Elektrikli avtomobilin diapazonunu nə müəyyənləşdirir? Onu necə artırmaq olar?

Bu sadədir - bir çox amillərdən. Batareyanın tutumundan, mühərrikin / mühərriklərin gücü, ətraf mühitin temperaturu, iş şəraiti və sürücünün temperamenti ilə bitən. Elektrikli avtomobilinizin diapazonunu genişləndirməyə kömək edəcək bəzi sadə fəndlər.

Elektrik diapazonu nədir?

Əvvəlcə yaxşı xəbər. Bu gün elektrik avtomobilləri hətta şəhər, şarj etmədən 150-200 km məsafəni asanlıqla qət etmək və ən çox Uzun məsafəli modelləri 500 km-dən çox məsafəyə malikdir , hər kilometr üçün mübarizə məsələsi - olduğu kimi. Söhbət elektromobillik dövrünün başlanğıcından gedir - bu, artıq o qədər də vacib deyil. Buna baxmayaraq, ölkəmizdə sürətli şarj cihazlarının zəif inkişaf etmiş bir şəbəkəsi şəraitində belə, bir neçə aspekti daha yaxından nəzərdən keçirməyə və "elektrik dartma"nızda güc ehtiyatını necə artıracağınızı düşünməyə dəyər. Buna hansı amillər təsir edir?

Birinci - Batareya tutumu ... Əgər kiçikdirsə, o zaman ən qabaqcıl sürücülük üslubundan istifadə edən ən ekoloji cəhətdən təmiz sürücü belə çox fayda vermir. Buna baxmayaraq, yuxarıda qeyd edildiyi kimi, bu gün batareyalar, hətta elektrik modellərində də var A və B seqmentləri 35-40 kVt/saat gücə və 200 km real məsafəyə malik ola bilər. ... Təəssüf ki, nə qədər soyuq olarsa (aşağıya da bax), batareyanın tutumu azalır, lakin istehsalçılar bununla necə məşğul olacağını dəqiq bilirlər - batareyaların öz istilik / soyutma sistemi var, bunun sayəsində ətraf mühitin temperaturunun düşməsi o qədər də vacib deyil. . batareyanın real tutumuna təsiri. Bununla belə, şiddətli donlarda (daha az və daha az, lakin hələ də olur!) Hətta batareyanın istilik sistemi də az şey edə bilər.

Elektrikçi nə vaxt bir az "yandırır"?

İkincisi, hava şəraitidir. Qışda elektrik avtomobillərinin əhatə dairəsi yaydan daha az olacaq ... Bu, bizim mübarizə apara bilməyəcəyimiz fizikadır. Batareyanın istilik sistemi kömək edir, bu da müəyyən dərəcədə itkiləri azaldır. Problem ondadır ki, biz qışda, məsələn, salonun, oturacaqların və arxa şüşənin qızdırılmasından istifadə edirik və bu, adətən, sıraya çox mənfi təsir göstərir. Bu modeldə sözdə istilik nasosu varsa, biz bir az daha az itirəcəyik, çünki adi elektrik qızdırıcılarından daha səmərəlidir. Düşən güc ehtiyatı Şübhəsiz ki, avtomobil bir gecədə qızdırılan qarajda qaldıqda daha azdır.və sükan arxasına keçəndən sonra istilik sistemini işə salmaq lazım deyil. Yayda hava şəraiti də fərq yarada bilər - istilik daimi kondisionerli avtomobil sürmək deməkdir, güclü yağış o deməkdir ki, biz hər zaman sileceklərdən istifadə etməliyik. Həm də kondisionerdən. Yenidən təkrar edək: hər bir fərdi cərəyan qəbuledicisi az və ya çox dərəcədə bizim avtomobilimizin diapazonuna təsir göstərir , və eyni anda bir neçəsini yandırsanız, fərqi hiss edə bilərsiniz.

Elektrikçinin neçə atı olmalıdır?

Üçüncüsü - avtomobilin parametrləri və çəkisi ... Güclü sürücü qurğuları olan elektrikçilərin tam potensialından istifadə etmək üçün kifayət qədər böyük və səmərəli batareyaları olmalıdır. Bununla belə, əgər kimsə hər svetoforda isteyir digər yol istifadəçilərinə gələcəyin elektrik nəqliyyat vasitələrinə aid olduğunu sübut etmək , və daxili yanma mühərriki olan versiyalar muzeyə getməlidir, bu istehsalçının iddia etdiyi güc ehtiyatını mütləq əldə etməyəcək .

Onun diapazonunu artırmaq üçün bir elektrikçini necə idarə edə bilərəm?

Beləliklə, dördüncü nöqtəyə gəlirik - sürücülük tərzi ... Elektrikli bir vasitədə, yol vəziyyətini əvvəlcədən bilmək son dərəcə vacibdir və qaz və əyləc pedallarına nəzarət edin bu şəkildə avtomobilin mümkün qədər çox enerji bərpa etməsi üçün (bərpa) ... Beləliklə, biz mühərriki mümkün qədər ləngidirik, qəfil sürətlənmələrdən qaçırıq, yolda vəziyyəti proqnozlaşdırırıq və avtomobili elə idarə edirik ki, enerji sərfiyyatı minimal olsun. Üstəlik, bir çox elektrik avtomobilləri ilə təchiz edilmişdir ayağı qaz pedalından çıxardıqdan sonra avtomobil sürətini çox intensiv itirməyə başlayan, eyni zamanda müəyyən bir anda mümkün olan maksimum enerji miqdarını bərpa edən xüsusi bərpa rejimi .

Nəhayət, daha bir yaxşı xəbər - Hər il bazarda ümumi tutumu artan batareyaları olan yeni modellər peyda olur ... Bir neçə ildən sonra biz elə bir səviyyəyə çatmalı olacaqdıq ki, hər kilometr üçün mübarizə praktiki olaraq heç bir məna kəsb etməyəcək və üzümüzdə təbəssümlə məsafə ilə ... donma arasında seçim etməli olduğunuz vaxtları xatırlayacağıq.