P2024 EVAP Yanacaq Buxarı Temperatur Sensor Dövrü

P2024 EVAP Yanacaq Buxarı Temperatur Sensor Dövrü

OBD-II DTC məlumat cədvəli

Buxarlanma emissiyası (EVAP) yanacaq buxarının temperatur sensoru dövrəsi

Bu nə deməkdir?

Bu ümumi güc ötürücü diaqnostika problem kodudur (DTC) və ümumiyyətlə OBD-II avtomobillərinə tətbiq olunur. Bura Mercedes Benz, VW, Audi, Subaru, Chevy, Dodge, BMW, Suzuki, Hyundai, Sprinter və s daxildir.

Ümumi olsa da, dəqiq təmir addımları model ilindən, markadan, modeldən və ötürücü konfiqurasiyadan asılı olaraq dəyişə bilər.

Evaporatif emissiya (EVAP) sistemləri avtomobillərə bir neçə səbəbdən daxil edilmişdir. Bunlardan bəziləri bunlara aiddir, lakin bunlarla məhdudlaşmır: egzoz emissiyalarının azalması, bir qədər yaxşılaşdırılmış yanacaq səmərəliliyi və əks halda boşa çıxacaq yanacaq buxarının miqdarı. İstifadə edilməmiş / yandırılmamış yanacağın daimi təkrar emalından kifayət qədər səmərəli istifadə etməmək lazım deyil, elə deyilmi?

Deyilənə görə, EVAP sistemi istənilən emissiyanı saxlamaq üçün müxtəlif sensorlar, açarlar və klapanlar tələb edir. ECM (Mühərrik İdarəetmə Modulu) sistemin ehtiyaclarına uyğun olaraq onları aktiv şəkildə izləyir və tənzimləyir. Adından da göründüyü kimi, yanacaq buxarının temperatur sensoru ECM tərəfindən əks halda atmosferə buraxılacaq yanmamış buxarın istiliyini izləmək üçün istifadə olunur.

Qeyd etmək vacibdir ki, EVAP sistemi yanmamış yanacaq buxarlarını mühərrikin yanması üçün çatdırmaq üçün əsasən plastik komponentlərdən istifadə edir. Plastiği 24/7 işlətdiyiniz zaman ortaya çıxa biləcək problemləri təsəvvür edə bilərsiniz. Bu plastik hissələr, xüsusilə sərt qış şəraitində çatlamağa / parçalanmağa / qırılmağa / tıxanmağa meyllidir. Düşünmək üçün yemək.

Çek mühərriki işığı, ECM bir və ya birdən çox elektrik dəyərinin itdiyini və / və ya EVAP sensorunda müəyyən bir diapazondan kənarda olduğunu və ya əlaqəli olduğunu müəyyən etdikdə P2024 və əlaqəli P2025, P2026, P2027 və P2028 kodları ilə aktivləşdirilir. sxemlər. Mexanik və ya elektrikli olacağını söyləmək çətindir, ancaq unutmayın ki, bu vəziyyətdə EVAP sistemi ümumi sistemin sağlamlığı üçün prioritetdir və olmalıdır.

P2024 kodu, ECM EVAP yanacaq buxarı temperatur sensoru dövrəsindəki ümumi bir nasazlığı izlədikdə təyin edilir.

Bu DTC -nin şiddəti nədir?

Əksər EVAP xətalarında olduğu kimi, mən deyərdim ki, bu, şiddətin aşağı səviyyəsidir. Bütün sistem əsasən atmosferə emissiyaları azaltmaq üçün nəzərdə tutulmuşdu. Aydındır ki, bu vaxt daha çox şey edir, amma nə deyirsə, əslində bu səhvə mənfi təsir göstərən yeganə şey atmosferdir. Hazırda EVAP sistemi ilə bağlı avtomobilin ümumi təhlükəsizliyinə zərər verə biləcək hər hansı problem barədə düşünə bilmirəm. Bu o demək deyil ki, siz problemi həll etmədən avtomobilinizi gündüz və gündüz sürməyə davam edə bilərsiniz. Çox uzun müddət həll edilmədikdə bir problem həmişə digərinə gətirib çıxarır.

Kodun bəzi əlamətləri nələrdir?

P2024 problem kodunun simptomları aşağıdakıları əhatə edə bilər.

• Əyalət / əyalət çirkləndirici emissiya testi uğursuz oldu
• CEL (mühərrik işığını yoxlayın) yandırın
• Yanacaq səmərəliliyində bir qədər azalma
• Yanacaq qoxusu
• Anormal yanacaq doldurmanın mümkün simptomları (uzun müddət yanacaq doldurma, yanacaq pompasının tətikini tam çəkə bilməmək və s.)

Kodun ümumi səbəblərindən hansılar var?

Bu P2024 yanacaq kəsmə kodunun səbəbləri aşağıdakıları əhatə edə bilər.

• Qüsurlu EVAP yanacaq buxarının temperatur sensoru (yanacaq buxarının bərpası)
• Sensorun diapazon xaricində işləməsinə səbəb olan sistemdəki maneə / sızma (əsasən P2025)
• EVAP yanacaq buxarı temperatur sensoru naqillərinin qırılması və ya zədələnməsi
• Telin gücə qısalması
• Dövrdə həddindən artıq müqavimət
• ECM (Mühərrik İdarəetmə Modulu) problemi
• Pin / bağlayıcı problemi. (korroziya, ərimə, dilin qırılması və s.)

P2024 kodunu necə aradan qaldırmaq və düzəltmək olar?

Yuxarıda qeyd edildiyi kimi, EVAP (Evaporative Emissions) sisteminin ümumi sağlamlığı böyük əhəmiyyət kəsb edir. İştirak olunan komponentlərin tıxanmadığından və plastik borularda görünən çatlar olmadığından əmin olun. Təzyiq fərqini tənzimləmək üçün sistemə daxil edilən EVAP sisteminin təzə mühit havası aldığı bir yer tapmaq yaxşı olardı. Bəzi hallarda, bu sistemdə istifadə olunan hissələrin çoxu avtomobilin altında yerləşəcəkdir. Rahatlığı və ən əsası təhlükəsizlik faydaları səbəbindən hidravlik krikonun və dayaqların üzərində təkərli rampalardan istifadə etməyi məsləhət görürəm.

Qeyd: EVAP borularını və hortumlarını ayırarkən / işləyərkən diqqətli olun. Onları ayırmağa çalışana qədər və ya sıxac və ya bütün boru pozulana qədər tez -tez sağlam görünə bilərlər və indi diaqnozu davam etdirmək üçün bir şeyi dəyişdirməli / təmir etməlisiniz. Burada son dərəcə diqqətli olun.

Sensoru yoxlayın. Təcrübəmdə ECM, temperaturu izləmək üçün EVAP sensörünün gərginlik oxunuşlarından istifadə edir. Çox güman ki, sensorun funksionallığını yoxlamaq üçün həyata keçirilə bilən xüsusi bir pinout testi var.

Əlaqədar DTC müzakirələri

• Hal -hazırda forumlarımızda əlaqəli mövzular yoxdur. İndi foruma yeni bir mövzu göndərin.

P2024 kodu ilə bağlı daha çox yardıma ehtiyacınız varmı?

Hələ də DTC P2024 ilə əlaqədar yardıma ehtiyacınız varsa, bu məqalənin altındakı şərhlərdə bir sual yazın.

QEYD. Bu məlumatlar yalnız məlumat məqsədli verilir. Təmir tövsiyəsi olaraq istifadə üçün nəzərdə tutulmayıb və hər hansı bir avtomobildə etdiyiniz hər hansı bir hərəkətə görə məsuliyyət daşımırıq. Bu saytdakı bütün məlumatlar müəllif hüquqları ilə qorunur.