Baş dayağınızı düzəldin!
Baş dayağı boyun onurğasını çoxsaylı, çox vaxt çox ciddi xəsarətlərdən qoruyur.
Qəza zamanı ətalət qüvvəsi əvvəlcə hərəkətdə olan avtomobili irəli itələyir, sonra isə qəfil cəsədi geri atır. Sonra baş dayağı servikal onurğanın çoxsaylı, çox vaxt çox ciddi xəsarətlərdən yeganə qorunmasıdır.
BBC/Thatcham UK tədqiqat mərkəzinə görə, sürücülərin təxminən dörddə üçü baş dayaqlarını ya öz rolunu aşağı salmaqla, ya da sadəcə olaraq onları necə düzgün tənzimləyəcəyini bilmədən tənzimləmir. Bu zaman baş dayaqları elə hündürlükdə quraşdırılmalıdır ki 
belə ki, sürücü və sərnişinlər baş dayağının mərkəzindəki baş dayağının mərkəzinə toxuna bilsinlər. Baş dayağının başın mərkəzinin üstündə və ya altında quraşdırılması məqsədəuyğun deyil, çünki o zaman öz rolunu yerinə yetirmir, yəni toqquşma zamanı başı sabitləşdirmir.
Qadınlar başlarını baş dayağından uzaqlaşdıraraq sükan çarxına daha çox əyildikləri üçün toqquşma zamanı qamçı vurma riski iki dəfə yüksəkdir. Ortoped cərrah deyir ki, kiçik bir zərbə ilə belə baş kəskin şəkildə irəli əyilir və onurğanın arxa bağları zədələnir, sonra baş dayağının olmaması və ya yanlış mövqeyində baş geri çəkildikdə ön bağlar cırıla bilər. Andrzej Staromłyński onurğanın qeyri-sabitliyinə və nəticədə diskopatiyaya və degenerativ dəyişikliklərə səbəb olur. Daha ciddi toqquşmalarda qollar və ayaqlar iflic ola və hətta öldürülə bilər.
Təhlükəsizlik kəmərləri və ya hava yastığı kimi baş dayaqları passiv təhlükəsizliyin elementidir. Onlar avtomobilin vacib hissəsidir.
Mənbə: Renault Sürücülük Məktəbi.
