P2093 Eksantrik Mili Vəziyyət Aktuatoruna Nəzarət Dövrəsi Yüksək Bank 2

P2093 Eksantrik Mili Vəziyyət Aktuatoruna Nəzarət Dövrəsi Yüksək Bank 2

OBD-II DTC məlumat cədvəli

Bir Eksantrik Mili Vəziyyət Aktuatoruna Nəzarət Dövrə Bankı 2 Yüksək

Bu nə deməkdir?

Bu, bir çox OBD-II avtomobillərinə (1996 və daha yeni) tətbiq olunan Ümumi Powertrain Diaqnostik Problem Kodudur (DTC). Bura Subaru, Cadillac, Dodge, Mazda, Audi, Mercedes və s daxil ola bilər, lakin bunlarla məhdudlaşmır. Ümumi xarakterə baxmayaraq, dəqiq təmir addımları model ilinə, markasına, modelinə və ötürmə konfiqurasiyasına görə dəyişə bilər.

OBD-II DTC P2093, 2-ci Eksantrik Mili Vəziyyət Aktuatorunun idarəetmə dövrəsi 2093 ilə əlaqələndirilir. ECU, Eksantrik Mili Mövqe Aktuatorunda bir idarəetmə dövrə kodunda anormal siqnallar aşkar etdikdə, PXNUMX qurulacaq və mühərrik işığı yanacaq. parlayacaq. Bəzi nəqliyyat vasitələri yoxlama mühərriki işığı yanmazdan əvvəl birdən çox uğursuzluq dövrü keçirə bilər.

Eksantrik mili mövqeyi aktuatorunun idarəetmə sxeminin məqsədi eksantrik mili ilə krank mili arasındakı dəyişiklikləri izləmək və ECU -ya siqnal göndərməkdir. Bu proses, eksantrik mili və krank mili arasında müxtəlif dərəcələri ECU tərəfindən vaxtı tənzimləmək və mühərrikin işini optimallaşdırmaq üçün istifadə olunan bir gərginlik siqnalına çevirən eksantrik mili və krank mili mövqeyi sensorlar vasitəsilə həyata keçirilir.

Bu kod, yüksək bank 2 eksantrik mili mövqeyi aktuatorunun idarəetmə dövrəsi olaraq təsbit edilir və əvvəllər qeyd edildiyi kimi bank 2 eksantrik mili mövqeyi aktuatorunun idarəetmə sxemində çox yüksək bir elektrik vəziyyətinin olduğunu göstərir.

Qeyd. Eksantrik mili "A" suqəbuledici, sol və ya ön eksantrik milidir. Əksinə, "B" eksantrik mili ya egzoz, sağ əl, ya da arxa eksantrik milidir. Sol/Sağ və Ön/Arxa sürücü oturacağında oturmuş kimi müəyyən edilir. Bank 1 mühərrikin №1 silindrini ehtiva edən tərəfidir və bank 2 bunun əksidir. Mühərrik bir sıra və ya düzdürsə, yalnız bir bank var.

Tipik Eksantrik Mili Mövqe Sensoru:

Bu DTC -nin şiddəti nədir?

Bu kodun ciddiliyi, işə düşən və hərəkət edən bir avtomobilin sadə yoxlama mühərrik işığından qəflətən boş qalan və ya heç başlamayan bir avtomobilə qədər çox fərqli ola bilər. Kod mövcud simptomlardan asılı olaraq ciddi ola bilər. Kod səhv bir zaman zənciri və ya kəmərdən qaynaqlanırsa, nəticədə daxili mühərrik zədələnmiş ola bilər.

Kodun bəzi əlamətləri nələrdir?

P2093 problem kodunun simptomları aşağıdakıları əhatə edə bilər.

• Kobud mühərrikin boş dayanması
• Aşağı yağ təzyiqi
• Mühərrik nasaz ola bilər
• Zəif mühərrik performansı
• Artan yanacaq istehlakı
• Tezliklə yağ dəyişdirin və ya xidmət işığı yanacaq
• Mühərrik işığının yandığını yoxlayın

Kodun ümumi səbəblərindən hansılar var?

Bu P2093 kodunun səbəbləri aşağıdakıları əhatə edə bilər.

• Aşınmış vaxt kəməri və ya zənciri
• Arızalı vana zamanlama solenoidi
• Dəyişən vana zamanlama sisteminin sürücüsü səhvdir.
• Motor yağının səviyyəsi çox aşağıdır
• Yandırılmış qoruyucu və ya tullanan tel (varsa)
• Sinxronizasiya komponentinin uyğunsuzluğu
• Korlanmış və ya zədələnmiş bağlayıcı
• Arızalı və ya zədələnmiş naqillər
• Qüsurlu ECU

P2093 problemini həll etmək üçün hansı addımlar var?

Hər hansı bir problem üçün problemlərin aradan qaldırılması prosesində ilk addım, il, model və mühərrik birləşməsinə görə avtomobilə xüsusi texniki xidmət bülletenlərini (TSB) nəzərdən keçirməkdir. Bəzi hallarda, bu, sizi doğru istiqamətə yönəltməklə uzun müddətdə çox vaxtınıza qənaət edə bilər.

İkinci addım yağın səviyyəsini və vəziyyətini yoxlamaqdır. Düzgün yağ təzyiqi bu dövrənin işində əsas rol oynayır. Sonra həmin dövrədəki bütün komponentləri tapın və əlaqəli naqillərdə cızıqlar, aşınmalar, açıq naqillər və ya yanıq izləri kimi aşkar qüsurları yoxlamaq üçün hərtərəfli vizual yoxlama aparın. Sonra, konnektorları təhlükəsizlik, korroziya və kontaktların zədələnməsi üçün yoxlamalısınız. Bu prosesə bütün əlaqəli sensorlar, komponentlər və ECU daxil edilməlidir.

Ətraflı addımlar

Əlavə addımlar avtomobil üçün çox spesifik olur və müvafiq qabaqcıl avadanlıqların dəqiq yerinə yetirilməsini tələb edir. Bu prosedurlar rəqəmsal multimetr və avtomobil üçün xüsusi texniki arayış sənədlərini tələb edir. Bu vəziyyət üçün digər ideal vasitələr vaxt göstəricisi və yağ təzyiq göstəricisidir. Gərginlik tələbləri istehsal ilindən və avtomobilin modelindən asılıdır.

Zaman yoxlaması

Vaxt müvafiq test avadanlığı ilə yoxlanılmalı və mühərrikin düzgün işləməsi üçün parametrlər dəqiq olmalıdır. Yanlış vaxt oxunuşu, kəmər, zəncir və ya dişli kimi vacib vaxt komponentlərinin aşındığını və ya zədələndiyini göstərir. Bu kod zamanlama kəmərini və ya zəncirini dəyişdirdikdən dərhal sonra görünsə, ehtimal olunan səbəb kimi zamanlama komponentlərinin uyğunsuzluğundan şübhələnə bilərsiniz.

Gərginlik testi

Eksantrik mili və krank mili sensorları ümumiyyətlə ECM -dən təxminən 5 voltluq bir istinad gərginliyi ilə təmin edilir.

Bu proses bir enerji mənbəyinin və ya torpağın olmadığını aşkar edərsə, naqillərin, bağlayıcıların və digər komponentlərin bütövlüyünü yoxlamaq üçün davamlılıq testi tələb oluna bilər. Davamlılıq testləri həmişə dövrədən ayrılan güclə aparılmalı və naqillər və əlaqələr üçün normal oxunmalar 0 ohm müqavimət olmalıdır. Müqavimət və ya fasiləsizlik, açıq və ya qısaldılmış və təmirə və ya dəyişdirməyə ehtiyacı olan naqillərin nasazlığını göstərir.

Bu kodu düzəltməyin standart yolları hansılardır?

• Valf zamanlama solenoidinin dəyişdirilməsi
• Dəyişən valf zamanlama sürücüsünün dəyişdirilməsi
• Yanmış bir sigortanın və ya qoruyucunun dəyişdirilməsi (varsa)
• Bağlayıcıların korroziyadan təmizlənməsi
• Arızalı naqilləri təmir edin və ya dəyişdirin
• Yağ və filtr dəyişikliyi
• Zamanlama kəmərinin və ya zəncirinin dəyişdirilməsi
• ECU firmware və ya dəyişdirilməsi

Ümumi səhvlərə aşağıdakılar daxil ola bilər:

ECU və ya sensörlərin dəyişdirilməsi, səhv zamanlama və ya kifayət qədər yağ təzyiqi olmadıqda səhvən edilir.

Ümid edirik ki, bu məqalədəki məlumatlar eksantrik mili mövqeyi aktuatorunun idarəetmə dövrəsi DTC problemini həll etmək üçün sizə doğru istiqamət göstərməyə kömək etdi. Bu məqalə yalnız məlumat məqsədlidir və avtomobiliniz üçün xüsusi texniki məlumatlar və xidmət bülletenləri həmişə prioritet olmalıdır.

Əlaqədar DTC müzakirələri

• Hal -hazırda forumlarımızda əlaqəli mövzular yoxdur. İndi foruma yeni bir mövzu göndərin.

P2093 kodu ilə bağlı daha çox yardıma ehtiyacınız varmı?

Hələ də DTC P2093 ilə əlaqədar yardıma ehtiyacınız varsa, bu məqalənin altındakı şərhlərdə bir sual yazın.

QEYD. Bu məlumatlar yalnız məlumat məqsədli verilir. Təmir tövsiyəsi olaraq istifadə üçün nəzərdə tutulmayıb və hər hansı bir avtomobildə etdiyiniz hər hansı bir hərəkətə görə məsuliyyət daşımırıq. Bu saytdakı bütün məlumatlar müəllif hüquqları ilə qorunur.