P0016 - Krank mili mövqeyi - Eksantrik mili mövqeyinin korrelyasiyası (Bank 1 Sensor A)

P0016 "Eksantrik mili Mövqeyi A - Eksantrik Valinin Mövqe Korrelyasiyası (Bank 1)" üçün Diaqnostik Problem Kodudur (DTC). Bu, bir neçə səbəbə görə baş verə bilər və sizin vəziyyətinizdə bu kodun işə salınmasının xüsusi səbəbini diaqnoz etmək mexanikdən asılıdır. 

Krank mili mövqeyi - Eksantrik mili mövqeyinin korrelyasiyası (Bank 1 Sensor A)

Avtomobiliniz xarab olub və p0016 kodunu verir? narahat olma! Biz sizin üçün bütün məlumatlara sahibik və bu yolla biz sizə bu DTC-nin nə demək olduğunu, onun əlamətlərini, bu DTC-nin nasazlığının səbəblərini və avtomobilinizin markasından asılı olaraq mövcud olan HƏLLLERİ öyrədəcəyik.

P0016 kodu nə deməkdir?

Bu Diaqnostik Problem Kodu (DTC) ümumi ötürmə kodudur, yəni Ford, Dodge, Toyota, VW, Honda, Chevrolet, Hyundai, Audi, Acura və s.

Krank mili mövqeyi (CKP) sensoru və eksantrik mili mövqeyi (CMP) sensoru qığılcım / yanacaq tədarükünü və vaxtını izləmək üçün birlikdə işləyir. Hər ikisi, bir gərginlik göstərən bir mövqe yaradan bir maqnit pikapı üzərində işləyən reaktiv və ya ton halqasından ibarətdir.

Krank mili sensoru əsas alovlanma sisteminin bir hissəsidir və "tətik" rolunu oynayır. Alovlanma vaxtını idarə etmək üçün məlumatı PCM və ya alovlanma moduluna (avtomobildən asılı olaraq) ötürən krank mili rölesinin mövqeyini algılar. Eksantrik mili mövqeyi sensoru eksantrik mili mövqeyini algılar və məlumatı PCM -ə ötürür. PCM, enjektör sırasının başlamasını təyin etmək üçün CMP siqnalından istifadə edir. Bu iki şaft və onların sensorları vaxt kəmərini və ya zənciri bir -birinə bağlayır. Kam və krank vaxtında sinxronlaşdırılmalıdır. PCM, krank və kam siqnallarının müəyyən dərəcədə gecikdiyini algılarsa, bu P0016 kodu təyin ediləcəkdir.

P0016 kodu nə qədər ciddidir?

Bu xüsusi OBD-II DTC ciddi sayılır, çünki eksantrik mili və krank mili düzgün uyğunlaşdırılmayıb. Zamanlama zəncirində bələdçilər və ya gərginləşdiricilərlə problemlər yarana bilər, bu da klapanların pistonlara dəydiyi təqdirdə mühərrikin zədələnməsinə səbəb ola bilər. Uğursuz olan hissədən asılı olaraq avtomobili uzun müddət idarə etmək mühərrikdə əlavə daxili problemlər yarada bilər. Çox güman ki, avtomobili işə salmaq çətin olacaq və mühərrik işə salındıqdan sonra yırğalana və dayana bilər.

P0016 problem kodunun simptomlarına aşağıdakılar daxil ola bilər:

P0016 simptomlarına aşağıdakılar daxildir və ya daxil ola bilər:

• Arızalı Göstərici Lampa (MIL) İşıqlandırması
• Mühərrik işləyə bilər, ancaq aşağı performansla.
• Mühərrik çırpıla bilər, amma işə düşmür
• Mühərrik, harmonik balanslaşdırıcının yanında ton halqasının zədələndiyini göstərən çınqıl səsi çıxara bilər.
• Mühərrik işə düşə və işləyə bilər, amma yaxşı deyil
• Yanacaq sərfiyyatı artır
• Zamanlama zəncirinin səsi

P0016 kodunun səbəbləri

Səbəblər ola bilər:

• Zamanlama zənciri uzanır və ya aşınma səbəbiylə vaxt kəməri dişini itirib
• Zamanlama kəmərinin / zəncirinin uyğunsuzluğu
• Krank mili üzərindəki səs halqasının sürüşməsi / qırılması
• Eksantrik mili üzərindəki səs halqasının sürüşməsi / qırılması
• Pis krank sensoru
• Pis kamera sensoru
• Krank / kam sensoru üçün zədələnmiş naqillər
• Zamanlama kəməri / zəncir gərginliyi zədələnmişdir
• Yağ nəzarət klapanında (OCV) OCV filtrində məhdudiyyət var.
• Fazerə yağ axını səhv yağ özlülüyünə və ya qismən tıxanmış kanallara görə maneə törədir.
• DPKV sensorunda problem
• CMP sensorunda problem

Mümkün həllər

P0016 OBD2

Cam və ya krank mili mövqeyi sensoru nasazdırsa, ilk addım problemin səbəbini tapmaq üçün diaqnoz qoymaqdır. 

1. Əvvəlcə kam və krank sensorlarını və qoşqularını zədələnməməsi üçün vizual olaraq yoxlayın. Qırılmış / yıpranmış tellər görürsünüzsə, təmir edin və yenidən yoxlayın.
2. Bir çərçivəyə girişiniz varsa, eksantrik mili və krank əyrilərini yoxlayın. Nümunə yoxdursa, qüsurlu bir sensordan və ya sürüşən səs halqasından şübhələnin. Eksantrik mili və krank mili balanslaşdırıcısını çıxarın, sonik halqalarının düzgün hizalanmasını yoxlayın və boş və ya zədələnmədiklərindən və ya onları hizalayan açarı kəsmədiklərindən əmin olun. Düzgün quraşdırılıbsa, sensoru dəyişdirin.
3. Siqnal yaxşı olarsa, zamanlama zəncirinin / kəmərinin düzgün hizalanmasını yoxlayın. Yanlış hizalanırsa, zəncirin / kəmərin bir dişə və ya bir neçə dişə sürüşməsinə səbəb ola biləcək gərginliyin zədələndiyini yoxlayın. Həm də kəmərin / zəncirin uzanmadığından əmin olun. Təmir və yenidən yoxlama.

Digər əyləc sensoru kodlarına P0017, P0018, P0019, P0335, P0336, P0337, P0338, P0339, P0385, P0386, P0387, P0388 və P0389 daxildir.

P0016 OBD-II kodunu necə diaqnoz etmək olar?

OBD-II DTC diaqnostikasının ən asan yolu OBD-II skanerindən istifadə etmək və ya etibarlı mexanik və ya qarajdan diaqnostik yoxlama aparmaqdır:

• Naqilləri, eksantrik mili və krank mili sensorlarını və yağ nəzarət klapanını vizual olaraq yoxlayın.
• Mühərrik yağının dolu, təmiz və düzgün özlülükdə olduğundan əmin olun.
• Mühərrik kodlarını skan edin və kodun nə vaxt aktivləşdirildiyini görmək üçün dondurulmuş çərçivə məlumatlarına baxın.
• Mühərriki yoxlayın işığını sıfırlayın və sonra DTC-nin hələ də orada olub olmadığını yoxlamaq üçün avtomobili yoxlayın.
• Eksantrik mili mövqeyi sensorunun sıra 1 eksantrik mili üçün vaxt dəyişiklikləri barədə xəbərdarlıq edib-etmədiyini görmək üçün OCV-ni yandırıb söndürün.
• Kodun səbəbini müəyyən etmək üçün DTC P0016 üçün istehsalçıya xas testlər aparın.

P0016 koduna diaqnoz qoyarkən, onu təmir etməyə cəhd etməzdən əvvəl kodları və nasazlığı yoxlamaq, o cümlədən məftil və komponent birləşmələri daxil olmaqla, mümkün ümumi problemlərin vizual qiymətləndirilməsi vacibdir. Bir çox hallarda, OBD-II kodu P0016 daha çox yayılmış problemləri gizlətdikdə sensorlar kimi komponentlər tez bir zamanda dəyişdirilir. Spot testinin aparılması yanlış diaqnozdan və yaxşı komponentlərin dəyişdirilməsindən qaçmağa kömək edir.

P0016 kodunu düzəltmək nə qədər başa gəlir?

P0016 uzanmış vaxt kəməri və ya zəncirdən tutmuş pis sensor və çirkli yağa qədər hər hansı bir səbəb ola bilər. Problemin düzgün diaqnozu qoyulmadan dəqiq qiymət vermək mümkün deyil.

Avtomobilinizi diaqnostika üçün emalatxanaya aparsanız, əksər seminarlar "diaqnostik vaxt" saatında başlayacaq diaqnostika xüsusi probleminiz). Seminarın əmək normasından asılı olaraq, bu, adətən 30 ilə 150 ​​dollar arasındadır. Çox olmasa da, bir çox mağazalar sizin üçün təmir etməyi xahiş etsəniz, hər hansı zəruri təmir üçün bu diaqnostika haqqını alacaqlar. Sonra - sehrbaz P0016 kodunu düzəltmək üçün sizə təmirin dəqiq qiymətləndirilməsini verə biləcək.

P0016 üçün mümkün təmir xərcləri

Səhv kodu P0016 əsas problemi həll etmək üçün aşağıdakı təmirlərdən birini və ya bir neçəsini tələb edə bilər. Hər bir mümkün təmir üçün təmirin təxmini dəyərinə müvafiq hissələrin dəyəri və təmirin başa çatdırılması üçün tələb olunan əməyin dəyəri daxildir.

• Motor yağı və filtir dəyişikliyi 20-60 dollar
• Eksantrik mili Mövqe Sensoru: 176-227 dollar
• Krank mili mövqeyi sensoru: 168-224 dollar
• İstəksiz Üzük 200-600 dollar
• Vaxt kəməri: 309-390 dollar.
• Zamanlama zənciri: $1624 - $1879

P0016 Mühərrik Kodunu 6 dəqiqə ərzində necə düzəltmək olar [4 DIY üsulu / Yalnız 6.94 dollar]

P0016 səhvinin səbəbini müstəqil olaraq necə tapmaq olar?

ADDIM 1: BAŞQA MÜHƏRHƏT KODLARININ YOXDUĞUNU TƏQİQ ETMƏK ÜÇÜN FIXD İSTİFADƏ EDİN.

İstifadə edin DÜZƏDİN P0016 kodunun mövcud olduğundan əmin olmaq üçün avtomobilinizi skan edin.

ADDIM 2: MÜHƏRHƏR YAĞ SƏVİYYƏSİNİ YOXLAYIN.

Yağ səviyyəsini yoxlayın və düzgün deyilsə, əlavə edin. Çirklidirsə, mühərrik yağı və filtri dəyişdirin. Kodu silin və geri gəlib-gəlmədiyini görün.

ADDIM 3: TEXNİKİ XİDMƏT BÜLTENLƏRİNİ YOXLAYIN.

Avtomobilinizin markası və modeli üçün Texniki Xidmət Bülletenlərini (TSB) yoxlayın. Məsələn, bəzi General Motors avtomobillərində (GMC, Chevrolet, Buick, Cadillac) bu xətaya səbəb ola biləcək uzanan vaxt zəncirləri ilə bağlı məlum problem var. Əgər TSB sizin avtomobilinizə aiddirsə, lütfən, əvvəlcə bu xidməti tamamlayın.

ADDIM 4: SENSOR MƏLUMATLARINI OSKILLOSKOP İLƏ MÜQAYISƏ EDİN.

Bu kod düzgün diaqnoz qoymaq üçün osiloskop tələb edir. Bütün mağazalar bununla təchiz olunmayıb, lakin bir çoxları var. O-skopdan (ossiloskop) istifadə edərək, krank mili mövqeyi sensorunu və sıra 1 və sıra 2 eksantrik mili mövqeyi sensorlarını (əgər varsa) siqnal naqilinə birləşdirin və üç (və ya iki) sensoru bir-biri ilə müqayisə edin. Əgər onlar lazımi yerlərində səhv düzülüblərsə, problem uzanan vaxt zənciri, vaxt sıçrayışı və ya sürüşən istəksiz üzükdür. Problemi həll etmək üçün lazımi hissələri dəyişdirin.

Ümumi P0016 Diaqnostik Səhvlər

Diaqnostikaya başlamazdan əvvəl TSB-ni yoxlamayın.