P06A7 Sensor B Referans Dövrə Aralığı / Performans

P06A7 Sensor B Referans Dövrə Aralığı / Performans

OBD-II DTC məlumat cədvəli

Sensor B Referans Dövrə Aralığı / Performans

Bu nə deməkdir?

Bu Diaqnostik Problem Kodu (DTC), ümumi ötürmə kodudur, yəni OBD-II ilə təchiz olunmuş avtomobillərə aiddir. Bura Ford, Chevrolet, Honda və s daxil ola bilər, lakin bunlarla məhdudlaşmır. Ümumi olsa da, xüsusi təmir addımları markadan / modeldən asılı olaraq dəyişə bilər.

OBD-II avtomobilinizdə P06A7 kodunun saxlandığı təqdirdə, güc ötürmə idarəetmə modulunun (PCM) həddindən artıq istinad gərginliyi siqnalı və ya "B" etiketli xüsusi sensorla bağlı problem aşkarladığı anlamına gəlir. Sözügedən sensor ümumiyyətlə avtomatik transmissiya, ötürmə qutusu və ya diferensiallardan biri ilə əlaqələndirilir.

Daha spesifik bir sensor kodu demək olar ki, həmişə bu kodu müşayiət edir. P06A7, sensor istinad dövrəsinin gərginliyinin həddən artıq olduğunu və ya gözlənildiyini əlavə edir. Sözügedən nəqliyyat vasitəsi üçün "B" sensorunun yerini və funksiyasını müəyyən etmək üçün etibarlı bir avtomobil məlumat mənbəyinə (məsələn, AllDataDIY) müraciət edin. P06A7 ayrıca saxlanılırsa PCM proqramlaşdırma xətası olduğundan şübhələnin. P06A7 diaqnozu qoymadan və təmir etməzdən əvvəl digər sensor kodlarını diaqnoz etməli və təmir etməlisiniz, ancaq aralıq / performans istinad gərginliyi vəziyyətindən xəbərdar olmalısınız.

Sözügedən sensora bir açar (açar açıldıqda işləyən) dövrə vasitəsilə istinad gərginliyi (ümumiyyətlə 5 V) verilir. Torpaq siqnalı da olacaq. Sensor ya dəyişkən müqavimət, ya da elektromaqnit tipli olacaq və dövrəni tamamlayır. Sensorun müqaviməti artan təzyiq, temperatur və ya sürətlə və əksinə azalmalıdır. Sensorun müqaviməti dəyişdikcə (şərtlərdən asılı olaraq) PCM -ə giriş gərginliyi siqnalı verir.

Bir PKM fotoşəkili nümunəsi:

PCM tərəfindən alınan giriş gərginliyi siqnalı gözlənilən parametrlərin xaricindədirsə, P06A7 saxlanılacaq. Arızanın göstərici lampası (MIL) da yandırıla bilər. Bəzi avtomobillər xəbərdarlıq lampasının yanması üçün bir neçə sürücülük dövrü (uğursuzluq halında) tələb edəcək. Təmirin uğurlu olduğunu düşünməzdən əvvəl PCM -nin hazırlıq rejiminə keçməsinə icazə verin. Yalnız təmirdən sonra kodu çıxarın və avtomobili normal idarə edin. PCM hazırlıq rejiminə keçərsə, təmir uğurla başa çatdı. Kod silinsə, PCM gözləmə rejiminə keçməyəcək və arızanın hələ də orada olduğunu bilirsiniz.

Şiddət və simptomlar

Bu DTC -nin şiddəti, hansı sensor dövrəsinin anormal gərginlik yaşadığından asılıdır. Şiddət müəyyən edilməzdən əvvəl digər saxlanılan kodlar nəzərdən keçirilməlidir.

P06A7 kodunun simptomları aşağıdakıları əhatə edə bilər.

• İdman və iqtisadiyyat rejimləri arasında keçid edə bilməmək
• Vites dəyişdirmə arızaları
• Şanzımanı açmağın gecikməsi (və ya olmaması)
• XNUMXWD və XNUMXWD arasında keçid üçün ötürücü uğursuzluq
• Transfer qutusunun alçaqdan yüksək sürətə keçməməsi
• Ön diferensialın daxil edilməməsi
• Ön hubun bağlanmaması
• Yanlış və ya işləməyən sürətölçən / odometr

Səbəbləri

Bu motor kodunun mümkün səbəbləri bunlardır:

• Pis sensor
• Qüsurlu və ya yanmış sigortalar və / və ya qoruyucular
• Arızalı sistem güc rölesi
• Açıq dövrə və / və ya bağlayıcılar

Diaqnostika və təmir prosedurları

Saxlanılan P06A7 kodunun diaqnozu üçün diaqnostik skaner, rəqəmsal bir volt / ohmmetr (DVOM) və etibarlı məlumat mənbəyi (All Data DIY kimi) lazımdır. Əl osiloskopu da diaqnoz qoymağa kömək edə bilər.

Birincisi, avtomobilinizə xas olan sözügedən sensorun yerini və funksiyasını müəyyən etmək üçün nəqliyyat vasitənizin məlumat mənbəyinə müraciət edin. Sensor sistemi ilə əlaqəli qoşqu və bağlayıcıları vizual olaraq yoxlayın. Zədələnmiş və ya yanmış naqilləri, bağlayıcıları və komponentləri lazım olduqda təmir edin və ya dəyişdirin. İkincisi, skaneri avtomobilin diaqnostik portuna qoşun və bütün saxlanmış DTC -ləri əldə edin və çərçivə məlumatlarını dondurun. Kodların saxlanma qaydası və hər hansı bir əlaqəli dondurma çərçivəsi məlumatları ilə birlikdə qeyd edin, çünki kodun aralıq olduğu ortaya çıxsa bu məlumatlar faydalı ola bilər. İndi davam edə və kodu təmizləyə bilərsiniz; sonra avtomobilin dərhal sıfırlandığından əmin olmaq üçün onu sınaqdan keçirin.

Kod dərhal sıfırlanırsa, sözügedən sensordakı istinad gərginliyi və torpaq siqnallarını yoxlamaq üçün DVOM -dan istifadə edin. Tipik olaraq, sensor konnektorunda 5 volt və topraklama gözləyəcəksiniz.

Sensor konnektorunda gərginlik və torpaq siqnalları varsa, sensor müqavimətini və davamlılıq səviyyələrini yoxlamağa davam edin. Avtomobilinizin məlumat mənbəyindən test xüsusiyyətlərini əldə edin və faktiki nəticələrinizi onlarla müqayisə edin. Bu tələblərə cavab verməyən sensorlar dəyişdirilməlidir.

DVOM ilə müqavimət sınamadan əvvəl bütün əlaqəli nəzarətçiləri sistem sxemlərindən ayırın. Bunu etməmək PCM -ə zərər verə bilər. Referans gərginliyi aşağıdırsa (sensorda), sensorla PCM arasındakı dövrə müqavimətini və davamlılığını yoxlamaq üçün DVOM -dan istifadə edin. Lazım gələrsə açıq və ya qısaldılmış sxemləri dəyişdirin. Sözü gedən sensor qarşılıqlı elektromaqnit sensordursa, məlumatları real vaxtda izləmək üçün bir osiloskopdan istifadə edin. Qəzalara və tamamilə açıq sxemlərə diqqət yetirin.

Əlavə diaqnostik qeydlər:

• Bu tip kod ümumiyyətlə daha konkret kod üçün dəstək olaraq verilir.
• Saxlanan P06A7 kodu ümumiyyətlə ötürmə ilə əlaqələndirilir.

Əlaqədar DTC müzakirələri

• Hal -hazırda forumlarımızda əlaqəli mövzular yoxdur. İndi foruma yeni bir mövzu göndərin.

P06A7 kodu ilə bağlı daha çox yardıma ehtiyacınız var?

Hələ də DTC P06A7 ilə əlaqədar yardıma ehtiyacınız varsa, bu məqalənin altındakı şərhlərdə bir sual yazın.

QEYD. Bu məlumatlar yalnız məlumat məqsədli verilir. Təmir tövsiyəsi olaraq istifadə üçün nəzərdə tutulmayıb və hər hansı bir avtomobildə etdiyiniz hər hansı bir hərəkətə görə məsuliyyət daşımırıq. Bu saytdakı bütün məlumatlar müəllif hüquqları ilə qorunur.