət daşımırıq. Bu saytdakı bütün məlumatlar müəllif hüquqları ilə qorunur.