P065E Qəbul Manifoldu Ayarlama Vana Performans Bankı 1

P065E Qəbul Manifoldu Ayarlama Vana Performans Bankı 1

OBD-II DTC məlumat cədvəli

Giriş Manifoldu Nəzarət Vana Performans Bankı 1

Bu nə deməkdir?

Bu ümumi güc ötürücü diaqnostik problem kodudur (DTC) və ümumiyyətlə OBD-II avtomobillərinə tətbiq olunur. Avtomobil markaları arasında Saturn, Land Rover, Porsche, Vauxhall, Dodge, Chrysler, Mazda, Mitsubishi, Chevy, Honda, Acura, Isuzu, Ford və s.

ECM (Mühərrik İdarəetmə Modulu), avtomobilinizin idarə edilməsində iştirak edən çoxsaylı sensorlar və sistemlərin monitorinqi və tənzimlənməsindən məsuldur. Göstərilən sistemlərdə və sxemlərdə nasazlıqların aşkarlanmasından danışmaq olmaz. ECM'nizin izləmə və əlaqələndirmə işlərindən məsul olduğu sistemlərdən biri suqəbuledici manifold idarəetmə klapanıdır.

Onların bir çox fərqli adla çağırıldığını eşitmişəm, lakin "snapback" klapanları təmir dünyasında çox yayılmışdır. Suqəbuledici manifoldu tənzimləyən klapan mühərrikinizin işləməsinə və avtomobilinizi idarə etməsinə kömək etmək üçün bir neçə mümkün məqsədə malikdir. Onlardan biri suqəbuledici manifoldlar arasında təzyiqi tənzimləməkdir. Digəri, axını və bəlkə də mühərrikinizin işini dəyişdirmək üçün suqəbuledici havanı ayrıca suqəbuledici relslər dəstinə (və ya kombinasiyaya) yönləndirmək ola bilər. Klapanın özü, mənim təcrübəmə görə, əsasən plastikdən hazırlanmışdır, buna görə də mühərrik bölməsində məşhur yüksək temperaturla birlikdə mümkün nasazlıqları təsəvvür edə bilərsiniz.

P065E "Suqəbuledici Manifold Tənzimləmə Valfının Performans Bankı 1" kimi müəyyən edilmiş DTC-dir və 1 nömrəli bankda ECM tərəfindən müəyyən edilmiş performans xətasıdır. Çox banklı mühərriklərdə (məsələn, V6, V8), sıra №1 mühərrikin №1 silindrini ehtiva edən tərəfidir.

Bu kod, suqəbuledici manifoldu idarəetmə klapanının mexaniki və ya elektrik nasazlığından qaynaqlana bilər. Həddindən artıq soyuq havaya məruz qalan bir ərazidə olsanız, bu, valfın işləməməsinə və ECM -nin tələb etdiyi kimi düzgün dönməməsinə səbəb ola bilər.

Emme Manifoldu Ayarlama Vanası GM:

Bu DTC -nin şiddəti nədir?

Vəziyyətinizlə əlaqəli əsl problemdən asılı olaraq, bu, narahat olmayacağınız bir şeydən mühərrikinizin daxili komponentlərinə olduqca ciddi və potensial zərər verə biləcək bir şeyə qədər dəyişə bilər. Emme manifoldu idarəetmə valfi kimi mexaniki hissələrlə işləyərkən diqqətli olmaq yaxşı olardı. İstenmeyen hissələrin mühərrikin yanma kamerasına düşmə ehtimalı var, buna görə də bunu başqa günə təxirə salmağı düşünürsünüzsə bunu unutmayın.

Kodun bəzi əlamətləri nələrdir?

P065E diaqnostik kodunun simptomları aşağıdakıları əhatə edə bilər.

• Zəif mühərrik performansı
• Mühərrik bölməsindən yüksək səslə vurulur
• Azaldılmış yanacaq qənaəti
• Başlanğıcda mümkün yanğın
• Azaldılmış mühərrik gücü
• Güc aralığı dəyişdirildi
• Soyuq başlanğıc problemləri

Kodun ümumi səbəblərindən hansılar var?

Bu P065E mühərrik kodunun səbəbləri aşağıdakıları əhatə edə bilər.

• Giriş manifoldu tənzimləmə klapanı (kaydırıcı) arızalıdır
• Qırılan vana hissələri
• Vana sıxışdı
• Həddindən artıq soyuq
• Kabel problemi (aşınma, çatlama, korroziya və s.)
• Qırılan elektrik konnektoru
• ECM problemi
• Çirkli vana

P065E diaqnozu və problemlərin aradan qaldırılması üçün hansı addımlar var?

Hər hansı bir problemi həll etmə prosesində ilk addım, müəyyən bir nəqliyyat vasitəsindəki bilinən problemlər üçün texniki xidmət bülletenlərini (TSB) nəzərdən keçirməkdir.

Qabaqcıl diaqnostik addımlar çox nəqliyyat vasitəsinə xas olur və dəqiq aparılması üçün müvafiq qabaqcıl avadanlıq və bilik tələb oluna bilər. Aşağıdakı əsas addımları təsvir edirik, ancaq avtomobiliniz üçün xüsusi addımlar üçün avtomobilinizin / markanızın / modelinizin / transmissiyanızın təmir kitabçasına baxın.

Əsas addım # 1

ECM hər dəfə bir DTC (Diagnostic Trouble Code) aktivləşdirdikdə, təmir mütəxəssisinə dərhal göründüyünü görmək üçün bütün kodları silmək tövsiyə olunur. Əks təqdirdə, bir neçə əməliyyat dövründən sonra yenidən aktiv olmalarını təmin etmək üçün avtomobildə uzun və çoxsaylı test sürüşləri aparın. Yenidən aktivləşirsə, aktiv kodların diaqnozuna davam edin.

Əsas addım # 2

Birincisi, bir suqəbuledici manifold idarəetmə klapanı tapmalısınız. Bu çətin ola bilər, çünki çox vaxt suqəbuledici manifolduna daxili olaraq quraşdırılır. Bununla birlikdə, vana konnektoru kifayət qədər əlçatan olmalıdır, buna görə düzgün bir elektrik bağlantısı qurduğundan əmin olmaq üçün qırıq tırnaqlar, ərimiş plastik və s.

Əsas addım # 3

OBD2 kod skanerinizin / skanerinizin imkanlarından asılı olaraq valfi elektron şəkildə idarə edə bilərsiniz. Bu seçimi taparsanız, valfın bütün aralığında işlədiyini müəyyən etmək üçün yaxşı bir yol ola bilər. Ayrıca, suqəbuledici manifoldundan gələn tıklama səslərini eşitsəniz, bu, suqəbuledici manifoldu idarəetmə valfının məsul olub olmadığını müəyyən etmək üçün yaxşı bir yol ola bilər. Sensoru skanerlə tənzimləyərkən hava girişindən anormal bir tıklama səsi eşitsəniz, bir maneənin olması və ya bir səbəbdən valfın özünə yapışması ehtimalı yüksəkdir.

Bu nöqtədə, klapanı çıxarmaq və fiziki olaraq yoxlamaq və suqəbuledici manifoldunun içərisində hər hansı bir maneə olub olmadığını yoxlamaq yaxşı bir fikir olardı. Heç bir maneə yoxdursa və klik yoxdursa, valfi dəyişdirməyə cəhd edə bilərsiniz, çox güman ki, bu problemdir. Unutmayın ki, bu, bəzi hallarda asan məsələ deyil, ona görə də vaxtından əvvəl araşdırma aparın ki, düzgün hissələr, alətlər və s.

QEYD: Avtomobilinizdə hər hansı təmir və ya diaqnostika etməzdən əvvəl həmişə istehsalçının spesifikasiyalarına baxın.

Əsas addım # 4

Nəzarət valfi ilə əlaqəli qoşquları yoxlamağı unutmayın. Bu tel qoşquları mühərrik hissələri və digər yüksək temperaturlu ərazilərdən keçirilə bilər. Mühərrikin titrəməsi ilə əlaqəli potensial aşınma / çatlamadan danışmaq olmaz.

Əsas addım # 5

Başqa hər şeyi sınamısınızsa, xüsusən əlaqəsi olmayan bir neçə kod aktivdirsə və ya aralıqlarla açılıb sönürsə, ECM -ə (mühərrik idarəetmə modulu) baxın.

Bu məqalə yalnız məlumat məqsədlidir və xüsusi avtomobiliniz üçün texniki məlumatlar və xidmət bülletenləri həmişə prioritet olmalıdır.

Əlaqədar DTC müzakirələri

• 2005 Jaguar S-Type 2.7D P065E Kod dəyəriHeç kim mənə deyə bilməz ki, P065E kodu bunu Jaguar S-Type 2005 2.7D-də aldım, bu maşın başlanğıc deyil, tez fırlanır, amma başlamır. Kimsə kömək edə bilərmi ... 

P065E kodu ilə bağlı daha çox yardıma ehtiyacınız varmı?

Hələ də DTC P065E ilə əlaqədar yardıma ehtiyacınız varsa, bu məqalənin altındakı şərhlərdə bir sual yazın.

QEYD. Bu məlumatlar yalnız məlumat məqsədli verilir. Təmir tövsiyəsi olaraq istifadə üçün nəzərdə tutulmayıb və hər hansı bir avtomobildə etdiyiniz hər hansı bir hərəkətə görə məsuliyyət daşımırıq. Bu saytdakı bütün məlumatlar müəllif hüquqları ilə qorunur.