P022A Şarj hava soyuducusu bypass nəzarətinin açıq dövrəsi

P022A Şarj hava soyuducusu bypass nəzarətinin açıq dövrəsi

OBD-II DTC məlumat cədvəli

Şarj hava soyuducusunun nəzarət bypassının açıq dövrəsi

Bu nə deməkdir?

Bu Ümumi Şanzıman Diaqnostik Arıza Kodu (DTC), adətən yüklənmiş hava soyuducusu ilə təchiz edilmiş bütün OBD-II avtomobillərinə aiddir. Bura Ford, Chevy, Mazda, Toyota və s daxildir.

Məcburi hava sistemlərində, mühərrikin istifadə etdiyi şarj havasının soyumasına kömək etmək üçün yüklənmiş hava soyuducusundan və dediyim kimi intercoolerdən (IC) istifadə edirlər. Bir radiatora bənzər bir şəkildə işləyirlər.

IC vəziyyətində, antifrizi soyutmaq əvəzinə havanı daha səmərəli hava / yanacaq qarışığı, daha yaxşı yanacaq istehlakı, daha yaxşı performans və s. Üçün soyudur. . Baypas klapanı, adından da göründüyü kimi, intercooler -dən keçən havanın atmosferə buraxılmasına və / və ya yenidən dövriyyəsinə icazə vermək üçün istifadə olunur. Mühərrik idarəetmə modulu (ECM), valfi mühərrikin mövcud şərtlərinə və ehtiyaclarına uyğun olaraq tənzimləmək üçün istifadə edir.

ECM, soyuducular arası idarəetmə dövrəsindəki və / və ya baypas sistemindəki həddindən artıq bir vəziyyəti izlədikdə P022A və əlaqədar kodları istifadə edərək çek mühərrik işığını yandırır. Bu kod mexaniki və / və ya elektrik problemindən yarana bilər. Burada təxmin etməli olsaydım, çox güman ki, problem olacaq mexaniki məsələlərə söykənərdim. Bu vəziyyətdə hər iki variant da mümkündür.

P022A Şarj Hava Soyuducusunun Baypas Nəzarəti ECM ümumi bir arızanı və / və ya açıq dövrə aşkar etdikdə açıq dövrə kodu təyin edilir.

Bu DTC -nin şiddəti nədir?

Bu vəziyyətdə şiddət orta olacaq. Bu problem göz ardı edilməməlidir, çünki tezliklə daha ciddi bir şeyə çevrilə bilər. Problemləri həll etməsəniz zamanla yaxşılaşmayacağını unutmayın. Mühərrik zədələnməsi demək olar ki, hər dəfə baha başa gəlir, buna görə də seçimləriniz tükənibsə, avtomobilinizi nüfuzlu təmir sexinə aparın.

Kodun bəzi əlamətləri nələrdir?

P022A mühərrik kodunun simptomları aşağıdakıları əhatə edə bilər.

• Zəif mühərrik performansı
• Avtomobil "zəif iradəyə" keçir
• Mühərrikin yanması
• Zəif yanacaq istehlakı

Kodun ümumi səbəblərindən hansılar var?

Bu kodun səbəbləri ola bilər:

• Açıq / qapalı baypas klapanı ilişib
• Bypass klapanının iş sahəsindəki maneə
• Açıq dövrə (P022A)
• Qırılan və ya zədələnmiş tel kəməri
• Sigorta / röle qüsurludur.
• ECM problemi
• Pin / bağlayıcı problemi. (məsələn, korroziya, dilin qırılması və s.)

P022A problemlərini həll etmək üçün hansı addımlar var?

Avtomobiliniz üçün Texniki Xidmət Bülletenlərini (TSB) yoxladığınızdan əmin olun. Məlum bir düzəliş əldə etmək diaqnostika zamanı vaxtınıza və pulunuza qənaət edə bilər.

Tools

Məcburi induksiya sistemində işləyərkən sizə lazım ola bilər:

• OBD kod oxuyucusu
• Qısqac pensləri
• Yağ
• multimetre
• Əsas prizlər dəsti
• Əsas cırcır və açar dəstləri
• Əsas tornavida dəsti
• Dəsmal / dəsmal
• Batareya terminal təmizləyicisi
• Xidmət təlimatı

təhlükəsizlik

• Mühərrikin soyumasına icazə verin
• Təbaşir dairələri
• Şəxsi Qoruyucu Avadanlıq (PPE) geyin

QEYD. Həmişə problemi həll etməzdən əvvəl batareyanın və şarj sisteminin bütövlüyünü yoxlayın və qeyd edin.

Əsas addım # 1

Şarj borusunu intercooler -ə (IC) apararaq şarj hava soyuducusunun bypass valfını tapın, birbaşa yükləmə borusuna quraşdırıla bilər. Xüsusi markanızdan və modelinizdən asılı olaraq, IC -nizi bir çox digər yerlər arasında ön tamponda, ön qanadlarda və ya başlıq altında tapa bilərsiniz. Vana yerləşdirildikdən sonra açıq fiziki zədələnmə olub olmadığını yoxlayın.

QEYD: Mühərrikin söndüyünə əmin olun.

Əsas addım # 2

Valfın işlədiyini yoxlamaq üçün onu avtomobildən tamamilə çıxarmaq olduqca sadə ola bilər. Xüsusilə P024B aktiv olduqda tövsiyə olunur. Çıxarıldıqdan sonra valfın hərəkət diapazonunda maneələr olub olmadığını yoxlayın. Mümkünsə, yenidən quraşdırmadan əvvəl valfi təmizləyin.

DİQQƏT: Həmişə əvvəlcə xidmət kitabçanıza baxın, çünki bu baxımdan avtomobiliniz üçün bu mümkün deyil və ya tövsiyə oluna bilməz.

Əsas məsləhət # 3

Bypass klapan qoşquları açıq yerlərdən keçə bilər. Bu sahələr, dövrə içərisindəki tellərdə çatlar, kəsiklər, korroziya və s. Üçün yaxından yoxlanılmalıdır.

QEYD. Elektrik təmir etməzdən əvvəl batareyanı ayırdığınızdan əmin olun.

Əsas addım # 4

Tarama vasitənizdən asılı olaraq, işlədərək və hərəkət diapazonunu müşahidə edərək valfın performansını yoxlaya bilərsiniz. Mümkünsə, hərəkətli hissələri görmək üçün valfın bir ucunu ayıra bilərsiniz. Valfın mexaniki işini müşahidə edərkən valfi tam açmaq və bağlamaq üçün bir tarama aləti istifadə edin. Valfın yapışdığını və heç bir şeyin qarşısını almadığını görürsünüzsə, çox güman ki, klapan qüsurludur. Bu vəziyyətdə onu dəyişdirməyə cəhd edə bilərsiniz. İstehsalçının bu vəziyyətdə yeni bir valve təklif etdiyinə əmin olun. Əl ilə baxın.

Əsas addım # 5

İstifadə etdiyiniz təhlükəsizlik kəmərindəki hər hansı bir elektrik problemini aradan qaldırmaq istəyəcəksiniz. Bunu etmək üçün onu valfdan və ECU -dan ayırmaq lazım ola bilər. Bir multimetrdən istifadə edərək, çoxsaylı əsas elektrik sınaqları (məsələn, davamlılıq) edərək dövrə davamlılığını yoxlayın. Hər şey keçərsə, valfdakı ECM -in işlədiyini yoxlamaq üçün valfdakı konnektoru yoxlamaq da daxil olmaqla bir neçə yuxarı test aparmaq istəyə bilərsiniz.

Əlaqədar DTC müzakirələri

• Hal -hazırda forumlarımızda əlaqəli mövzular yoxdur. İndi foruma yeni bir mövzu göndərin.

P022A kodunuzla bağlı daha çox yardıma ehtiyacınız var?

Hələ də DTC P022A ilə əlaqədar yardıma ehtiyacınız varsa, bu məqalənin altındakı şərhlərdə bir sual yazın.

QEYD. Bu məlumatlar yalnız məlumat məqsədli verilir. Təmir tövsiyəsi olaraq istifadə üçün nəzərdə tutulmayıb və hər hansı bir avtomobildə etdiyiniz hər hansı bir hərəkətə görə məsuliyyət daşımırıq. Bu saytdakı bütün məlumatlar müəllif hüquqları ilə qorunur.