P0053 Oksigen sensorunun (HO2S) qızdırıcıya qarşı müqavimət sensoru, bank 1, sensor 1

P0053 Oksigen sensorunun (HO2S) qızdırıcıya qarşı müqavimət sensoru, bank 1, sensor 1

OBD-II DTC məlumat cədvəli

Oksigen sensoru qızdırıcısının müqaviməti (blok 2, sensor 1)

Bu nə deməkdir?

Bu Diaqnostik Problem Kodu (DTC) ümumi ötürmə kodudur, yəni bütün 1996 avtomobillərinə (Chevrolet, Ford, GMC, Mazda, Pontiac, Isuzu və s.) Aiddir. Ümumi xarakterə malik olsa da, xüsusi təmir addımları markadan / modeldən asılı olaraq fərqlənə bilər.

Saxlanılan bir P0053 kodunu tapdığımda, güc ötürmə idarəetmə modulunun (PCM) oksigen (O2) sensoru qızdırıcısının ön hissəsində (və ya əvvəlcədən katalitik çevirici) bir nasazlıq aşkar etdiyini bilirəm. Bank 1, arızanın bir nömrəli silindrli mühərrik qrupuna aid olduğunu göstərir. Sensor 1, problemin yuxarı axın sensoru ilə əlaqəli olduğunu bildirir.

O2 sensorlar, havalandırılmış polad korpusla qorunan zirkoniya hissedici elementdən ibarətdir. Algılayıcı element, platin elektrodları olan O2 sensoru naqillərindəki tellərə bağlanır. Nəzarətçi Şəbəkəsi (CAN) PCM -ni O2 sensor qoşqu ilə birləşdirir. O2 sensoru, PCM -ni mühərrikdəki havadakı oksigenlə müqayisədə mühərrikdəki oksigen hissəciklərinin faizini təmin edir.

Qızdırılan O2 sensoru, soyuq başlanğıc şəraitində sensoru əvvəlcədən qızdırmaq üçün batareya gərginliyindən istifadə edir. O2 sensor siqnal sxemlərinə əlavə olaraq, sensoru qızdırmaq üçün bir dövrə də var. Ümumiyyətlə batareya gərginliyindədir (minimum 12.6 V) və quraşdırılmış bir qoruyucu ola bilər. PCM, mühərrik soyutma suyunun temperatur şərtlərinin proqramlaşdırılmış həddə daxil olduğunu algıladıqda, PCM qapalı döngə rejiminə keçənə qədər batareya gərginliyi O2 sensoru qızdırıcısı dövrəsinə tətbiq olunur. Gərginlik ümumiyyətlə PCM vasitəsilə, bəzən rölelər və / və ya sigortalar vasitəsilə verilir və soyuq başlanğıc şəraitində alov açarı açıldıqda işə düşür. Mühərrik normal işləmə istiliyinə çatdıqda, PCM, O2 qızdırıcısı dövrəsindəki batareya gərginliyini söndürmək üçün proqramlaşdırılır və bunun üçün hərəkətə keçir.

PCM, O2 sensoru qızdırıcısı dövrəsindən olan müqavimət səviyyəsinin proqramlaşdırılmış limitləri keçdiyini aşkar edərsə, P0053 kodu saxlanılacaq və böyük ehtimalla bir nasazlıq göstərici lampası (MIL) yanacaq. Bəzi avtomobillər MIL -ı işıqlandırmaq üçün çoxlu alovlanma dövrü (uğursuzluq) tələb edə bilər. Bu səbəblə təmirinizin uğurlu olmasını təmin etmək üçün OBD-II Hazır Rejimindən istifadə etməlisiniz. Təmiri tamamladıqdan sonra, PCM hazırlıq rejiminə daxil olana və ya kod silinənə qədər avtomobili idarə edin.

Şiddət və simptomlar

P0053 kodu, yuxarıdakı O2 sensoru qızdırıcısının əsasən işləmədiyini ifadə etdiyi üçün ən erkən fürsətdə təmir edilməlidir. Bu motor kodunun simptomları aşağıdakıları əhatə edə bilər.

• Yanacaq səmərəliliyinin azalması
• Zəngin soyuq başlanğıc vəziyyətinə görə qara egzoz tüstüsü
• Arıq soyuq başlanğıc səbəbiylə gecikmiş başlanğıc
• Digər əlaqəli DTC -lər də saxlanıla bilər.

Səbəbləri

DTC P0053 -nin mümkün səbəbləri bunlar ola bilər:

• Qüsurlu O2 sensoru
• Yanmış, qırıq və ya ayrılmış naqillər və / və ya bağlayıcılar
• Yanmış sigorta və ya partladılmış qoruyucu
• Qüsurlu mühərrik idarəetmə rölesi

Mümkün həllər

Yaxşı bir başlanğıc nöqtəsi, xüsusi avtomobiliniz üçün texniki xidmət bülletenlərini (TSB) yoxlamaqdır. Probleminiz, istehsalçı tərəfindən buraxılan tanınmış bir düzəlişlə bilinən bir problem ola bilər və problemi həll edərkən vaxtınıza və pulunuza qənaət edə bilər.

P0053 kodunu diaqnoz etmək üçün diaqnostik skanerə, rəqəmsal volt ohm ölçən cihaza (DVOM) və All Data DIY kimi etibarlı vasitə məlumat mənbəyinə çıxış əldə edərdim.

Mən adətən sistemin naqillərini və bağlayıcılarını vizual olaraq yoxlamaqla başlayıram; isti egzoz borularının və manifoldlarının yanına çəkilən kəmərlərə və egzoz qalxanları kimi kəskin kənarlara yaxın olan kəmərlərə xüsusi diqqət yetirmək.

Bütün sistem qoruyucularını və qoruyucularını yoxlamaq üçün DVOM -dan istifadə edin. Stress altında olarkən bu komponentləri sınayarkən diqqətli olun. Yüklənməmiş qoruyucular yaxşı görünə bilər və sonra yükləmə zamanı uğursuz ola bilər. Bu dövrə, O2 sensoru qızdırıcılarının işə salındığından əmin olaraq yüklənə bilər.

Bütün saxlanılan DTC -ləri əldə etməyə və çərçivə məlumatlarını dondurmağa davam edərdim. Bu, skaneri avtomobilin diaqnostik portuna qoşmaqla edilir. Bu məlumatı qeyd edin, çünki P0053 -un qeyri -sabit olduğu aşkarlanarsa faydalı ola bilər. Daha sonra kodları silib P0053 -un dərhal sıfırlanıb -sıfırlanmadığını görmək üçün avtomobili sınaqdan keçirərdim.

P0053 -u sıfırlayarkən, mühərrikin O2 sensoru qızdırıcısını işə salacaq qədər soyuq olduğundan əmin olun. Skaner məlumat axınını çağırın və O2 sensoru qızdırıcısının girişini müşahidə edin. Məlumat axını ekranını daraltaraq, yalnız müvafiq məlumatları daxil edin ki, daha sürətli cavab alasınız. Mühərrik düzgün temperatur aralığındadırsa, O2 sensoru qızdırıcısının gərginliyi batareya gərginliyi ilə eyni olmalıdır. O0053 sensoru qızdırıcısının gərginliyi müqavimət probleminə görə batareya gərginliyindən fərqli olarsa P2 saxlanılacaq.

Həqiqi O2 sensoru məlumatlarını izləmək üçün DVOM test aparatlarını sensoru torpaq və batareya gərginliyi siqnal tellərinə qoşun. Sözügedən O2 sensorunun müqavimətini yoxlamaq üçün DVOM -dan da istifadə edə bilərsiniz. DVOM ilə sistemin dövrə müqavimətini yoxlamadan əvvəl bütün əlaqədar nəzarətçiləri ayırın.

Əlavə diaqnostik tövsiyələr və qeydlər:

• Mühərrikin temperaturu normal işləmə temperaturundan aşağı olduqda O2 sensoru qızdırıcısı dövrəsinə enerji verilməlidir.
• Yanmış sigortalar tapılarsa, O2 qızdırıcısının dövrəsinin yerə qısaldığından şübhələnin.

Əlaqədar DTC müzakirələri

• 2005 F150 5.4 kodu P0053, P2195Kodlayıcıda 4 arızalı olduğu üçün bütün 2 O2 sensoru dəyişdirdim. İndi P0053 və P 2195 kodları alıram. Bank 1 sensorunu yenidən bir O2 sensoru ilə əvəz etdim və kodlar eyni qaldı. Denso tərəfindən hazırlanan Rockauto'dan yeni O2 sensorlar istifadə etdim. Növbəti və nəyi yoxlayacağım üçün yardıma ehtiyacım var. Kabellər yaxşı vəziyyətdədir! ... 
• 05 Ford F-150, P0053 və P2195 ?????Yük maşınında O2 problemləri aşkar etdikdən sonra O2 sensorunu iki dəfə dəyişdim. Mən hələ də 2 kod alıram; P0053 - HO2S Bank 1 Sensor 1, P2195 - O2 sensoru ilişib qalıb (bank1, sensor1). Bununla başqa nə edəcəyinizə əmin deyiləm. Bu problemi həll etmək üçün başqa fikirlər varmı? Uzun bir səfərim var... 
• 3500 chevy pikap 8.1obd p0053 p013402 gm 05 pikapındakı 3500 sensoru haradadır ... 
• 2004 F150 P0053, P0132, P2195, P2196Yük maşını - 2004 F150, 4.6L V8, AT, 2WD, 227K mil. Məndə yeni OBDII/EOBD Cen-Tech (Harbour Freight) skanerim var. Skaner mənə aşağıdakı kodları verir; P0053 P0132 P2195 P2196 və kod nə deməkdir. Nə təmir olduğundan əmin deyiləm. Düşünürəm ki, bu O2 sensorunun dəyişdirilməsidir. Zəhmət olmazsa məsləhət verin. Növbəti… 

P0053 kodu ilə bağlı daha çox yardıma ehtiyacınız varmı?

Hələ də DTC P0053 ilə əlaqədar yardıma ehtiyacınız varsa, bu məqalənin altındakı şərhlərdə bir sual yazın.

QEYD. Bu məlumatlar yalnız məlumat məqsədli verilir. Təmir tövsiyəsi olaraq istifadə üçün nəzərdə tutulmayıb və hər hansı bir avtomobildə etdiyiniz hər hansı bir hərəkətə görə məsuliyyət daşımırıq. Bu saytdakı bütün məlumatlar müəllif hüquqları ilə qorunur.