Yanlış atəşdən çəkinin
Alovlanma sisteminin işində təhlükəli fasilələr nəzarət və monitorinq sisteminin sürətli reaksiyasını tələb edir. Bəzən sürücü bunu hiss etmir.
Elektron alovlanma sistemlərində idarəetmə cihazı elektrik enerjisinin buraxılmasını idarə edə bilir. O, həmçinin şamda ümumiyyətlə qığılcım olub olmadığını müəyyən edə bilər. Alovlanma sisteminin enjeksiyon sistemi ilə inteqrasiyası yanlış atəş aşkar edildikdə silindrə enjeksiyonun dayandırılmasına imkan verir. Əks halda, yanmamış qarışıq katalizatora daxil olacaq və bu, onun məhvinə səbəb ola bilər.
Yanlış atəş adlandırılan test daim OBD II bort diaqnostika sistemi və onun avropalı həmkarı EOBD tərəfindən həyata keçirilir. Hər səfər zamanı sistem səhvlərin sayının katalitik çeviriciyə zərər verə biləcəyini və zərərli birləşmələrin emissiyasını 1,5 dəfə artırmaq üçün kifayət qədər yüksək olub-olmadığını yoxlayır. Birinci şərt yerinə yetirilərsə, MIL və ya "mühərriki yoxlayın" kimi tanınan Egzoz Xəbərdarlıq İşığı yanıb-sönəcək. İkinci şərt yerinə yetirilərsə, ilk sürücü dövrünün sonunda diaqnostik yaddaşda bir səhv saxlanılır, lakin egzoz lampası göstəricisi yanmır. Bununla belə, sistem ikinci sürmə dövrünün sonunda eyni təhlükəni aşkar edərsə, işlənmiş qazın xəbərdarlıq lampası bunu sabit işıqla bildirməlidir.
Yanlış atəş və enjeksiyonun bağlanması səbəbindən çox silindrli bir mühərrikdə bir silindrin işləməməsi hətta boş sürətin azalması kimi qeyd edilə bilməz. Dəyişən idarəetmə şərtlərinə uyğunlaşma qabiliyyəti sayəsində sürəti lazımi səviyyədə saxlaya biləcək bu diapazonda sürət sabitləşdirmə sistemi sayəsində. Bununla belə, nəzarətçinin yaddaşında saxlanılan belə uyğunlaşmanın fərdi mərhələləri texniki heyətə nasazlığı dəqiq müəyyən etməyə imkan verir.
