P2012 Emme Manifoldu Sürgüsünə Nəzarət Dövrə Bankı 2 Aşağı
Məzmun
P2012 Emme Manifoldu Sürgüsünə Nəzarət Dövrə Bankı 2 Aşağı
OBD-II DTC məlumat cədvəli
Emme Manifoldu Çarkına Nəzarət Dövrə Bankı 2 Sinyal Aşağı
Bu nə deməkdir?
Bu Diaqnostik Problem Kodu (DTC) ümumi ötürmə kodudur, yəni bütün 1996 avtomobillərinə (Nissan, Honda, Infiniti, Ford, Dodge, Acura, Toyota və s.) Aiddir. Ümumi olsa da, marka / modeldən asılı olaraq xüsusi təmir addımları fərqli ola bilər.
Təcrübədən bilirəm ki, saxlanılan P2012 kodu, güc ötürmə idarəetmə modulunun (PCM) gözləniləndən daha aşağı olan bir giriş manifoldu idarəetmə (IMRC) aktuator dövrə gərginliyini (mühərrik bankı 2 üçün) aşkarladığını bildirir. Bank 2 mənə bir nömrəli silindr olmayan bir mühərrik qrupu ilə əlaqəli bir arızanı göstərir.
IMRC sistemi elektron şəkildə PCM tərəfindən idarə olunur. Havanı aşağı emiş manifolduna, silindr başlarına və yanma kameralarına nəzarət etmək və incə tənzimləmək üçün istifadə olunur. Hər bir silindrin suqəbuledici manifolduna tam oturan xüsusi formalı metal qapaq elektron səyahət idarəetmə aktuatoru ilə açılır və bağlanır. Hər bir silindr başının uzunluğunu uzadan və hər bir giriş limanının mərkəzindən keçən bir metal çubuğa nazik metal dəmir barmaqlıqlar (kiçik boltlar və ya pərçimlərlə) bərkidilir. Yarpaqlar bir hərəkətlə açılır ki, bu da yapraklardan birinin yapışması və ya yapışması halında bütün yarpaqların əlil olmasına imkan verir. Mexanik qol və ya dişli ümumiyyətlə IMRC aktuatorunu gövdəyə bağlayır. Bəzi modellərdə aktuatoru idarə etmək üçün vakuum membranı istifadə olunur. PCM, vakuum aktuatoru istifadə edildikdə IMRC aktuatorunun emiş vakumunu tənzimləyən elektron solenoidi idarə edir.
Araşdırmalar göstərir ki, fırlanan (hava axını) təsiri yanacaq / hava qarışığının daha tam atomlaşmasına kömək edir. Daha yaxın atomizasiya, egzoz emissiyalarını azaltmağa, yanacaq səmərəliliyini artırmağa və mühərrik performansını optimallaşdırmağa kömək edir.
Mühərrikə çəkilən hava axınının istiqamətləndirilməsi və məhdudlaşdırılması bu fırlanma effektini yaradır, lakin müxtəlif istehsalçılar müxtəlif IMRC üsullarından istifadə edirlər. Bu avtomobilin təchiz olunduğu IMRC sistemi haqqında təfərrüatlar üçün avtomobilinizin məlumat mənbəyinə müraciət edin (All Data DIY əla mənbədir). Tipik olaraq, IMRC qaçışçıları start/boş rejimdə demək olar ki, bağlanır və tənzimləyici açıq olduqda çox vaxt açıq olur.
IMRC sisteminin düzgün işləməsini təmin etmək üçün PCM, IMRC çark mövqe sensoru, manifold mütləq təzyiq (MAP) sensoru, manifold hava temperaturu sensoru, suqəbuledici hava temperaturu sensoru, qaz mövqeyi sensoru, oksigendən gələn məlumatları izləyir. sensorlar və kütləvi hava axını (MAF) sensoru (digərləri arasında).
PCM, pervane qanadının həqiqi vəziyyətini izləyir və mühərrikin idarə oluna bilən məlumatlarına uyğun olaraq tənzimləyir. PCM, MAP və ya manifold hava istiliyində gözlənildiyi kimi əhəmiyyətli bir dəyişiklik görmürsə, arıza göstərici lampası yana bilər və P2012 kodu saxlanılacaq. Bəzi hallarda, MIL -ı işıqlandırmaq üçün birdən çox uğursuzluq dövrü lazım olacaq.
əlamətləri
P2012 kodunun simptomları aşağıdakıları əhatə edə bilər.
- Sürətlənmə üzərində salınım
- Xüsusilə aşağı devirlərdə mühərrik performansının azalması.
- Zəngin və ya arıq egzoz
- Yanacaq səmərəliliyinin azalması
- Mühərrik dalğası
Səbəbləri
Bu motor kodunun mümkün səbəbləri bunlardır:
- Boş və ya tutulan suqəbuledici manifold rayları, bank 2
- Qüsurlu IMRC aktuatoru solenoid bankı 2
- Qüsurlu giriş manifoldu şassi mövqe sensoru, bank 2
- IMRC aktuatorunun solenoid idarəetmə sxemində açıq və ya qısa dövrə
- IMRC flaplarında və ya suqəbuledici manifold açılışlarında karbon yığılması
- Qüsurlu MAP sensoru
- IMRC aktuatoru solenoid valf konnektorunun korroziyaya uğramış səthi
Diaqnostika və təmir prosedurları
P2012 kodunu diaqnoz etməyə çalışarkən, diaqnostik skaner, rəqəmsal volt / ohmmetr (DVOM) və etibarlı vasitə məlumat mənbəyi faydalı olacaq. Hər hansı bir diaqnozdan əvvəl, xüsusi simptomlar, saxlanılan kodlar, nəqliyyat vasitəsinin markası və modeli üçün Texniki Xidmət Bülletenlərini (TSB) yoxlamağınız məsləhətdir. Uyğun TSB tapsanız, TSBlər minlərlə təmirdən çıxdığı üçün bu məlumatlar tez -tez sözügedən kodun diaqnozunda kömək edəcəkdir.
Hər hansı bir diaqnoz üçün əla bir başlanğıc nöqtəsi, sistemin naqillərinin və bağlayıcı səthlərinin vizual yoxlanılmasıdır. IMRC bağlayıcılarının korroziyaya meylli olduğunu və bunun açıq dövrə səbəb ola biləcəyini bilməklə bu sahəyə diqqət edə bilərsiniz.
Skaneri avtomobilin diaqnostik konnektoruna qoşaraq bütün saxlanan kodları əldə edərək çərçivə məlumatlarını donduraraq davam edə bilərsiniz. Bu məlumatın aralıq kod olması halında qeyd edilməsi yaxşı bir tətbiqdir. İndi kodları silin və kodun silindiyindən əmin olmaq üçün avtomobili sınayın.
Davam edərək, kod silinsəydi, IMRC aktuatoru solenoidinə və IMRC pervane mövqe sensörünə çıxışım olardı. Test xüsusiyyətləri üçün avtomobil məlumat mənbəyinə müraciət edin və həm solenoid, həm də sensor müqavimət testlərini yerinə yetirmək üçün DVOM -dan istifadə edin. Bu komponentlərdən hər hansı biri spesifikasiyaya uyğun deyilsə, sistemi dəyişdirin və yenidən sınayın.
PCM -in zədələnməsinin qarşısını almaq üçün, DVOM ilə dövrə müqavimətini sınamadan əvvəl əlaqəli bütün idarəediciləri ayırın. Sürücü və ötürücü müqavimət səviyyələri istehsalçının spesifikasiyalarına uyğundursa, sistemdəki bütün dövrələrdə müqavimət və davamlılığı yoxlamaq üçün DVOM -dan istifadə edin. Qısa və ya açıq dövrə lazım olduqda təmir olunmalı və ya dəyişdirilməlidir.
Əlavə diaqnostik qeydlər:
- Emme manifoldu divarlarının içərisində karbon koklanması IMRC qapaqlarının tıxanmasına səbəb ola bilər.
- Suqəbuledici manifold açılışlarında və ya ətrafında kiçik vintlər və ya pərçimlərlə işləyərkən diqqətli olun.
- Sürücü şaftdan ayrılarkən IMR damperinin sıxışdığını yoxlayın.
- Qapaqları mile bağlayan vintlər (və ya pərçimlər) gevşeyə və ya düşə bilər ki, bu da qapaqların sıxılmasına səbəb olur.
Əlaqədar DTC müzakirələri
- Hal -hazırda forumlarımızda əlaqəli mövzular yoxdur. İndi foruma yeni bir mövzu göndərin.
P2012 kodu ilə bağlı daha çox yardıma ehtiyacınız varmı?
Hələ də DTC P2012 ilə əlaqədar yardıma ehtiyacınız varsa, bu məqalənin altındakı şərhlərdə bir sual yazın.
QEYD. Bu məlumatlar yalnız məlumat məqsədli verilir. Təmir tövsiyəsi olaraq istifadə üçün nəzərdə tutulmayıb və hər hansı bir avtomobildə etdiyiniz hər hansı bir hərəkətə görə məsuliyyət daşımırıq. Bu saytdakı bütün məlumatlar müəllif hüquqları ilə qorunur.
